ДАТА СПЕЦИФИКАЦИЯ И ИНВОЙС

[Ken-T]

ещё по одному вопросу юристы не в теме

Коллега, Вы вроде не глупый человек, но Ваши сообщения в этой теме не по теме.

[баллон]

радостно потирая ручонки (копытца) и гадостно хихикая:
тактактак. Холиварчик. Щяз поучаствуем.

[user's]

В принципе известна, потому в проформе указывается. Но если выставить счет на до границы, то счет после границы уже будет с НДС 18% ибо по России.
И суть не в неправильности, а как раз наоборот. Зависит о условий. У Вас, видимо, грузы стандартные и всё просчитыается на раз-два. Вопрос остро встает, когда перевозка не стандартная.

Не понял
А если перевоз на упрощенке? Откуда НДС?
Мне так удобнее с НДС оплачивать, мне "упрощенный" перевоз даром не нужен.

[Ken-T]

Не понял
А если перевоз на упрощенке? Откуда НДС?
Мне так удобнее с НДС оплачивать, мне "упрощенный" перевоз даром не нужен.

Не нужен, не берите. Я Вам ничего не предлагаю

[user's]

Не нужен, не берите. Я Вам ничего не предлагаю

Я о том, что утверждать наличие 18% НДС при перевозке по территории РФ - некорректно. Это совсем не факт.
SV это и имел ввиду судя по всему.

[баллон]

Я в курсе что такое проформа, и что такое коммерческий инвойс. Коллегам форумчанам расскажите. Проформа используется, как правило, в вопросах транспортировки, когда на момент декларирования нет еще окончательной стоимости перевозки.

Рассказываю.
Не только в вопросах транспортировки.
Простой пример.
Товар - весовой, не штучный.
По условиям контракта (или спецификации) согласованное количество товара стотыщ тонн +-5%.
Точная цена на момент подписания спецификации не ясна (например, отсылка к ценам LME на дату отгрузки).
Продавец выставляет проформу с предполагаемым количеством и предполагаемой ценой. Покупатель оплачивает. После отгрузки, естественно, с товаром будет следовать коммерческий инвойс. С реальной ценой и с точным весом. Покупатель доплатит разницу (или Продавец вернет переплаченное).
Какой смысл в этом случае заглядывать в письмо ФНС по документированию операций при транспортировке товаров?

[Ken-T]

Рассказываю.
Не только в вопросах транспортировки.
Простой пример.
Товар - весовой, не штучный.
По условиям контракта (или спецификации) согласованное количество товара стотыщ тонн +-5%.
Точная цена на момент подписания спецификации не ясна (например, отсылка к ценам LME на дату отгрузки).
Продавец выставляет проформу с предполагаемым количеством и предполагаемой ценой. Покупатель оплачивает. После отгрузки, естественно, с товаром будет следовать коммерческий инвойс. С реальной ценой и с точным весом. Покупатель доплатит разницу (или Продавец вернет переплаченное).
Какой смысл в этом случае заглядывать в письмо ФНС по документированию операций при транспортировке товаров?

Да пусть оплачивает. Никто не запрещает. Я ж не говорю, что он покупатель не может перевести денег. Я грю о том, что проформа - это не счет, обязательный для исполнения в соответствии с условиями договора.
Допустим, по договору выставленный счет подлежит оплате в течение 10 дней. Потом начинают капать пени. К простому инвойсу, то есть коммерческому - этот срок и пени применяются. К проформе - нет. Нет обязанности оплачивать счет-проформу. Я вот о чем.

P.S.: И в этой связи таможня хоть и принимает счета-проформы, но может заявить (вдруг найдется усердный-приусердный выпускник РТА с дипломом по гражданскому праву), что сумма, указанная в проформе - это не сумма, подлежащая оплате за поставленный товар, поскольку нет обязанности оплатить счет, а следовательно проформа не может быть документом, подтверждающим цену сделки для применения МОС 1.

[Ken-T]

Я о том, что утверждать наличие 18% НДС при перевозке по территории РФ - некорректно. Это совсем не факт.
SV это и имел ввиду судя по всему.

Мы как-то дербанили услуги экспедитора на до границы и после для выставления счетов, пока не возникли у налоговой некоторые вопросы по НДС на счет "после границы". Во избежание таких вопросов изменили политику. Выставляем счет-проформу на "до границы". А по факту оказания услуг счет на всю заранее согласованную стоимость. Таможне - счет-проформа. Налоговой - окончательный счет. Клиент знает сколько платить. У нас нет проблем. Все довольны.
P.S.: Не знаю, что имел в виду SV, он свои мысли здесь не публиковал.

[баллон]

Мы как-то дербанили услуги экспедитора на до границы и после для выставления счетов, пока не возникли у налоговой некоторые вопросы по НДС на счет "после границы". Во избежание таких вопросов изменили политику. Выставляем счет-проформу на "до границы". А по факту оказания услуг счет на всю заранее согласованную стоимость. Таможне - счет-проформа. Налоговой - окончательный счет. Клиент знает сколько платить. У нас нет проблем. Все довольны.

А как назывались эти услуги?

[Ken-T]

А как назывались эти услуги?

Организация перевозки, фрахт, ПРР.
P.S.: Тока не надо про вознаграждение экспедитора.