С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП - Страница 1304

БЭН · 01.04.2014, 22:19 #**13031**

[QUOTE=Отдыхающий;1975515]Весь цирк с МДП закончится к 7 июля 2014

:
http://regulation.gov.ru/project/134...&stage_id=5025

Может, конечно и раньше, но вряд ли позже

. CARNET TIR вечен![/QUOTE
это первоапрельская шутка?

Finn · 01.04.2014, 23:53 #**13032**

Цитата ( Mecys » )

Все решится немного раньше, до начала апреля. Но не того апреля, который Апрель, а до начала месяца апреля.

кто-то даже до Апреля обещал всё решить....
сегодня как раз 1-е!

это второй прогноз:

Цитата ( Отдыхающий » )

Весь цирк с МДП закончится к 7 июля 2014

:

поглядим....
мы ж никуда не торопимся...

megalight · 02.04.2014, 11:18 #**13033**

О налогообложении доходов от международных перевозок и сопровождения грузов, осуществляемых иностранными организациями

Федеральная налоговая служба письмо от 12.03.2014 № ГД-4-3/4400@
Федеральная налоговая служба направляет для сведения и использования в работе письмо Минфина России от 14.02.2014 № 03-08-13/6151 о налогообложении доходов от международных перевозок и сопровождения грузов, осуществляемых иностранными организациями.

Управлениям ФНС России по субъектам Российской Федерации поручается довести данное письмо до нижестоящих налоговых органов, а также до налогоплательщиков.

Государственный советник

Российской Федерации

3 класса

Д. Григоренко

Приложение

МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПИСЬМО

от 14 февраля 2014 г. № 03-08-13/6151

В связи с письмом о доведении до сведения налоговых органов и налогоплательщиков разъяснений Департамента налоговой и таможенно-тарифной политики о налогообложении доходов от международных перевозок и сопровождения грузов, осуществляемых иностранными организациями, сообщаем.

В соответствии со статьей 246 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) плательщиками налога на прибыль организаций признаются иностранные организации, осуществляющие свою деятельность в Российской Федерации через постоянные представительства и (или) получающие доходы от источников в Российской Федерации.

Согласно подпункту 8 пункта 1 статьи 309 Кодекса к доходам иностранной организации, подлежащим обложению налогом на прибыль, удерживаемым у источника выплаты в Российской Федерации, относятся доходы от международных перевозок, если получение таких доходов не связано с предпринимательской деятельностью иностранной организации через постоянное представительство в Российской Федерации.

В случае, если иностранная организация, осуществляющая международную перевозку, является лицом с постоянным местопребыванием в государстве, с которым у Российской Федерации заключено действующее соглашение об избежании двойного налогообложения, в силу статьи 7 Кодекса положения соответствующего международного договора имеют приоритет над нормами национального законодательства в области налогов и сборов.

При налогообложении доходов от международных перевозок следует руководствоваться статьей «Доходы от международных перевозок» соответствующего соглашения об избежании двойного налогообложения.

В случае если какой-либо вид транспорта, которым осуществляется международная перевозка, не поименован в статье «Доходы от международных перевозок», то применяются нормы статьи «Прибыль от предпринимательской деятельности» соглашения об избежании двойного налогообложения, а именно прибыль предприятия одного государства подлежит налогообложению только в этом государстве, если только предприятие не осуществляет предпринимательскую деятельность в другом государстве через находящееся там постоянное представительство. Если предприятие осуществляет предпринимательскую деятельность, как указано выше, то прибыль предприятия может облагаться налогом в этом другом государстве, но только в той части, которая относится к этому постоянному представительству.

Согласно статье 312 Кодекса при применении положений международных договоров Российской Федерации иностранная организация должна представить налоговому агенту, выплачивающему доход, подтверждение того, что эта иностранная организация имеет постоянное местонахождение в том государстве, с которым Российская Федерация имеет международный договор (соглашение), регулирующий вопросы налогообложения, которое должно быть заверено компетентным органом соответствующего иностранного государства.

В случае отсутствия межправительственного соглашения об избежании двойного налогообложения российская организация при выплате дохода иностранной организации вправе применять общеустановленные нормы российского законодательства о налогах и сборах.

На основании пункта 1 статьи 310 Кодекса обязанность по исчислению и удержанию налога на прибыль с доходов иностранной организации возлагается на российскую организацию (налогового агента), выплачивающую иностранной организации доходы по ставке 10 процентов.

Что касается налогообложения доходов, получаемых иностранными организациями по договору сопровождения грузов, то необходимо отметить следующее.

Согласно положениям Кодекса в доходы от международных перевозок не включаются доходы от оказания экспедиторских услуг (сопровождение грузов) и к этим доходам не применяется порядок налогообложения у источника выплаты.

