Экспорт при FCA в Европу

[Vovez]

У Вас условие FCA склад (ваш). Зачем Вам нужны эти "непонятные перемещения товара"? Это проблемы перевозчика и того, кто его нанял. Делайте как раньше. В худшем случае сделаете КДТ на номер авто.

Наличие условий FCA совсем не означает исключение нескольких этапов перевозки или применение консолидационных складов. FCA-свой склад определяет переход обязанностей по транспортировке. Не более того.

[пенсионер]

У Вас условие FCA склад (ваш). Зачем Вам нужны эти "непонятные перемещения товара"? Это проблемы перевозчика и того, кто его нанял. Делайте как раньше. В худшем случае сделаете КДТ на номер авто.

Мне кажется можно без КДТ ( по крайней мере раньше точно можно было ) просто перевозчик получает разрешение на перегрузку товара в пути

[пенсионер]

" Связку" поста подачи ДТ и поста местонахождения груза надо проверить по предложенной схеме. "Связки" может и не быть.

[ludmila_by]

Всем доброго дня. Планируем отправлять товар с ЮФО в Европу по условиям FCA, в составе сборного груза. Перевозчик говорит, что т.к. груз сборный он его забирает без таможенной очистки ( без экспортной ДТ ), везет товар на свой склад в Подмосковье, там груз стоит и когда набирается достаточное количество груза в нужном направлении - оформляет машину, сбрасывает нам координаты авто - мы набираем CMR, забиваем и подаем экспортную ДТ, и после выпуска сбрасываем данные перевозчику, и машина выезжает в нужном направлении.
Вопрос
1 ) можем ли мы подавать экспортную ДТ в местную таможню, при условии что товар будет находится на складе в другом регионе ? Как на это отреагирует таможня, или скажут подаваться в московскую таможню ?
2 ) сбиваются ли условия поставки - ведь у нас указано FCA и местный склад, а по факту получается FCA и склад перевозчика в другом регионе ?

товар тоже проблемный, попадает под двойное назначение, код 8418690008, раньше под таким кодом товар не экспортировали. Хотим попробовать оформить экспорт без разрешительных документов, предоставляя тех паспорт и подробное описание назначения и области применения. ( т.к. если один раз разрешительные оформишь, стоимость около 22 тыщ, то при каждой следующей отправке будут опять их запрашивать )

поэтому проблема с двух концов - при отправке возможны задержки с выпуском экспортной, плюс нестандартная схема отправки

на основании какого транспортного документа ваш груз поедет до того склада?
Какая разница перевозу, где и на каком этапе вы подадите экспортную? Узнаете у перевозу номера машины, которая пойдет через границу, бьете в ТС на границе, в ТС внутри - бьете внутреннюю тачку.

[backtrack]

на основании какого транспортного документа ваш груз поедет до того склада?
Какая разница перевозу, где и на каком этапе вы подадите экспортную? Узнаете у перевозу номера машины, которая пойдет через границу, бьете в ТС на границе, в ТС внутри - бьете внутреннюю тачку.

не

[Boom]

Досмотры на экспорт сейчас выпадают еще?

[Viktor10]

Досмотры на экспорт сейчас выпадают еще?

Регулярно. Даже для "белых и пушистых"

[aaa588]

А возможна ли доставка груза со склада в Москву для консолидации одним перевозчиком по ттн (в экспортную дт забиваются данные из ттн) , и другой перевозчик уже по cmr везет из Москвы в пункт назначения?