Запасные части в комплекте с оборудованием

[backtrack]

Спасибо за ответ. А по первому вопросу есть мысли? Наше производство само скомпоновала эти части линии, по идее каждая часть может работать сама по себе, но эксперт вывел нам всю линию в один код, может был у кого опыт растаможки такой линии, подскажи пжст...

ну посмотрите по пошлине, пошлинные лучше отдельно, в основном это конвейеры цепные только бывают

[Sir ELBelka]

ну посмотрите по пошлине, пошлинные лучше отдельно, в основном это конвейеры цепные только бывают

На таблетки, там навряд ли что-то есть из пошлины. Разве что ограждение какое или конвейеры, да.

Но у таблеточных прессов есть взрывзащита, ибо работают во взрывоопасной среде. И вот она может вообще ехать отдельным контуром, которые устанавливается поверх определённой части линии, например. И эту защиту любят отдельным пунктом делать и отдельной строкой в инвойсе...

Надо смотреть, что там в составе из станков и узлов, что может идти отдельно. Сколько стоит растаможка линии с разбивкой по кодам, сколько без. Сверху еще закинуть логистику. Если там 16 разных узлов, то это может быть 16 разных машин, минимум. То одновременно все 16 машин ввозить - тот еще квест, и еще найти СВХ под их размещение одномоментно. Особенно, если там негабарит какой есть.

В общем, имеет смысл задуматься над класс. решением и ввозить частями.


з.ы.
Есть еще неправильный вариант, но если сроки поджимают, на класс. решение пол года (минимум) нет, как и доков нормальных и контактов конторок, что всё сделают, то если там есть какой-нибудь 5% станок, то оформлять всю линию в этом коде, как по максимальной пошлине. Либо все станки с 0% вывести в один код, а всё, что с пошлиной таможить отдельно.

Вариантов много.

[12356]

Вам ТПП дала заключение! оформляйте одним кодом

В заключении ТПП не описаны запасные части. Только основные составляющие линии.

[12356]

зависит от тех описания, схемы работы, и т.п.
много нюансов, сложное декларирование.

запчасти можно отдельно, можно дописать к оборудованию, смотря какие задачи и какое количество.

Приложение к контракту уже подписали с запасными частями, поэтому уже дописать не получится - контракт в банке зарегистрирован.

на запасные части тоже планируем получить заключение эксперта ТПП и декларировать их отдельно, получилось их 62 наименования, но там в основном ключи, воздуховоды, комплекты для чистки - получится немного кодов.

[backtrack]

Приложение к контракту уже подписали с запасными частями, поэтому уже дописать не получится - контракт в банке зарегистрирован.

на запасные части тоже планируем получить заключение эксперта ТПП и декларировать их отдельно, получилось их 62 наименования, но там в основном ключи, воздуховоды, комплекты для чистки - получится немного кодов.

это полная херня, дописать можно всегда

[12356]

это полная херня, дописать можно всегда

Для чистоты совести - оставим их отдельно) только вот тут же вопрос в одну ДТ с линией или отдельной ДТ их лучше подать..

[Kartofan2]

Для чистоты совести - оставим их отдельно) только вот тут же вопрос в одну ДТ с линией или отдельной ДТ их лучше подать..

без разницы. у вас будет 1 товар линия и остальные товары в дт запчасти

если только минимизировать расходы если досмотр будет. ибо если назначат все перекапывать придется.

если вывозить будете разом все с свх то можно и не делить

[Prinzip]

В заключении ТПП не описаны запасные части. Только основные составляющие линии.

ничего страшного. на то они и запасные части: вы можете их везти или не везти. ТПП дало заключение на оборудование.

[Prinzip]

а что,таможня теперь стала верить заключениям ТПП по классификации?

это дополнительная бумажка, чтобы ж..а чище была. Описание надо делать грамотное и схему приложить

[backtrack]

Для чистоты совести - оставим их отдельно) только вот тут же вопрос в одну ДТ с линией или отдельной ДТ их лучше подать..

конечно разными, так на досмотр не вся куча попадет, если что