|
|
|
|
|
||||||
| Тема : Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств | Опции темы | Опции просмотра |
|
сотрудник ТКС
Регистрация: 25.05.2002
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 170,734
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
16.09.2009, 13:30
#1
Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств
Обсуждение материала Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств
В соответствии с Федеральным законом "О техническом регулировании" Правительство Российской Федерации постановляет: |
|
|
|
|
Гость
|
21.09.2009, 14:31
#2
вот вам бабушка и юрьев день
Согласно Приложения №4 этого регламента максимальная длина автопоезда (тягач + полуприцеп) не должна превышать 16,5 метров вместо 20 метров ныне разрешенных. Но тогда куда девать капотные тягачи? Ведь они никак не вписываются в этот регламент с 40 футовым контейнеровозом или тентом. Сдавать в металлолом? А если люди купили в кредит или в лизинг? Что за подстава? Кому это выгодно, чтобы разорились тысячи людей? Правительству выгодно? Или выгодно каким то лобби? И зачем нам такое ограничение длины? Мы же не Европа. Понятно, что внутри садового кольца тесновато и улочки перед кремлем кривые, но у нас есть Урал, Сибирь где капотных тягачей большинство в силу их лучшей приспособленности к эксплуатации в условиях суровых зим. Регламент подписали и тишина. Минтранс молчит, всякие союзы автоперевозчиков молчат, и только слышно в этой тишине как поскрипывает снежок под ногами осужденного, которого молча ведут на расстрел.
|
|
Гость
|
21.09.2009, 17:02
#3
шляпа
Комментарий буду делать пустым, т.к. Высказывания, носящие оскорбительный характер **** и т.д. будут все равно удалятся.
|
|
Гость
|
25.09.2009, 16:54
#4
крах для подготовленных внедорожников?
9. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категории G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками.- А если это будет металлический бампер вместо штатного? Штатный-то тоже является выступающей частью конструкции...
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 16.09.2009
Сообщений: 43
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
|
25.09.2009, 17:17
#5
есть пара статей,где более или менее понятно разобраны основные моменты...
http://www.tks.ru/reviews/2009/09/25/02 |
|
Последний раз редактировалось evsei; 25.09.2009 в 17:38..
|
|
|
|
|
Гость
|
28.09.2009, 09:28
#6
Цитата
( Dmitri S » )
пара статей есть в регламенте |
|
|
Гость
|
02.10.2009, 11:19
#7
Подскажите, а на б/у технику ввозимую для перепродажи эта шняга тоже рапространяется? Если это так, то мои дети останутся голодными через год.
|
|
Гость
|
02.10.2009, 11:31
#8
Цитата
( яваряварврврр » )
Эта шняга распространяется на все ввозимые самостоятельно транспортные средства. Боюсь Вас расстроить, но Ваши дети вряд ли интересуют того, кто подмахивал этот документ. |
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 26.01.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 65
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
02.10.2009, 18:16
#9
2ALL
А что конкретно не устраивает в регламенте? |
|
__________________
Есть такая профессия - Родину защищать! (с) .gif "Pioneer(1)")  
|
|
|
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 16.09.2009
Сообщений: 43
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
|
03.10.2009, 21:42
#10
http://www.tks.ru/reviews/2009/09/25/02 вот одна статья,
вот вторая http://www.far-msk.ru/?p=1218 Основные претензии к регламенту |
|
|
|
|
Линейный вид
