транс- экспед. компания

Дайте пож-ста координаты Ваших знакомых. Очень интересует растаможка 39 группы. dn5359@bk.ru

Да ерунда это всё, вы же прекрасно понимаете

[Гусь]

Есть мнение , что импорт в 2005 году вырос, поэтому и цены на перевозки в конце 2005 больше , чем в конце 2004 несоразмерно росту цен на бензин.Если так, то наверно транспортом заниматься пока выгодно.

Есть мнение , что импорт в 2005 году вырос, поэтому и цены на перевозки в конце 2005 больше , чем в конце 2004 несоразмерно росту цен на бензин.Если так, то наверно транспортом заниматься пока выгодно.

Уверен, что дело не только в этом. Просто, за несколько последних месяцев особо остро встал вопрос именно о доставке груза до места таможенного оформления. Посмотрите : Финка встала уже пол-года назад, Себеж-Пыталово забито машинами, в Себеже даже новый терминал забит грузами полностью, Белоруссия мёртвая, как и была. Поэтому перевозчик, который гарантирует доставку товара до клиента в нынешних условиях, очень и очень в цене - сейчас редкий клиент будет на этом экономить.

Уверен, что дело не только в этом. Просто, за несколько последних месяцев особо остро встал вопрос именно о доставке груза до места таможенного оформления. Посмотрите : Финка встала уже пол-года назад, Себеж-Пыталово забито машинами, в Себеже даже новый терминал забит грузами полностью, Белоруссия мёртвая, как и была. Поэтому перевозчик, который гарантирует доставку товара до клиента в нынешних условиях, очень и очень в цене - сейчас редкий клиент будет на этом экономить.

Надо же! "терминал забит" на Себеже - так не таскали бы контрабас и левизну всякую, и не был бы терминал забит. Насчет финки Вы махнули, конечно...что уж там так "стоИт" у них полгода? ;-)

Понятно, что родина-мать ее никак не дает головы поднять из ж..., но надо как-то стараться исправлять ситуацию.

Последний "вечный" анекдот: по Шанхаю скачут оголтелые китайцы, хочется им, чтобы их драгоценный груз доехал до Москвы задешево и без залетов!!!

Надеюсь, хоть кому-то из транспортников надоело заниматься фигней и рисковать задницей за сущие копейки ради клиентов, которые душатся за каждый доллар...

ИМХО, в России транспорт неразрывно в единой схеме с таможней, что тут обсуждать...

Вот. крик души получился...

[fgh]

Ищем давно уже транспорт из Риги и фиг бы там..

<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>

Надо же! "терминал забит" на Себеже - так не таскали бы контрабас и левизну всякую, и не был бы терминал забит. Насчет финки Вы махнули, конечно...что уж там так "стоИт" у них полгода? ;-)

Понятно, что родина-мать ее никак не дает головы поднять из ж..., но надо как-то стараться исправлять ситуацию.

Последний "вечный" анекдот: по Шанхаю скачут оголтелые китайцы, хочется им, чтобы их драгоценный груз доехал до Москвы задешево и без залетов!!!

Надеюсь, хоть кому-то из транспортников надоело заниматься фигней и рисковать задницей за сущие копейки ради клиентов, которые душатся за каждый доллар...

ИМХО, в России транспорт неразрывно в единой схеме с таможней, что тут обсуждать...

Вот. крик души получился...[/QUOTE]





Какой контрабас на Себеже ? Вы это о чём ? Про контрабас в данном случае я не говорю вообще. Абсолютно лобовые и белые машины просто стоят в очереди, чтобы досмотреться, по месяцу-полтора... вы давно на Себеже-то были, уважаемый ? А на Финку давно не заглядовали ? Так вот, загляните, просто так, ради интереса - много чего увидите и услышите (только, умоляю вас, не надо говорить, что там я был только вчера и мои машины едут без проблем - мы же взрослые люди )... А знаете ли вы о прямом распоряжении тамошнего начальника о поголовном досмотре машин , скажем, с электроникой и люди там стоят также далеко не по одной неделе ?

Какой контрабас на Себеже ? Вы это о чём ? Про контрабас в данном случае я не говорю вообще. Абсолютно лобовые и белые машины просто стоят в очереди, чтобы досмотреться, по месяцу-полтора... вы давно на Себеже-то были, уважаемый ? А на Финку давно не заглядовали ? Так вот, загляните, просто так, ради интереса - много чего увидите и услышите (только, умоляю вас, не надо говорить, что там я был только вчера и мои машины едут без проблем - мы же взрослые люди )... А знаете ли вы о прямом распоряжении тамошнего начальника о поголовном досмотре машин , скажем, с электроникой и люди там стоят также далеко не по одной неделе ?[/quote]



Что Вы истерику разводите? Электроника - не единственный груз. А машины Котка-Москва идут, очередь есть, как обычно под НГ, понятное дело, дозволы кончаются, но едут же, куда ж им деться Это, похоже, Вам надо поменять схему работы с таможней, а не орать тут благим матом "караул", "все встало". Работайте! (с) гость

Скоро про контрабасы вообще забудите-)) Фрадков высказался вчера.....ЛИЧНО ВОЗЬМУСЬ ЗА ТАМОЖНЮ!!....

А Греф добавил в Находке было задержано судно со 5 000 тон свинины которое было задекларировано как 700 тон стройматериалов - а веников завезено столько, что можно подмести земной шар

Так вот, загляните, просто так, ради интереса - много чего увидите и услышите (только, умоляю вас, не надо говорить, что там я был только вчера и мои машины едут без проблем - мы же взрослые люди )... А знаете ли вы о прямом распоряжении тамошнего начальника о поголовном досмотре машин , скажем, с электроникой и люди там стоят также далеко не по одной неделе ?

Что Вы истерику разводите? Электроника - не единственный груз. А машины Котка-Москва идут, очередь есть, как обычно под НГ, понятное дело, дозволы кончаются, но едут же, куда ж им деться Это, похоже, Вам надо поменять схему работы с таможней, а не орать тут благим матом "караул", "все встало". Работайте! (с) гость[/quote]





Да идут машины из Котки через Выборг, идут, никто не спорит об этом, весь вопрос в том КАК именно они идут ? Если для вас то, что сейчас происходит на российско - финской или российско-прибалтийских границах , вы называете "идут", то...кх-м... как бы это помягче выразитья - флаг вам в руки. Да, обычная ситуация с очередями под новый год, да, траблы с дозволами - но все понимали, что после нового года ситуация вернётся на круги своя.

Есть ли сейчас такая уверенность лично у вас ?

Поменять схему работы с таможней, вы говорите ? Может, посоветуете, как именно её поменять, а не так, красиво бросаясь словами ? Если сейчас мне мою фуру с электроникой

боле-менее честно оформить встаёт почти в триста тысяч, а по схеме в пять-шесть

раз меньше ? И если ещё два месяца назад я ехал совершенно спокойно, то сейчас зам. нач.

Питерской таможни говорит открыто : "поедешь на свой страх и риск, мы ни за что не отвечаем и не гарантируем ничего, а все те, кто что-то пообещают, прямо тебяна...бывают.

Посмотри, все приграничные склады забиты под выкуп, товар хранится просто под открытым небом". Поэтому, сейчас работаем по разным схемам - докатились уж до сборников

Вот, бля, называется, поменяли схему работы с таможней