Таким образом, доходы, полученные иностранными компаниями на основании договоров об экспедиторских услугах, которые оказаны российской организации, не подлежат налогообложению на территории Российской Федерации, если такая деятельность иностранных компаний на территории Российской Федерации не приведет к образованию их постоянных представительств. Соответственно, в этом случае российская организация не будет являться налоговым агентом для иностранных компаний по договору о транспортно-экспедиторских услугах.

Директор Департамента

И. Трунин

Отдыхающий · 02.04.2014, 11:57 #**13034**

[QUOTE=БЭН;1976556]

Цитата ( Отдыхающий » )

Весь цирк с МДП закончится к 7 июля 2014

:
http://regulation.gov.ru/project/134...&stage_id=5025

Может, конечно и раньше, но вряд ли позже

. CARNET TIR вечен![/QUOTE
это первоапрельская шутка?

Нет, уважаемый

.

Mecys · 02.04.2014, 12:16 #**13035**

Цитата ( Finn » )

...
ибо купить 3 трака, посадить за руль ребят от пивного ларька и взять одного диспетчера - ума много не надо - сегодня любого Васю можно заменить на Гришу, а средства производства почти ничего не стоят.
поэтому лозунг "Пролетарии всех стран соединяйтесь!" должен стать для вас сейчас главным - тогда и интерес к вашим появиться проблемам, если это не личные проблемы алкоголика Васи, а проблемы социальные, общественные,...

Да, Алексей. Ваши взгляды мне понятны. Поэтому-то в России и нет нормальной экономики, так как большинство властьимущих и их "консультанты" и "эксперты" думают также как Вы. В России в почете только Абрамовичи. Вот поэтому малый и средний бизнес в зачаточном состоянии, да и тому прогнозируют выкидыш. Вклад малого и среднего бизнеса в российский ВВП невелик и составляет 23,6%, нормальной же принято считать экономику, в которой эта цифра составляет 60% ит более. Представители малого и среднего бизнеса принадлежат к группе самых активных и предприимчивых жителей России: они кормят сами себя, не ожидая социальной помощи от государства. Власти следовало бы окружить этих людей особой заботой, ведь разрастаясь, этот класс мог бы способствовать экономическому и ментальному преображению страны. К сожалению, все обстоит иначе.
Большинство перевозчиков как раз и являются представителями малого и среднего бизнеса, можно сказать семейного бизнеса. Насчет Вашего высказывания много ли ума для этого надо, скажу, что немного больше, чем просто заниматься "распилом" государственного бабла. И как раз представители малых и средних транспортных компаний являются более надежными партнерами. Они-то никогда не набирают себе работников как Вы выражаетксь "от пиввного ларька". В таких компаниях меньше текучка кадров, ниже аварийность и число страховых случаев. Даже если сравнивать состояние транспорных средств в больших "колхозах" и малых предприятиях, то это несравнимые вещи. Вот поэтому-то перевозчикам и по-барабану интересы всяких там Арсеналов, им своя рубашка ближе к телу.

Апрель · 02.04.2014, 12:46 #**13036**

Цитата ( Mecys » )

Да, Алексей. Ваши взгляды мне понятны. Поэтому-то в России и нет нормальной экономики, так как большинство властьимущих и их "консультанты" и "эксперты" думают также как Вы. В России в почете только Абрамовичи. Вот поэтому малый и средний бизнес в зачаточном состоянии, да и тому прогнозируют выкидыш. Вклад малого и среднего бизнеса в российский ВВП невелик и составляет 23,6%, нормальной же принято считать экономику, в которой эта цифра составляет 60% ит более. Представители малого и среднего бизнеса принадлежат к группе самых активных и предприимчивых жителей России: они кормят сами себя, не ожидая социальной помощи от государства. Власти следовало бы окружить этих людей особой заботой, ведь разрастаясь, этот класс мог бы способствовать экономическому и ментальному преображению страны. К сожалению, все обстоит иначе.
Большинство перевозчиков как раз и являются представителями малого и среднего бизнеса, можно сказать семейного бизнеса. Насчет Вашего высказывания много ли ума для этого надо, скажу, что немного больше, чем просто заниматься "распилом" государственного бабла. И как раз представители малых и средних транспортных компаний являются более надежными партнерами. Они-то никогда не набирают себе работников как Вы выражаетксь "от пиввного ларька". В таких компаниях меньше текучка кадров, ниже аварийность и число страховых случаев. Даже если сравнивать состояние транспорных средств в больших "колхозах" и малых предприятиях, то это несравнимые вещи. Вот поэтому-то перевозчикам и по-барабану интересы всяких там Арсеналов, им своя рубашка ближе к телу.

