Что происходит в ЮТУ?

[ИгорьЮ+]

Когда уровень ИТС 1 в 1 повторяет уровень ранее принятой первым методом стоимости по результатам доп проверки, последующие проходят без доппроверки и в Новороссе. Но если у вас артикулы разные, цены на артикулы одинаковые от поставки к поставке, но из-за наполнения уровень ИТС скачет, то с обеспечением. Ну и сейчас из-за фрахта цены меняются постоянно.

у нас тоже может поплыть, когда перемешались артикула, одно время пытались нам обеспечения рисовать, но мы им доказывали, выборками
из документов, что цены не изменились, а фрахт у нас отдельно заявлен.

видимо ОКТС проанализировав все данные, сверив бухгалтерию, налоговую и контрагентов, убедился что у нас все ОК

[Феечка]

Я могу вам завтра дать ссылку на решение Арбитражного суда Краснодарского края. Документы по запросу предоставленные до выпуска не порождают у таможенного органа обязанность их рассмотреть и принять окончательное решение по стоимости до выпуска. У Таможенного органа может возникнуть необходимость обращения к третьим лица (банк, перевозчик), и сроков, отведенных на выпуск не хватит для этого.
А вот на случай когда есть первый метод (после доп проверки и выпуска под обеспечение) и потом идентичный товар с идентичной ценой и условиями поставки по тому же контракту, есть в законодательстве норма. Нужно указывать в 44 графе номер ДТ с 1 методом и должны выпускать без доп проверки. Если не видят, прокуратура в помощь. Мне в свое время хватило беседы с нач ОКТС, чтобы убедить, что не стоит заниматься дурью.

как ни странно, Новороссийск трактует, что первый метод принимается только если те же самые артикулы, в таком же количестве и прочее.
Вот например, в рамках доппроверки прошла партия из 10 артикулов, а в следующий раз привезли из 10 - 8, все, вы не можете использовать ссылку на декларацию. Так уж извините, но возить одно и тоже в одинаковом количестве и т.п. это вам не плановая экономика, это рынок, на что есть спрос, то и поставляется

Но в нашем случае, парадокс еще больше. И это, на мой взгляд, еще больший абсурд. Ситуация следующая. Первая партия, 1 метод даже без доп.проверки, а это значит, что даже сомнения в первый раз не возникло. А во второй раз, жулики, да еще и какие.
Это как так норма законодательства построена, что если ты привез партию товаров, все прошло "как по маслу", 1 метод, все отлично, то ты не имеешь права воспользоваться ссылкой на эту самую ДТ. Только если все круги ада с обеспечение, ответами на запросы и т.д. пройдешь... Где логика вообще?

Ну и да, к вопросу ниже, мы уже научены "предусмотрительности и разумности" и стараемся предоставлять контакты всех интересующих сторон, будь то банк, налоговая, поставщик, перевозчик", а так же просим их самостоятельно документы предоставить на электронный адрес Новороссийска. Ну и вообще, если так смотреть, то это уже обязанности контроля после выпуска. Зачем хлебушек у них отбирать?

[NickR]

как ни странно, Новороссийск трактует, что первый метод принимается только если те же самые артикулы, в таком же количестве и прочее.
Вот например, в рамках доппроверки прошла партия из 10 артикулов, а в следующий раз привезли из 10 - 8, все, вы не можете использовать ссылку на декларацию. Так уж извините, но возить одно и тоже в одинаковом количестве и т.п. это вам не плановая экономика, это рынок, на что есть спрос, то и поставляется

Но в нашем случае, парадокс еще больше. И это, на мой взгляд, еще больший абсурд. Ситуация следующая. Первая партия, 1 метод даже без доп.проверки, а это значит, что даже сомнения в первый раз не возникло. А во второй раз, жулики, да еще и какие.
Это как так норма законодательства построена, что если ты привез партию товаров, все прошло "как по маслу", 1 метод, все отлично, то ты не имеешь права воспользоваться ссылкой на эту самую ДТ. Только если все круги ада с обеспечение, ответами на запросы и т.д. пройдешь... Где логика вообще?

