"Платон", поехали?

[lessonen]

20 тысяч - это цифра сопоставима с ежемесячной платой тех, кто зарегистрирован в системе и стабильно работает.

[ральф]

Эксперты: все дороги России станут платными в ближайшие годы

https://www.ridus.ru/news/264464

[ральф]

C 1 января Эстония вводит плату за использование автодорог

http://www.delfi.lv/biznes/bnews/c-1....d?id=49505709

Тарифы

https://teetasu.ee/rates

[ральф]

В РФ начала работать единая система оплаты проезда по платным дорогам

http://rg.mirtesen.ru/blog/436456759...da-po-platnyim

[megalight]

Грузы опечатают
электронными пломбами
Новую технологию разработал оператор систе-
мы «Платон»
При перевозке по территории России транзит-
ные грузы защитят от незапланированного вскры-
тия. Электронные пломбы позволят отследить их
местоположение и сохранность. Проект такого
устройства разрабатывает компания «РТ-Инвест
Транспортные Системы» (РТИТС) – оператор госу-
дарственной системы взимания платы за использо-
вание дорог большегрузными автомобилями («Пла-
тон»). Электронные пломбы должны исключить
нарушения таможенного законодательства и чело-
веческий фактор при проверках. Перспективы та-
кого способа отслеживания грузов обсуждаются в
Минтрансе России и в Евразийской экономической
комиссии (ЕЭК).
Как рассказал «Известиям» генеральный дирек-
тор РТИТС Антон Замков, на базе системы «Пла-
тон» могут быть реализованы различные цифровые
сервисы для повышения эффективности транспорт-
ного комплекса страны. Так, компания разрабаты-
вает проект электронной пломбы для грузов.
– Технология электронного пломбирования по-
зволит в разы сократить время доставки товаров,
проверок на таможне, повысить безопасность на
транспорте, внедрить электронный документообо-
рот на международных перевозках. Это поможет
исключить нарушения таможенного законодатель-
ства и человеческий фактор при проверках, – от-
метил Антон Замков.
Электронная пломба представляет собой за-
пирающее устройство и электронную начинку, в
которой хранится вся необходимая информация
об отправителе, получателе, маршруте движения,
перевозимом грузе и др. Устройство, использую-
щее навигационную систему ГЛОНАСС, открыва-
ется только тогда, когда груз достигает конечной
точки маршрута. Только в этом случае система
безопасности изделия снимает блокировку и дает
возможность открыть кузов машины или створки
грузового контейнера.
Директор департамента программ развития Мин-
транса России Алексей Семенов подтвердил разра-
ботку на базе системы «Платон» технологии элек-
тронного пломбирования.
– В цифровую платформу транспортного комплек-
са будут включены различные информационные ав-
томатизированные системы, созданные за счет фе-
дерального бюджета и других источников, – заявил
«Известиям» Алексей Семенов. – Минтранс ведет
политику по максимальному использованию создан-
ной за счет федерального бюджета инфраструкту-ры системы «Платон» для развития услуг и серви-
сов в сфере автомобильных перевозок и логистики.
Представитель таможенного блока ЕЭК Наталья
Саченок сообщила «Известиям», что российская сто-
рона предложила технологию электронной пломбы
другим странам Евразийского экономического союза.
Такой инструмент отслеживания товаров можно ис-
пользовать в условиях введения так называемых ан-
тисанкций. Для принятия решения по этому вопросу
потребуется консолидированная позиция всех стран
Евразийского экономического союза.
В ФТС России и Минэкономразвития не предоста-
вили оперативных ответов на запросы «Известий».
По словам директора по информационным техно-
логиям ОАО «Российские железные дороги» (РЖД)
Евгения Чаркина, благодаря электронному плом-
бированию и цифровизации транзитных коридоров
в компании рассчитывают значительно увеличить
объемы перевозок.
– Нам принципиально важно: то, что мы внедря-
ем, должно стать частью и основой транспорт-
ной-логистической платформы России в целом.
Мы будем интегрированы в существующие инфра-
структуры «Платона» и ГЛОНАСС с точки зрения
использования электронных пломб, – отметил Ев-
гений Чаркин. – Если груз поступает на территорию
России, проезжает по ней и покидает ее без задер-
жек, если происходит автоматическая интеграция с
ФТС, налоговой службой, мы получим колоссальный
эффект для транспортной отрасли и для экономики
России в целом.
Согласно данным РТИТС, система «Платон» опе-
рирует данными о 930 тыс. автомобилей, имеющих
разрешенную максимальную массу свыше 12 т.
(Евгений Девятьяров, Алексей Рамм, «Известия», https://iz.ru/)

[megalight]

Транзитные перевозки предлагают "чипировать"

Подготовлено два проекта. Первым планируется ввести правило о том, что транзит через территорию РФ возможен только с использованием навигационных пломб. Речь идет об автомобильных и железнодорожных перевозках. Во втором определена ответственность за несоблюдение этого требования.

Планируется, что навигационные пломбы будут устанавливаться при въезде в РФ и сниматься при выезде. При автоперевозке делать это будут отправители груза, его получатели либо их представители, на железнодорожном транспорте - перевозчики.

По проекту пломбы будут посредством ГЛОНАСС передавать информацию в систему отслеживания транзитных перевозок. Порядок ее создания и обеспечения функционирования должно установить правительство.

За нарушение новых правил при перевозке по железной дороге предусмотрены штрафы: для должностных лиц и ИП - от 100 тыс. до 150 тыс. руб., для юрлиц - от 150 тыс. до 250 тыс. руб. Водителю автотранспортного средства придется заплатить от 100 тыс. до 150 тыс. руб.

Документы: Проект Федерального закона (http://regulation.gov.ru/projects#npa=77663)

Публичное обсуждение завершается 8 февраля 2018 года

Проект Федерального закона (http://regulation.gov.ru/projects#npa=77664)

Публичное обсуждение завершается 8 февраля 2018 года

[ральф]

Платон, приходит за региональными участками

Государственным комитетом Псковской области по транспорту планируется передать в федеральную сеть несколько автомобильных дорог общего пользования регионального значения, об этом сообщили чиновники комитета в паблике ведомства «ВКонтакте».
Среди таких дорог были названы: Ольша - Велиж – Усвяты – Невель; Великие Луки – Невель; Невель – Козлово на участке км 7+110 – км 13+378; Граница с Эстонской Республикой – Печоры – Старый Изборск;
Остров – Вышгородок – граница с Латвийской Республикой; Новгородка – Пушкинские Горы; Лудони – Павы – Боровичи; Порхов – Успенье; Пушкинские Горы – Локня на участке км 56+350 – км 88+439;
Шимск - Старая Русса – Локня – Великие Луки; Печоры – Качаново – Пыталово – Вышгородок на участках
км 17+160 – км 30+672 и км 113+496 – км 129+224; Носово – Лудонка – граница с Латвийской Республикой; Лавры – Граница с Латвийской Республикой.

[ральф]

За международными автоперевозками ужесточат контроль

https://pravo.ru/news/202314/?desk_news

[Олег Эксперт Trans.ru]

Комитет Совета Федерации сказал, что средства, собранные системой «Платон», идут только на дороги, вот так!
Напомню, что с 8-го июля 2018-го года контроль за внесением платы в системе «Платон» перешел к Ространснадзору