Кто подает ДТ самостоятельно?

[kontor]

+50% Социалка
ЭП за 2000 на год делается. Не надо вестись на заявления для ФТС нужна особая. Обычные для Госуслуг прекрасно подходят.
Софт - учли на ЭД тарифы?

Согласен.
Тарифы на ЭД допустим еще 6000/мес
Итого примерно 100 т.р получается. Даже пускай 120 + остаются услуги экспедитора, пускай 4000/тр. ед.

Вопрос - какие риски я получу в противовес экономии?

[IM-EX]

Согласен.
Тарифы на ЭД допустим еще 6000/мес
Итого примерно 100 т.р получается. Даже пускай 120 + остаются услуги экспедитора, пускай 4000/тр. ед.

Вопрос - какие риски я получу в противовес экономии?

Тариф на ЭД 100/ДТ. Если пакетно в предплату то до 50/ДТ.
Риски все те-же что и с брокером.
Дополнительно простои из-за нестыковки в коммуникации.

[Brock]

Согласен.
Тарифы на ЭД допустим еще 6000/мес
Итого примерно 100 т.р получается. Даже пускай 120 + остаются услуги экспедитора, пускай 4000/тр. ед.

Вопрос - какие риски я получу в противовес экономии?

Риски следующие. Я не знаю, где вы территориально, но даже для двух столиц за 60 тысяч вы сможете найти только начинающего малоопытного СПТО. Далее, люди болеют, уходят в оптуска, да и просто могут психануть (работать то нужно будет ненормированный день, в 17.30 никто домой не уйдет), а заменить его банально некем. СПТО не логист, тут нужен реальный квалификационный уровень. Поэтому при объемах более 10 ДТ в месяц я бы подумал о втором СПТО, пусть даже на удаленке либо на неполном рабочем дне. А это, соответственно, затраты

[qingguan]

Коллеги, расскажите, есть такие, кто от брокеров отказался в пользу самостоятельной подачи ДТ?

Как это сейчас (тем более, с введением ЦЭДов) работает? Может ли обычный импортер нанять себе в штат СПТО и подаваться/выпускаться из офиса? Ну и экспедитора в порту держать, чтобы все операции/досмотры/вывоз отрабатывал?

Какие подводные камни?
Тема всегда витает где-то рядом, но пока как-то не получалось попробовать.

Если ваш брокер не решает вопросы с КТС, допустим, договориться на символический КТС 20 тыр с таможней, не имеет какого-либо ресурса, на досмотрах не помогает и выпускает без приоритетности, то надо менять брокера, а не брать спто. Если везете рисковые товары, выставляют обеспечения 300-500 тыр даже, потом доказываете, где-то через суд, то посчитайте если вы будете платить брокеру даже немного дороже, но будет не обеспечение 300, а окончательный на 20, минус юристы, госпошлины и т.д. Каждый должен заниматься своей работой, учвэд закупками - продажами, брокер решением вопросов с таможней в интересах клиентов.

[Миледи]

Если ваш брокер не решает вопросы с КТС, допустим, договориться на символический КТС 20 тыр с таможней, не имеет какого-либо ресурса, на досмотрах не помогает и выпускает без приоритетности, то надо менять брокера, а не брать спто. Если везете рисковые товары, выставляют обеспечения 300-500 тыр даже, потом доказываете, где-то через суд, то посчитайте если вы будете платить брокеру даже немного дороже, но будет не обеспечение 300, а окончательный на 20, минус юристы, госпошлины и т.д. Каждый должен заниматься своей работой, учвэд закупками - продажами, брокер решением вопросов с таможней в интересах клиентов.

что за бред...если едет нормальный прямой контракт- доказываемся в рамках поставки, да документов много, но все ок, если нормальный специалист - то не важно, он в штате у импортера или тампреда - он может работать и работает, а не создает видимость движухи

[qingguan]

что за бред...если едет нормальный прямой контракт- доказываемся в рамках поставки, да документов много, но все ок, если нормальный специалист - то не важно, он в штате у импортера или тампреда - он может работать и работает, а не создает видимость движухи

возможно с Вашей точки зрения бред. Но я ни разу не видел СПТО учвэда, способного решать действительно серьезные вопросы, и как кто-то в теме говорил, подаем сами, когда начинаются затыки - бежим к брокеру. Я б такого клиента отправил решать вопросы самостоятельно, благо без работы не сидим

[YANA19042006]

возможно с Вашей точки зрения бред. Но я ни разу не видел СПТО учвэда, способного решать действительно серьезные вопросы, и как кто-то в теме говорил, подаем сами, когда начинаются затыки - бежим к брокеру. Я б такого клиента отправил решать вопросы самостоятельно, благо без работы не сидим

Подаем сами и все вопросы решаем сами, в суды тоже ходим сами, уже более 15 лет, ни к каким брокерам не бежим, т.к производственным предприятиям априори невыгодно работать с брокером, очень дорого.

[qingguan]

Подаем сами и все вопросы решаем сами, в суды тоже ходим сами, уже более 15 лет, ни к каким брокерам не бежим, т.к производственным предприятиям априори невыгодно работать с брокером, очень дорого.

Низкий уровень риска-производственники согласен и лютым объемом ДТ, кто подается с брокером - это почти все откат-сервис с дружественным брокером. 10-20 ДТ в месяц, особенно с гемморойными товарами - это совсем не большой объем, чтоб брать СПТО

[Миледи]

возможно с Вашей точки зрения бред. Но я ни разу не видел СПТО учвэда, способного решать действительно серьезные вопросы, и как кто-то в теме говорил, подаем сами, когда начинаются затыки - бежим к брокеру. Я б такого клиента отправил решать вопросы самостоятельно, благо без работы не сидим

можно подумать все брокеры однозначно "решальщики".... работали и с брокерами, мало того, что их СПТО натянул клиента на АП, так еще и выставили клиенту счет непомерный за свои косяки