Перейти к новому
Тема : С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП
|
Завсегдатай
Регистрация: 26.11.2013
Адрес: Нью-Васюки
Сообщений: 93
Благодарности:
отдано: 8
получено: 10/7
|
ну да..как уже говорилось тут - отмена по процедуре , а не по существу.
уже и обсуждать даже как то скушно.
|
__________________
Чем слабее государство, тем больше у него законов.(С) Тацит
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: СПб и не только
Сообщений: 1,126
Благодарности:
отдано: 79
получено: 74/67
|
ну да..как уже говорилось тут - отмена по процедуре , а не по существу.
уже и обсуждать даже как то скушно.
|
уже давно выглядит как "назло маме отморожу уши" ))))))
|
__________________
в России даже Россия кидает Россию ....
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 26.11.2013
Адрес: Нью-Васюки
Сообщений: 93
Благодарности:
отдано: 8
получено: 10/7
|
уже давно выглядит как "назло маме отморожу уши" ))))))
|
еще сегодня Уткин отметился на ******е..как раз про маму...
|
__________________
Чем слабее государство, тем больше у него законов.(С) Тацит
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 06.10.2009
Сообщений: 407
Благодарности:
отдано: 42
получено: 45/38
|
потом будут стараться принять меры по отложению рассмотрения жалобы как можно дальше.
|
фигушки..наша 9-я апеляшка никогда не откладывается...уведомлен - все..вперед..ну только, конечно, если не будет на то политической воли
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: В хорошем кресле
Сообщений: 11,846
Благодарности:
отдано: 786
получено: 1,618/1,163
|
фигушки..наша 9-я апеляшка никогда не откладывается...уведомлен - все..вперед..ну только, конечно, если не будет на то политической воли
|
Назначат рассмотрение почти через два месяца и откладываться никому не придется
|
__________________
Закон - это конструктор. Как сложишь детали конструктора, такую фигуру и получишь. Все зависит от ассортимента деталей и способностей архитектора (я)
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 29,366
Благодарности:
отдано: 4,578
получено: 4,072/2,825
|
По какому пути пойдет транзитная система Евразийского Экономического Союза, решали в Госдуме...
http://******-partner.ru/economics/l...al-possii.html
|
__________________
Не верь,не бойся,не проси - приди возьми и унеси..."Honesty is the best policy"
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 05.08.2011
Сообщений: 203
Благодарности:
отдано: 72
получено: 47/30
|
Я, уважаемый коллега, хотел бы донести одну простую вещь. Никто не смеется и никто не издевается. Копошение АСМАПа серьезных людей и серьезных исполнителей, вдумчивых и знающих, не трогает вообще. Они другим заняты.
Да я, уважаемый Апрель, не сомневаюсь, что другим. Откровенное выстраивание нового бизнеса по организации транзита, полный передел рынка в пользу совершенно конкретных компаний и личностей, при этом старательно облекаемое в законные формы. Конечно, дело серьёзное, тут не до смеха.
Есть куча очень серьезных вопросов по уровню поправок к ТК ТС, Постановлений Правительства и т.д. На уровне нового законодательства, которое нужно создавать.Серьезные люди делом заняты. Они хотят сделать нормальную работающую законную систему.
Хотели бы сделать - давно бы сделали. Все велосипеды давно изобретены, и не надо затаскивать дрова на балкон. С начала 90-х слышал про то, что в основе технологии таможенного оформления РФ лежит немецкая 5-ступенчатая система. Да только до того доводилось самому посмотреть, как немцы по этой системе работают. С тех пор четверть века скоро минет, а мы будем гордиться "отменой необходимости предъявления ПСи при таможенном оформлении" как новым прорывом в деле совершенствования таможенного администрирования.
С полным набором технологий. Современных технологий.Охватывающих весь ТС,с учетом его возможного расширения, с учетом интеграционных процессов. С перспективой возможного слияния создаваемой системы с системой ЕС.
"Хоботов, я всё оценила!"(с) Чёрт побери, вот это задача! Я раньше думал, это только Фонду "Сколково" по плечу - так замахиваться.
И считать, что вся служба ФТС брошена на борьбу с АСМАПом - это полное незнание ситуации.
АСМАП это очень мелкая проблема. Мизерная.Это только у АСМАПа это цель жизни. В ФТС это не так. Другие задачи. Тактика борьбы с таким мелким оппонентом понятна. Если коротко, то АСМАПа в качестве гаранта не будет.
Да и леший с ним, с этим АСМАПом!! Никаких тёплых чувств к нему не питал никогда. Та ещё забюрокраченная и обрюзгшая контора. Только за этой мелкой, мизерной проблемой, в борьбе с этим мелким оппонентом реальными терпилами становятся сотни перевозчиков и тысячи машин. И можно сколько угодно обосновывать законность этих шагов - форма реализации бесит. Если на то пошло, плевать, что люди на госслужбе лоббируют чьи-то частные интересы. Но когда при этом ломают систему, которая РЕАЛЬНО РАБОТАЛА по понятным всем правилам, и при этом не дают нормальной, технологичной, действующей альтернативы, когда несколько месяцев сотни перевозчиков висят на форумах в попытках понять, "перенесут или нет", что происходит, чего ждать и куда бежать, когда в итоге их как быдло, загоняют в будки поручителей и ставят на бабки - это бесит.