Ну и да, к вопросу ниже, мы уже научены "предусмотрительности и разумности" и стараемся предоставлять контакты всех интересующих сторон, будь то банк, налоговая, поставщик, перевозчик", а так же просим их самостоятельно документы предоставить на электронный адрес Новороссийска. Ну и вообще, если так смотреть, то это уже обязанности контроля после выпуска. Зачем хлебушек у них отбирать?

Ну я там вам ниже ссылку дал на решение суда. Суд сказал, что не обязаны были принимать окончательное решение в сроки выпуска, выпуск под обеспечение и все.

[NickR]

у нас тоже может поплыть, когда перемешались артикула, одно время пытались нам обеспечения рисовать, но мы им доказывали, выборками
из документов, что цены не изменились, а фрахт у нас отдельно заявлен.

видимо ОКТС проанализировав все данные, сверив бухгалтерию, налоговую и контрагентов, убедился что у нас все ОК

Если ИТС плавает в небольшом коридоре 2-3 цента, то как правило проходило. Сейчас скачет сильно.

[Феечка]

Ну я там вам ниже ссылку дал на решение суда. Суд сказал, что не обязаны были принимать окончательное решение в сроки выпуска, выпуск под обеспечение и все.

вся соль в том, что у нас в рамках ответа прикладывается исключительно сам ответ с "огромной просьба внимательно смотреть гр. 44, запрашиваемые документы представлены при декларировании"

И проблема не сам факт запроса каких-то документов. Перчинка в том, что такие документы должны быть запрошены обоснованно. А значит должны быть признаки. А если их в запросе нет, а, извините, это официальный документ, на основании которого взимаются порой очень космические суммы.

Поэтому каждый ответ, это разбор признаков, из которого можно сделать, что сам запрос документов носит нелегитимный характер. И думаю, что каждый ответ на запрос такого плана, нужно по итогу нести в прокуратуру, а лучше стопочку, чтобы сразу были понятны организация и принцип работы ЦЭДа

[aaa588]

Почти все. Навскидку 95%.

Коллеги, у всех подобная ситуация в Новороссийске ?

[Wlad_V]

Коллеги, у всех подобная ситуация в Новороссийске ?

У нас 50% на 50%, количество деклараций 15-20 в месяц. Среднее время оформления 50% в течение 4-5 часов, остальные два дня.

[IM-EX]

Как можно отменить обеспечение? Может КТС отменили?

Ну само собой КТС.
Потому как пакет который по доп. проверке предоставлен их не устроил.
А этот же пакет в вышестояющую всех устраивает.

[NickR]

Коллеги, у всех подобная ситуация в Новороссийске ?

Ну это же как средняя температура по больнице включая морг.
У нас бОльшая часть ДТ, это скоропорт, с преференциями, с запретами и ограничениями. Есть ДТ на пром товары без нетарифгых ограничений. Выпуск 1 метод ниже риска без доп проверки, за 2 часа +/-. Но таких ДТ 1-2 в месяц. А скоропорта 40-60. Вот и статистика.

[NickR]

вся соль в том, что у нас в рамках ответа прикладывается исключительно сам ответ с "огромной просьба внимательно смотреть гр. 44, запрашиваемые документы представлены при декларировании"

И проблема не сам факт запроса каких-то документов. Перчинка в том, что такие документы должны быть запрошены обоснованно. А значит должны быть признаки. А если их в запросе нет, а, извините, это официальный документ, на основании которого взимаются порой очень космические суммы.

Поэтому каждый ответ, это разбор признаков, из которого можно сделать, что сам запрос документов носит нелегитимный характер. И думаю, что каждый ответ на запрос такого плана, нужно по итогу нести в прокуратуру, а лучше стопочку, чтобы сразу были понятны организация и принцип работы ЦЭДа

Насколько я помню сам факт низкого ИТС это признак возможного нарушения и на основании этого начинается проверка. Но в обоснование решения о КТС соотношение фактического ИТС и контрольного показателя положено быть не может.
Если Вы документы прикладываете и их же запрашивают, то сделайте запрос на начальника ЦЭД. И так на несколько ДТ, потом соберите все материалы и в прокуратуру, что дескать формальный подход к контролю ТС и прочее.