С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Finn]

из Таллина, от нашего приятеля пришла весточка -
"всё решено, выдвигаемся по поручительству с понедельника - все проблемы утрясли только что"

так что ветку можно закрывать - решение найдено, работаем спокойно дальше
я обещаю - цены даже немного припадут для клиентов - просто немного перетусуется колода
всем желаю только удачи!!!

[serzg]

А зачем теперь таможенным возом становиться, выкидывать 200тыров еуро, теперь и асмаповский взнос не нужен, открываешь обыкновенное ооо, зао или ип, получаешь допуск к межд. перевозкам, покупаешь дозвол где то в ларьке у границы и вот он новый перевоз, шагающий в ростэк и везущий груз в Россию. Хороша переспектива?

Добавка:
А если еще это все дело оформить на свежевыбритого алкаша из Простоквашино, да на стареньком МАЗике да за электроникой. Вот это переспектива ближайшего будущего для ФТС.

[Mwc]

На сегодняшнем заседании КСИИ заявлено о внедрении электронных сертификатов

[Finn]

Добавка:
А если еще это все дело оформить на свежевыбритого алкаша из Простоквашино, да на стареньком МАЗике да за электроникой. Вот это переспектива ближайшего будущего для ФТС.

а если представить новый Мерс в идеальном состоянии, с водителем-частником, каких много в Европе можно увидеть?
чем не решение в малом бизнесе?

Помните Брат-2?
Почему в России такого нет? - спрашивали мы тогда....
Да потому, что ТИР не получить, а встать под чужой - разденут

[Mwc]

Представителю МСАТ предложено поучаствовать в переговорах ФТС с АСМАП, которые возможно состоятся в ближайшее время

[Апрель]

Добавка:
А если еще это все дело оформить на свежевыбритого алкаша из Простоквашино, да на стареньком МАЗике да за электроникой. Вот это переспектива ближайшего будущего для ФТС.

У меня такое впечатление, что Вы не понимаете, о чем пишете. ФТС по барабану, как будет выглядеть перевоз, и кем он будет - алкашом или кандидатом исторических наук. Этот перевоз повезет 100% обеспеченную по платежам машину. Куда он её довезет - не является проблемой ФТС. Это проблемы нанимателя перевоза. Государство свое получит в полном объеме.

[TIRщик]

конкуренция и невидимая рука рынка
на самом деле и в этом уничтожении монополии была задумка
цены сильно упадут - увидите скоро

Примитивная логика.
Пример-ситуация с автоперевозками в России. Да и сейчас на МАП ситуация на грани, а то уже и за гранью окупаемости.

Гарантировано цены могут значительно снизиться только при уменьшении времени транспортировки, которому как раз очень мешают таможенные препоны.
Пример. Транспортировка Германия-Швейцария и обратно. Там пограничные формальности почти не влияют на фрахт.

Надеюсь, в МАП подобного не произойдет, иначе для защиты российских и перевозчиков ЕС от попытающихся влезть на этот рынок "рваных носков" придется обращаться за помощью к структурам европейской транспортной и дорожной инспекции для ужесточения контроля за техническим состоянием АТС и отсеиванием чужаков со своим представлением о безопасности и заодно грузоперевозок в целом

[Апрель]

На сегодняшнем заседании КСИИ заявлено о внедрении электронных сертификатов

А вот и пошла технология. Даже раньше, чем я предполагал. Ошибся на ТРИ дня. Я думал будет 9-го числа.

[TIRщик]

На сегодняшнем заседании КСИИ заявлено о внедрении электронных сертификатов

В срок до ?

[att77]

В срок до ?

магического 2020