Этот стон у нас песней зовется©
Как же надоели причитания и рассказы о том, что вся экономика России держится на АСМАПовских перевозчиках.

Reox · 02.04.2014, 13:09 #**13037**

Цитата ( Апрель » )

Этот стон у нас песней зовется©
Как же надоели причитания и рассказы о том, что вся экономика России держится на АСМАПовских перевозчиках.

а где он написал слово АСМАП? ))))))))))))) пойду "очки протру"

Что большие, что маленькие перевозы не будут набирать алкашню и доводить машины до хлама будь они руссиянскими или зарубежными. Есть такие конторки типа Крейссов, Лимфордов, Квенбергеров - вроде не гиганты, а вот следят за персоналом и техникой - видимо только Котка от пивного ларька вылавливает своих профи. Из малого руссиянского перевоза тоже грех жаловаться - и на 2х-3х языках говорят и правила с законами и наши и ЕС знают, и бухашку не квасят, как тут нас "просветили". Такое впечатление, что некоторые "рассуждения на тему" далеки от практики. Это скорее про беззаконие и массовые громкие нарушения со стороны структур уже глаза замылились читать

Finn · 02.04.2014, 13:35 #**13038**

Я со всеми вами согласен и спорить не буду - все вы няшки и на вас держится экономика всей планеты
Остальные вам мешают работать честно и хорошо потому, что распильщики

Я только заметил, что остальные (большинство) имеют другую точку зрения
И это есть реальность, не зависящая от вашего восприятия мира

Поэтому у вас варианта только два - тихо роптать - что вы и делаете тут, на уютном форуме, попивая сок у себя на квартале
Или объединяться и начинать прогибать мир

Две таблетки - выбирайте !!!

Mecys · 02.04.2014, 14:02 #**13039**

Цитата ( Апрель » )

Этот стон у нас песней зовется©
Как же надоели причитания и рассказы о том, что вся экономика России держится на АСМАПовских перевозчиках.

А мне, может, надоели Ваши нравоучения, как нам жить и что нам в этой жизни лучше. Ведь Вы якобы все знаете и стараетесь все решить за нас. Так вот, рассказы таких, которые успели в свое время хапнуть и живут спокойно в Подмосковье, Финках, Лондонах, на меня впечатления не делают. Многие из таких сидят теперь на нарах или чувствуют себя изгоями, которых отстранили от кормушки и выбросили из системы как отработанный материал. Но до сих пор стараются хорохориться...

Finn · 02.04.2014, 14:08 #**13040**

Цитата ( Mecys » )

А мне, может, надоели Ваши нравоучения, как нам жить и что нам в этой жизни лучше. Ведь Вы якобы все знаете и стараетесь все решить за нас. Так вот, рассказы таких, которые успели в свое время хапнуть и живут спокойно в Подмосковье, Финках, Лондонах, на меня впечатления не делают. Многие из таких сидят теперь на нарах или чувствуют себя изгоями, которых отстранили от кормушки и выбросили из системы как отработанный материал. Но до сих пор стараются хорохориться...

да, они все плохие - хуже Вас - отработанный материал, пробу ставить негде
живут, правда, чуть получше Вас - уточки утром поели и не крякают...

но не стоит на них внимание обращать - они изгои
развежь они впечатления делать умеют ?

приезжайте к нам на конференцию и сделайте про это свой собственный впечатляющий доклад
возможно, это будет первым шагом к признанию остальными Вашей высшей справедливости

