С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Апрель]

Честно говоря, не наблюдаю приток с внутреннего рынка новых игроков.
Чтобы прямо так сразу в сентябре. Даже сейчас нет.
Вы не забывайте, что на внутреннем рынке анархия творится уже давно.

Так Вы много чего не наблюдаете. Вам же нужно, чтобы заметить, приход десятков тысяч перевозов, так? Экономика по другому устроена. Она живет тенденциями. Ну, или, если угодно, трендами.
АСМАП искусственно сдерживал рынок. Являясь мегарегулятором международных перевозок. Сейчас этого регулятора нет. Рынок отреагировал. Он стал более доступным для бОльшего количества перевозов. Это очевидно. А дальше те, кто был на рынке просчитали тенденции. И уронили цены. И падение это будет продолжаться. Не так быстро, как сейчас, но будет. До тех пор, пока с рынка не начнут уходить те, у кого большая затратная часть. В условиях более высоких налогов на Западе, более высокой стоимости топлива, более высоких зарплат водителей - уходить первыми начнут как раз не российские перевозы, а иностранные. Это тоже понятно. Тут нет высшей математики. Когда уйдут те, у кого затратная часть высокая - рынок стабилизируется.

[Pintopin]

для начала изучите опт: условия допуска к международным перевозкам и допуска к процедуре мдп.
а уш потом считайте, что дешевле в рознице.

Процедура допуска авто к МП не изменялась!
Допуск фирмы к МДП - полуофициально быстро 500-1000 т.р. на фирму. Официально дешевле.
Невеликие деньги, если учесть, что сцепка стоит 5-8 млн.

[att77]

Процедура допуска авто к МП не изменялась!
Допуск фирмы к МДП - полуофициально быстро 500-1000 т.р. на фирму. Официально дешевле.
Невеликие деньги, если учесть, что сцепка стоит 5-8 млн.

это вас кто-то обманул. наверное г-жа Каско из IRU.

[Pintopin]

это вас кто-то обманул. наверное г-жа Каско из IRU.

Обман в чем?

[att77]

Обман в чем?

в вас.

[Pintopin]

В условиях более высоких налогов на Западе, более высокой стоимости топлива, более высоких зарплат водителей - уходить первыми начнут как раз не российские перевозы, а иностранные. Это тоже понятно. Тут нет высшей математики. Когда уйдут те, у кого затратная часть высокая - рынок стабилизируется.

Ну у Вас же вроде был бизнес, а пишите ерунду.
Вот смотрите: для Вас, как бизнесмена, было бы выгоднее иметь "минимонополию" или выгоднее анархия?Это первое.
Второе, у меня, например, больше расход на утильсборы и на % по кредиту.
Здесь надо конкретно считать, кому выгоднее.
Ну нет у нас сейчас низких зарплат. Просто нет. Мы можем её только в серую платить - это да, но выигрыш небольшой.

[Pintopin]

в вас.

Расслабьтесь, поспите.

[att77]

Расслабьтесь, поспите.

шли бы вы в завалинку (2) .... чесслово

[Pintopin]

шли бы вы в завалинку (2) .... чесслово

Идите спать. Пишите какую-то ерунду.

[att77]

Идите спать. Пишите какую-то ерунду.

таки то - бисер.
а своё вы хотя-бы читайте чтоли.