Как бороться с корректировкой таможенной стоимости?

[Робот TKS.RU #1]

Обсуждение материала Как бороться с корректировкой таможенной стоимости?


Бизнес-сообщество бьет тревогу. "Пожар" в планах Федеральной таможенной службы (ФТС) по наполнению бюджета привел к тому, что таможенные органы начали корректировать таможенную стоимость (КТС). Тема корректировки всегда была острой и для участников ВЭД, и для таможни, однако в нынешней ситуации, когда товаров в страну поступает все меньше, любые таможенные "ограничения" воспринимаются рынком в штыки

"Однако реально бороться с корректировками стоимости, по мнению большинства участников рынка, зачастую оказывается невозможно.

"Всегда приходится договариваться или идти в суд. Для брокеров в последнем варианте есть свои минусы. Если часто будешь ходить в суд, то тебе создадут заградительные цены или будут чинить любые препятствия, чтобы не пускать на пост", - рассказывает С.Шкарупа."
+
много дополнительных препятсвий, о которых умолчалось...

Что-то уже надоедает "бубнить про произвол и прочие "капризы" фтс" ...

[KJR]

Что бубнить,что орать давно уже смысла нет.
Уже даже явно отрицательные результаты ,и то не дают никаких выводов.

Единственное правильное решение - это заморозить всю коммерческую деятельность и тупо смотреть,что из всего этого получится.

В развитых странах государство существует за счёт додходов своих граждан. В странах-калеках - за счёт поборов со своих граждан. В нашей стране официальные поборы "на шлагбауме" официально превышали половину дохода государства. Выводы делайте сами.

отобрать у таможни фискальные функции и всё. во всех развитых странах таможенное оформление занимает не больше часа а у нас это целый геморой

[Гантенбайн]

Из опубликованного:
"На Северо-Западе зафиксированы случаи, когда грузополучатель вынужден был отказываться от товара и отправлять его обратно, поскольку ввозить продукцию по новым правилам оказалось бы делом убыточным".

Эти грузополучатели, наверное, не скоро станут опять грузополучателями.

[пенсионер]

КТС дело полезное и нужное, но у нас крысятничают одни ( причем выявить эти факты для ФТС при желании ничего не стоит и в каждом случае " на посадку", а они даже дела по АП придумали и обосновали не возбуждать ) и в основном импортеры Москвы, Питера, Владивостока. А демонстрируют таможни свое рвение на вполне добропорядочных импортерах.

[KJR]

Из опубликованного:
"На Северо-Западе зафиксированы случаи, когда грузополучатель вынужден был отказываться от товара и отправлять его обратно, поскольку ввозить продукцию по новым правилам оказалось бы делом убыточным".

Эти грузополучатели, наверное, не скоро станут опять грузополучателями.

Ну почему же..вот только будут ли они честными грузополучателями??
Пошлины велики - так проще взятку таможне дать.
И так образуется новый Черкизон.

Абсолютно согласен с тем, что в России КТС- это беспридел ФТС, РТУ и таможен, средство пополнения бюджета и не более. Причем таможенники осуществляют их в нарушении ТК РФ и любого другого Российского Законодательства, применяя пресловутые "риски", которые были "рекомендованы" им еще в 2007г и нагло прибавляя к ним 10%.Каждый инспектор в таможне, как хочет так и корректирует ТС, беспридел, да и только!

Везу я к примеру морем предоплаченный груз. Предъявляю при растаможке экспортную декларацию (цена CIF), платежку об оплате, прямой контракт со спецификацией, где указана та же цена что и в экпортной и в платежке. Соответственно, пошлина должна быть вычислена исходя из стоимости груза. Вот какие объективные причины у таможни сказать, что груз мой стоит больше чем указано в документах? Этож не за углом нарисовали, а типа реальные документы.