Экспорт шинопровода

[backtrack]

Я мы сказал, что данные товары не подходят под монтажный комплект, в рамках пояснений. А сверху еще и пошлина есть на один из товаров, поэтому шанс того, что накернят - есть.


И если дядьки и тётьки из бухгалтерии не хотят заморачиваться и переписывать кучу документов, то их нужно предупредить, что есть мина и она может стрельнуть по всем ДТшкам, с подобным комплектом. И если они скажут подавать единым комплектом, то и не парить себе голову

Ну и как сказал кораблик, всё нужно чётко описывать, можно даже приложить упаковочный или спецификацию, где будет прописана цена каждого отдельного компонента комплекта. Тогда избежите проблем по расчёту, если день корректировки настанет.

вздрючат пару раз и всё наладится, как это обычно и бывает

[Чучмек]

Я мы сказал, что данные товары не подходят под монтажный комплект, в рамках пояснений. А сверху еще и пошлина есть на один из товаров, поэтому шанс того, что накернят - есть.
....

если заявить весь этот шинопровод кодом кварца с 5,5% - не накернят.

[Джеффри Лебовски]

В общем вчера четыре раза запрашивали документы и пояснения и отправили на досмотр. Напишу потом что в итоге.

На самом деле перечисленные компоненты это жидкое состояние изоляционной части литого шинопровода и их никак не перевезти по-другому, потому что заливаться стыки будут в зависимости от фактической прокладки трассы.
Посмотрим.

[Джеффри Лебовски]

Там ещё прикол в том, что фирма узбекская в договоре на самом деле сингапурская. В общем договор был состален пипец как. В итоге удалось доказать, что отгрузка идёт в Узбекистан на местое ПУ. Но на досмотр всё равно поставили.

[Джеффри Лебовски]

Я мы сказал, что данные товары не подходят под монтажный комплект, в рамках пояснений. А сверху еще и пошлина есть на один из товаров, поэтому шанс того, что накернят - есть.


И если дядьки и тётьки из бухгалтерии не хотят заморачиваться и переписывать кучу документов, то их нужно предупредить, что есть мина и она может стрельнуть по всем ДТшкам, с подобным комплектом. И если они скажут подавать единым комплектом, то и не парить себе голову

Ну и как сказал кораблик, всё нужно чётко описывать, можно даже приложить упаковочный или спецификацию, где будет прописана цена каждого отдельного компонента комплекта. Тогда избежите проблем по расчёту, если день корректировки настанет.

Вся проблема в том, что коммерсы продали шинопровод на 300 лямов одной строкой в спеке.
Узбеки конечно одарённые ребята схавать такое

[пенсионер]

В общем вчера четыре раза запрашивали документы и пояснения и отправили на досмотр. Напишу потом что в итоге.

На самом деле перечисленные компоненты это жидкое состояние изоляционной части литого шинопровода и их никак не перевезти по-другому, потому что заливаться стыки будут в зависимости от фактической прокладки трассы.
Посмотрим.

Это другое дело , одобряю.

И про это надо было в вопросе написать.

[Джеффри Лебовски]

Инспекторы не хотят делать досмотр. Перенесите товар на 10 метров... вы не там выгрузили.
А давайте сделаем досмотр в понедельник...
На них можн окак-то нажать?

[пенсионер]

Инспекторы не хотят делать досмотр. Перенесите товар на 10 метров... вы не там выгрузили.
А давайте сделаем досмотр в понедельник...
На них можн окак-то нажать?

.

Нажать вряд ли, заинтересовать можно . Или позвонить анонимно и сообщить о наркотиках .

При этом.

https://sudact.ru/law/pismo-fts-ross...-n-01-1104772/
Письмо ФТС России от 04.02.2016 N 01-11/04772 О направлении методических рекомендаций по организации и проведению таможенного досмотра (осмотра) до выпуска товаров (Извлечение)

3.1.5. Должностные лица таможенных органов осуществляют таможенный досмотр не позднее окончания следующего рабочего дня после принятия решения о проведении таможенного досмотра и с момента предъявления товаров таможенному органу для проведения таможенного досмотра в месте его проведения или с момента получения информации от декларанта (лица, им уполномоченного) о готовности предъявить товар и присутствовать при проведении таможенного досмотра, а в случае, когда для должностных лиц, проводящих таможенный досмотр, установлен круглосуточный режим работы, - не позднее 24 часов после принятия решения о проведении таможенного досмотра и с момента предъявления товаров таможенному органу для проведения таможенного досмотра в месте его проведения, за исключением случаев, установленных пунктами 3.1.10 и 3.1.11 Методических рекомендаций.

[Sir ELBelka]

Инспекторы не хотят делать досмотр. Перенесите товар на 10 метров... вы не там выгрузили.
А давайте сделаем досмотр в понедельник...
На них можн окак-то нажать?

С СВХ свяжитесь и поговорите. Они за вас счёт накатают кляузы, пожалуются, и выполнят много муторной и административной работы, которая приведёт к выполнению досмотра не в понедельник

Я сначала думал, что это для установки оборудования мешки, тогда и выделять необходимо. А если это "жидкое состояние изоляционной части литого шинопровода" то мб и часть товара, просто совсем уж разбитая на компоненты.

з.ы.
Узбеки всё схавают. У них там еще уровень 00-10 в таможне. Всё решается на словах и пожиманием рук. Уже даже китайцы от такого отходят. Вы им доставьте, а всё остальное - не ваша проблема

[Джеффри Лебовски]

С СВХ свяжитесь и поговорите. Они за вас счёт накатают кляузы, пожалуются, и выполнят много муторной и административной работы, которая приведёт к выполнению досмотра не в понедельник

Я сначала думал, что это для установки оборудования мешки, тогда и выделять необходимо. А если это "жидкое состояние изоляционной части литого шинопровода" то мб и часть товара, просто совсем уж разбитая на компоненты.

з.ы.
Узбеки всё схавают. У них там еще уровень 00-10 в таможне. Всё решается на словах и пожиманием рук. Уже даже китайцы от такого отходят. Вы им доставьте, а всё остальное - не ваша проблема

Да, уже разговаривал. Говорят ничего не могут сделать. Только ждать. Ну или не хотят.
Им в принципе выгодно, чтобы груз висел у них на свх.