|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 42
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Цитата
( ... )
Плохому перевозчику всегда что-то мешает *  |
Не вам об этом судить.....
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гость
|
Яркая картинка, подтверждающая тезис, что все перевозчики - скандальные проститутки.
Поэтому я всегда стараюсь работать с экспедиторами.
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гость
|
Nord15, прав на 200%.
7 рейсов в месяц - это глупость позорящая аффтара.
4 можно делать при постоянных загрузках, 5 тоже возможно, если растамаживают быстро, и грузиться в выходные.
Ну а ставки, это соотношение спроса и предложения, против рынка не пойдешь.
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гость
|
Насколько я знаю, почти все перевозчики стараются выйти на 9000-10000 USd с машины в месяц, а если 1800*4 ,то какой смысл, большие инвестиции, машины ломаются, попадают в аварию, риски на границе и таможне?
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 42
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Цитата
( Jonas )
|
Насколько я знаю, почти все перевозчики стараются выйти на 9000-10000 USd с машины в месяц, а если 1800*4 ,то какой смысл, большие инвестиции, машины ломаются, попадают в аварию, риски на границе и таможне?
|
Jonas, ты о чем? Об обороте, о прибыли? Твоя цифра боле - менее реальна и похожа на оборот, если ходить на Европу, но туда машинки нужны почти новые.... И видишь: " какой смысл, большие инвестиции, машины ломаются, попадают в аварию, риски на границе и таможне?" ты сам понимаешь, что при тех ставках, которые ты здесь называешь (1200 долл) твоим перевозчикам вообще не выжить.....
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гость
|
Цитата
( Nord15 )
Цитата
( Jonas )
|
Насколько я знаю, почти все перевозчики стараются выйти на 9000-10000 USd с машины в месяц, а если 1800*4 ,то какой смысл, большие инвестиции, машины ломаются, попадают в аварию, риски на границе и таможне?
|
Jonas, ты о чем? Об обороте, о прибыли? Твоя цифра боле - менее реальна и похожа на оборот, если ходить на Европу, но туда машинки нужны почти новые.... * * И видишь: *" какой смысл, большие инвестиции, машины ломаются, попадают в аварию, риски на границе и таможне?" ты сам понимаешь, что при тех ставках, которые ты здесь называешь (1200 долл) твоим перевозчикам вообще не выжить..... |
Я говорю об обороте по Финке по 1 контейнеровозу. 1200 - это кризис, который наступает и проходит, все понимают, что ставка временная! В принципе, если "с умом" подходить к сбыту своих услуг, то загрузки по 1400-1500 можно найти без вопросов!
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 07:01. Часовой пояс GMT +3.
|
|
