Право пользования авто с иностранными номерами

[praktik]

Да, а у меня в России осталось около 60 родственников и добрая половина захотела бы получить от меня доверенность на авто из Германии.Блин, как же я буду обьяснять в Финансамте на какие шиши я купил и зарегистрировал на себя 30 авто?

Даже, если разрешат давать доверенность ближайшим родственникам муж, жена, маы, папы, братьям, сестрам - это уже будет дикий разноцвет.

А какого цвета номера в израиле?

©©Номера в эрец Исраэль желтые у палестинцев зеленые.

Еще вопрос. При пересечении границы все иностранцы покупают грин карту на срок пребывания или только мы, когда выезжаем туда? А как осуществляется страховка при ДТП?

[praktik]

Грин карта, это документ, подтверждающий, что авто зарегистрировано в одном из Европейских государств и владелец гринкарты может ездить по европе, а также в страны Балтии, белоруссию и украину без оформления дополнительной страховки в этих странах.Т.Е., если я совершу ДТП в любой стране, где признается Гринкарта, моя страховая компания в Германии возместит ущерб в любой из этих стран. Россия и в этом деле занимает ОСОБУЮ позицию. Она не признает Грин карту и заставляет вьезжающих в Россию делать Российскую страховку. Естественно и Российскую страховку в Европе тоже не признают, и заставляют при вьезде в Европейскую страну покупать Грин карту. В общем Дурдом. Езжу каждый год на 6 месяцев в Россию и все эти 6 месяцев плачу 2 страховки. А надо то всего навсего подписать договор с Европейским союзом страховщиков( Типа вступить в союз). Россия думаю этого не делает потому, что Российские страховые компании обязаны будут действовать по общеевропейским правилам в плане быстроты и простоты решения страховых случаев своих и чужих клиентов, а также выплачивать страховые вознаграждения по Европейским меркам, а не те крохи, какие они платят в России.

А кто ответит на вопрос. Я гражданин Израиля,но имею разрешение на временное проживание в России.Еду в Европу беру авто,оформляю на год ввоз тр.ср-во.Через год я выезжаю за пределы России.Мне достаточно выехать например на 1 час и снова заехать,или необходимо где-то сделать какие-то отметки в документах?И сколько раз я могу ездить туда сюда?

Ни в коей мере не хвалю наши законы, сам каждый раз матерюсь, когда сталкиваюсь, но продлить дискуссию хочется, так вот, представьте себе сколько по стране будет ездить машин с немецкими, французскими, американскими и прочих стран мира, номерами если только разрешат кататься нам по доверенности иностранца.

Сколько будет жилающих пригнать авто от туда по их цене, а ездить здесь? А сколько у людей появится новых родственников за бугром - и не пересчитаешь, как донов Педров в Бразилии.

Я буду первый, потому,что у меня хороший приятель в Германии живет и в Финку мотаюсь раз в 2 месяца. А у ВАС? * *

А ничего страшного не будет. Потому, что было. И ничего страшного не было. Простите за каламбур. "Страшные кровавые 90е" - сначала ввоз любого авто безпошлино. Ничего страшного. Потом введение пошлины на иномарки примерно 200 долл. и опять ничего страшного. А затем постоянное повышение пошлин до нынешних. Автомобиль из предмета роскоши и фетишизма превратился в средство передвижения и только. А сейчас бы древние тазы пошли бы на помойку, и даже пенсионеров можно было бы пересадить на трехлетний мерс. Экология в лучшем виде, граждане в шоколаде. Кому плохо то? *

Грин карта, это документ, подтверждающий, что авто зарегистрировано в одном из Европейских государств и владелец гринкарты может ездить по европе, а также в страны Балтии, белоруссию и украину без оформления дополнительной страховки в этих странах.Т.Е., если я совершу ДТП в любой стране, где признается Гринкарта, моя страховая компания в Германии возместит ущерб в любой из этих стран. Россия и в этом деле занимает ОСОБУЮ позицию. Она не признает Грин карту и заставляет вьезжающих в Россию делать Российскую страховку. Естественно и Российскую страховку в Европе тоже не признают, и заставляют при вьезде в Европейскую страну покупать Грин карту. В общем Дурдом. Езжу каждый год на 6 месяцев в Россию и все эти 6 месяцев плачу 2 страховки. А надо то всего навсего подписать договор с Европейским союзом страховщиков( Типа вступить в союз). Россия думаю этого не делает потому, что Российские страховые компании обязаны будут действовать по общеевропейским правилам в плане быстроты и простоты решения страховых случаев своих и чужих клиентов, а также выплачивать страховые вознаграждения по Европейским меркам, а не те крохи, какие они платят в России.

Дружок живет в Норвегии, машина там естественно застрахована, при въезде был вынужден купить нашу страховку. Догоняет его на его форде россиянин. Причиняет ущерб. Российская страховая оценивет этот ущерб в 5000р, парит мозги три с половиной месяца. По возвращению в Норге, корешок обращается естественно в свою страховую, этот же ущерб оценивается в 40000 кр (160000р), производится ремонт в течение 10 дней ( на время ремонта предоставляется подменный авто). Нет проблемм. Поэтому Россиия не признает Европейские страховки НИКОГДА, ты прав.

[Сергей из Питера]

А ничего страшного не будет. Потому, что было. И ничего страшного не было. Простите за каламбур. "Страшные кровавые 90е" - сначала ввоз любого авто безпошлино. Ничего страшного. Потом введение пошлины на иномарки примерно 200 долл. и опять ничего страшного. А затем постоянное повышение пошлин до нынешних. Автомобиль из предмета роскоши и фетишизма превратился в средство передвижения и только. А сейчас бы древние тазы пошли бы на помойку, и даже пенсионеров можно было бы пересадить на трехлетний мерс. Экология в лучшем виде, граждане в шоколаде. Кому плохо то? *

ВАЗу, ГАЗу, ЗАЗу и прочей псевдоавтопромии.

ВАЗу, ГАЗу, ЗАЗу и прочей псевдоавтопромии.

Это не автопромия, это автоАГОНИЯ.