megalight Гуру Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Москва Сообщений: 29,850 Благодарности: отдано: 4,595 получено: 4,076/2,834	02.04.2014, 11:18 #13033 О налогообложении доходов от международных перевозок и сопровождения грузов, осуществляемых иностранными организациями Федеральная налоговая служба письмо от 12.03.2014 № ГД-4-3/4400@ Федеральная налоговая служба направляет для сведения и использования в работе письмо Минфина России от 14.02.2014 № 03-08-13/6151 о налогообложении доходов от международных перевозок и сопровождения грузов, осуществляемых иностранными организациями. Управлениям ФНС России по субъектам Российской Федерации поручается довести данное письмо до нижестоящих налоговых органов, а также до налогоплательщиков. Государственный советник Российской Федерации 3 класса Д. Григоренко Приложение МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПИСЬМО от 14 февраля 2014 г. № 03-08-13/6151 В связи с письмом о доведении до сведения налоговых органов и налогоплательщиков разъяснений Департамента налоговой и таможенно-тарифной политики о налогообложении доходов от международных перевозок и сопровождения грузов, осуществляемых иностранными организациями, сообщаем. В соответствии со статьей 246 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) плательщиками налога на прибыль организаций признаются иностранные организации, осуществляющие свою деятельность в Российской Федерации через постоянные представительства и (или) получающие доходы от источников в Российской Федерации. Согласно подпункту 8 пункта 1 статьи 309 Кодекса к доходам иностранной организации, подлежащим обложению налогом на прибыль, удерживаемым у источника выплаты в Российской Федерации, относятся доходы от международных перевозок, если получение таких доходов не связано с предпринимательской деятельностью иностранной организации через постоянное представительство в Российской Федерации. В случае, если иностранная организация, осуществляющая международную перевозку, является лицом с постоянным местопребыванием в государстве, с которым у Российской Федерации заключено действующее соглашение об избежании двойного налогообложения, в силу статьи 7 Кодекса положения соответствующего международного договора имеют приоритет над нормами национального законодательства в области налогов и сборов. При налогообложении доходов от международных перевозок следует руководствоваться статьей «Доходы от международных перевозок» соответствующего соглашения об избежании двойного налогообложения. В случае если какой-либо вид транспорта, которым осуществляется международная перевозка, не поименован в статье «Доходы от международных перевозок», то применяются нормы статьи «Прибыль от предпринимательской деятельности» соглашения об избежании двойного налогообложения, а именно прибыль предприятия одного государства подлежит налогообложению только в этом государстве, если только предприятие не осуществляет предпринимательскую деятельность в другом государстве через находящееся там постоянное представительство. Если предприятие осуществляет предпринимательскую деятельность, как указано выше, то прибыль предприятия может облагаться налогом в этом другом государстве, но только в той части, которая относится к этому постоянному представительству. Согласно статье 312 Кодекса при применении положений международных договоров Российской Федерации иностранная организация должна представить налоговому агенту, выплачивающему доход, подтверждение того, что эта иностранная организация имеет постоянное местонахождение в том государстве, с которым Российская Федерация имеет международный договор (соглашение), регулирующий вопросы налогообложения, которое должно быть заверено компетентным органом соответствующего иностранного государства. В случае отсутствия межправительственного соглашения об избежании двойного налогообложения российская организация при выплате дохода иностранной организации вправе применять общеустановленные нормы российского законодательства о налогах и сборах. На основании пункта 1 статьи 310 Кодекса обязанность по исчислению и удержанию налога на прибыль с доходов иностранной организации возлагается на российскую организацию (налогового агента), выплачивающую иностранной организации доходы по ставке 10 процентов. Что касается налогообложения доходов, получаемых иностранными организациями по договору сопровождения грузов, то необходимо отметить следующее. Согласно положениям Кодекса в доходы от международных перевозок не включаются доходы от оказания экспедиторских услуг (сопровождение грузов) и к этим доходам не применяется порядок налогообложения у источника выплаты. Таким образом, доходы, полученные иностранными компаниями на основании договоров об экспедиторских услугах, которые оказаны российской организации, не подлежат налогообложению на территории Российской Федерации, если такая деятельность иностранных компаний на территории Российской Федерации не приведет к образованию их постоянных представительств. Соответственно, в этом случае российская организация не будет являться налоговым агентом для иностранных компаний по договору о транспортно-экспедиторских услугах. Директор Департамента И. Трунин
	__________________ Не верь,не бойся,не проси - приди возьми и унеси..."Honesty is the best policy"
	Ответить с цитированием

Finn Гуру Регистрация: 28.05.2002 Адрес: Kotka Сообщений: 13,717 Благодарности: отдано: 165 получено: 1,522/784	02.04.2014, 13:35 #13038 Я со всеми вами согласен и спорить не буду - все вы няшки и на вас держится экономика всей планеты Остальные вам мешают работать честно и хорошо потому, что распильщики Я только заметил, что остальные (большинство) имеют другую точку зрения И это есть реальность, не зависящая от вашего восприятия мира Поэтому у вас варианта только два - тихо роптать - что вы и делаете тут, на уютном форуме, попивая сок у себя на квартале Или объединяться и начинать прогибать мир Две таблетки - выбирайте !!!
	__________________ Алексей Емеличев это не подпись, а реклама
	Ответить с цитированием

БЭН Активист Регистрация: 14.10.2011 Сообщений: 287 Благодарности: отдано: 8 получено: 44/32	01.04.2014, 22:19 #13031 [QUOTE=Отдыхающий;1975515]Весь цирк с МДП закончится к 7 июля 2014: http://regulation.gov.ru/project/134...&stage_id=5025 Может, конечно и раньше, но вряд ли позже. CARNET TIR вечен![/QUOTE это первоапрельская шутка?

	Ответить с цитированием