Первые шаги в таможне

[Mila Pla]

...

[Mila Pla]

...

[ИПР]

[QUOTE=Mila Pla;2368921][QUOTE=ИПР;2368864]

Как не требуются, а подбираться коды тнвэд для технического оборудования, а составлять договора вэд , а уметь разбираться в законодательстве. как раз чем мне нравится логистика, что здесь нужно знать все. и все мои знания и опыт здесь полезны.

"Договора вэд" - это из лексикона "йуризда" с дипломом какого-то негосударственного универа, или перехода в метро, нету в гражданском праве таких терминов
Хотя, помнится "Эксконт" проводил курсы "таможенной логистики" шиворот-навыворот: для количества часов пихал в программу транспортную,складскую, производственную и логистику запасов. Отдельно "таможенная логистика" за пределами РФ не встречается.
з.ы. так какой логистикой вы занимаетесь?

[ИПР]

[QUOTE=Mila Pla;2368928]

Да не надо закрывать Это был ответ по поводу :
"Уволить одну непорочную и заключить договор с брокером. И окупится с лихвой при одной декларации то в месяц"
Не знаю почему Андрей, создатель этого текста, решил что так все просто и что у нас только одна декларация в месяц будет )))

С таким подходом - больше вы не успеете))) Опыт - не пропьешь.

[ИПР]

[QUOTE=Mila Pla;2368925]

дело не в брокере, а что хотят универсальных работников, который может все )) к сожалению. )) А может, наоборот, к счастью )) тем более что сейчас все опять меняется. и тс новый выходит. взялись активно наконец за отбеливание ))

ТС -это вы кодекс таможенный пытаетесь обозвать? Про универсальных работников: был в Шотландии таможенник ( главный), который обосновал разделение труда, и вошел в историю как создатель классической политэкономии. Экономические законы носят объективный характер, отрицать-то их бессмысленно.

[Mila Pla]

...

[ИПР]

[QUOTE=Mila Pla;2368936]

Ну не все сразу. )) тут так все это близко принимают к сердцу, как будто я у них последний кусок хлеба отнимаю )))

Просто у многих стаж в отрасли приличный, и подобную картинку мы видим уже раз в 3-4-й примерно. Каждый раз руками_водители бизнеса, ставшего неэффективным при изменении конъюнктуры начинают изобретать велосипед, прикрываясь терминами, смысла которых не понимают, а самое интересное -не хотят понимать. Вы тут термин "Логистика" употребляете всуе, так хоть посмотрите что это означает: "организация рационального процесса движения товаров и услуг..." В вашем случае имеют место материальные потоки.
Поэтому нет экономического смысла тратить на таможенное оформление 20-30% от инвойсной стоимости товара. Цель-то понятна - оптимизировать издержки, но практика показывает что разовые походы в таможню с мелкими партиями -удовольствие недешевое и часто - небыстрое.
Инженер-йуриздов, да еще самоучек тоже повидал немало, потом они вымерли...

[Mila Pla]

....

[Андрей221]

[QUOTE=Mila Pla;2368968]

я знаю о чем вы говорите, потому что также пережила кризис 2008 года в инженерной области когда начали требоваться универсалы , я была инженером)) но у компании не только цель сделать из нас декларантов. но мы должны тоже это уметь. у нас не все грузы будут оформляться нами. у нас и так есть аутсорсинг , мало чему учит )) поэтому мы и спросили как начать. )) тут немного другая цель. и мы должны уметь выпускать декларации. но предлагать нанимать рядом еще одного декларанта компании сейчас тоже нет смысла на целый день, для нашего обучения.

Вы непокабелимы .вы просто не понимаете, что вы хотите, точнее не понимете, что это вот так вот невозможно. Нельзя стать самостоятельным учвэдом или тампредом, это огромный опыт, лицензии, затраты на ПО и т.д. Никто в рамках предприятия этого не делает, проще заплатить за декларацию нужному человеку-афелированному на таможне брокеру, чем самому пройти сквозь эти дебри. И это требует как минимум создания отдельной компании. А учитывая, что ваше начальство тугое и тока китайский заставляет учить, то ниче у вас не выйдет или придете с опытом к тому, что вам сейчас говорят. Я еще раз говорю, вам нужен один чел сопровождения в офисе и договор с брокером -все!!!!
Это дешевле того, что требует начальство, это дешевле аутсорсинга, это дешевле вашего обучения. По опыту стоимость ДТ никак не влияет на то, если Вы ее сами набьете или брокер по договору. Ну уметь конечно полезно для общего развития.
Зы-может и правда вас развить и обучить за пару убитых енотов)))

[Андрей221]

Возьмем для расчета ваш объем. Экспорт, импорт -неважно. Экспорт - вообще можно внимание не обращать. Совокупность -10 операций, средняя стоимость ДТ- 17 рублей. Это экспорт и импорт вместе, среднее. Ладно, пусть 20 любые операции.
У вас, судя по тексту 1,2 отправки. Пусть будет 10 в месяц. Итого 200 Тыщ за дтшки. Теперь смотрим ваш отдел, который якобы сам все делает.
2 сотрудника минимум = 140 тыщ/мес. Скромная з/п для логиста -декларанта со знанием китайских и англицских языков с опытом по вашим требованиям (на самом деле около 100-120 оклад) + ПО Альта + чел сопровождения + доп расходы..... +....
Лень уже писать.

Так в чем выгода, Карл?????????????