И предлагаемого МСАТом способа обеспечения - тоже не будет.
|
Да понятно уже, что не будет. Непонятно только, будет ли транзит вообще - "Это не имеет никакого отношения к подобию транзитной системы, действующей в ЕС и если будет реализован проект обсуждаемых вчера поправок, это может полностью остановить транзитный потенциал России, Казахстана и Белоруссии,"- сообщила Марина Лякишева."(текст из ссылки от уважаемого Megalight'a в посте №12286.) Я так предполагаю, серьёзные люди, о которых Вы упоминали, тоже участвуют в работе этих комиссий.
Фонд "Сколково" всего лишь напугал школьников монохромным планшетником - страшно, конечно, и стыдно, но пережить можно. Герои нашего романа поставили в известную позицию своих и чужих перевозчиков и совершили огромный шаг в реализации "стратегической", "ключевой", "жизненно важной" задачи РФ на современном этапе - "повышения инвестиционного рейтинга России".
Извините, уважаемый Апрель, если резко вышло. День просто длинный сегодня выдался.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 05.08.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 376
Благодарности:
отдано: 333
получено: 124/72
|
Ну Марина Всеволодовна жжет, конечно... ))
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Равный
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 9,821
Благодарности:
отдано: 308
получено: 1,990/1,360
|
Уважаемому коллеге Старому Вьетнаму
Цитата
Да я, уважаемый Апрель, не сомневаюсь, что другим. Откровенное выстраивание нового бизнеса по организации транзита, полный передел рынка в пользу совершенно конкретных компаний и личностей, при этом старательно облекаемое в законные формы. Конечно, дело серьёзное, тут не до смеха.
|
Какое-то надуманное немного заявление, не? Те, кто как-бы "присосался" к этому бизнесу, и в чью пользу, как-бы, "осуществляется передел" - внесли банковские гарантии и рискуют бесспорным списанием с внесенного обеспечения. Государство от этого разве проиграло?
АСМАП этого никогда не обеспечивал. И не хочет. Но при этом, Вы ратуете за то, чтобы оставить АСМАП, как действующую систему.
Т.е., другими словами, Вы защищаете бизнес АСМАПа, который не предоставляет установленных Законом гарантий. Т.е. ТАКОЙ бизнес и ТОЛЬКО у АСМАПа имеет право на существование. И трогать его ни-ни. Так?
Цитата
Хотели бы сделать - давно бы сделали. Все велосипеды давно изобретены, и не надо затаскивать дрова на балкон. С начала 90-х слышал про то, что в основе технологии таможенного оформления РФ лежит немецкая 5-ступенчатая система. Да только до того доводилось самому посмотреть, как немцы по этой системе работают. С тех пор четверть века скоро минет, а мы будем гордиться "отменой необходимости предъявления ПСи при таможенном оформлении" как новым прорывом в деле совершенствования таможенного администрирования.
|
Заявлять, что ничего не сделано в плане совершенствования технологий - это значит врать. И, если Вы считаете, что единственным завоеванием в борьбе за современные технологии при ТО является только непредоставление ПСИ, то это тоже маленькая ложь.
Цитата
Но когда при этом ломают систему, которая РЕАЛЬНО РАБОТАЛА по понятным всем правилам, и при этом не дают нормальной, технологичной, действующей альтернативы, когда несколько месяцев сотни перевозчиков висят на форумах в попытках понять, "перенесут или нет", что происходит, чего ждать и куда бежать, когда в итоге их как быдло, загоняют в будки поручителей и ставят на бабки - это бесит.
|
Если бы Вы мне предоставили доказательства того, что перевозчики в связи с введением новой системы абсолютно бы остановились, я бы с Вами согласился. Но, вот ведь какое дело, перевозчики едут. И не реже, чем ездили раньше. А-то, что они висят в форумах - как это влияет на перевозки? Ну, висят и висят.
Цитата
Да понятно уже, что не будет. Непонятно только, будет ли транзит вообще - "Это не имеет никакого отношения к подобию транзитной системы, действующей в ЕС и если будет реализован проект обсуждаемых вчера поправок, это может полностью остановить транзитный потенциал России, Казахстана и Белоруссии,"- сообщила Марина Лякишева."(текст из ссылки от уважаемого Megalight'a в посте №12286.) Я так предполагаю, серьёзные люди, о которых Вы упоминали, тоже участвуют в работе этих комиссий.
|
Извините, но я не считаю г-жу Лякишеву САМЫМ ГРАМОТНЫМ специалистом.
Во-вторых, я не считаю её мнение не замотивированным материально. Она за высказывание подобных мнений получает деньги.
|
__________________
Павел Андреевич, Вы шпион?©
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 396
Благодарности:
отдано: 1
получено: 10/4
|
В 2013 году ФТС неоднократно информировало АСМАП необходимости вынести на обсуждение разговор о задолженности, сложившейся в 2002 году. Все это было проигнорировано.
Задолженность в 2002 году была реальная, но Сухин, благодаря своим связям, решил эту проблему с Ваниным тем документом, который уже неоднократно здесь был предоставлен. Были ли у Ванина на тот момент полномочия решать судьбу бюджетных денег не знаю, думаю, что не было. Но Сухин договорился и МСАТ был только рад, перевозчики тоже.
Не говорю, что именно так нужно было поступать и сейчас( по тихому договариваться), но и то, что устроил АСМАП - это не разговор С ФТС, это истерика.
Поэтому мы получили то, что получили.
|
__________________
У меня нет всего, что я люблю, но я люблю все, что у меня есть.
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 06:45. Часовой пояс GMT +3.
|
|