Машины - Страница 1345

Vovez · 27.03.2019, 22:18 #**13441**

Цитата ( Gentleman Jack » )

ну до 120 при спкойоном режиме хватит...опыт друзей!
Дальше судя по пассату, траблы с дсг

Маловато...

Gentleman Jack · 27.03.2019, 22:25 #**13442**

Цитата ( Vovez » )

Маловато...

у одного на 102 приговорили что-то, у другого на 117 приговорили...у обоих ремонт не превысил 60К...все остальное как у всех. Турбинка сухая до 200-250 будет ходит при спокойной езде и прогреве масла

баллон · 27.03.2019, 22:26 #**13443**

Цитата ( Vovez » )

Маловато...

У Кодияка другая ДСГ. На Пассатах (была по крайней мере) или 7-и ступенчатая "сухая" или 6-и ступенчатая "мокрая". Основные проблемы были с 7-и ступенчатой "сухой".
На Кодияке 7-и ступенчатая "мокрая". Говорят, значительно более надёжная.
Да и ремонтировать ДСГ за адекватные деньги сейчас научились.

Vovez · 27.03.2019, 22:27 #**13444**

Цитата ( Gentleman Jack » )

у одного на 102 приговорили что-то, у другого на 117 приговорили...у обоих ремонт не превысил 60К...все остальное как у всех. Турбинка сухая до 200-250 будет ходит при спокойной езде и прогреве масла

Не, ну 60 - так же неприятно же. У нынешнего хитрилы 140 пробег и ТТТ хоть бы чё.

Vovez · 27.03.2019, 22:28 #**13445**

Цитата ( баллон » )

У Кодияка другая ДСГ. На Пассатах (была по крайней мере) или 7-и ступенчатая "сухая" или 6-и ступенчатая "мокрая". Основные проблемы были с 7-и ступенчатой "сухой".
На Кодияке 7-и ступенчатая "мокрая". Говорят, значительно более надёжная.
Да и ремонтировать ДСГ за адекватные деньги сейчас научились.

Вот, думаю на тест-драйв его выкатить. Надо попробовать.

Gentleman Jack · 27.03.2019, 22:29 #**13446**

Цитата ( баллон » )

У Кодияка другая ДСГ. На Пассатах (была по крайней мере) или 7-и ступенчатая "сухая" или 6-и ступенчатая "мокрая". Основные проблемы были с 7-и ступенчатой "сухой".
На Кодияке 7-и ступенчатая "мокрая". Говорят, значительно более надёжная.
Да и ремонтировать ДСГ за адекватные деньги сейчас научились.

Баллоныч, не знаю какая там...у меня у драга свой пассат и 1 служебный у нас... оба до 120 не дотянули! теоретически 50-60к за ремонт не много. учитывая норм динамику и маленький расход. у меня нынче диски по кругу почти также встают

Gentleman Jack · 27.03.2019, 22:30 #**13447**

Цитата ( Vovez » )

Вот, думаю на тест-драйв его выкатить. Надо попробовать.

Вов, обязательно!
только тест! Обязательно смотри на печку! мне ВАГ очень понравился - кроме печки

хотя подогрев один из самых быстрых был

баллон · 27.03.2019, 22:30 #**13448**

Цитата ( Vovez » )

Не, ну 60 - так же неприятно же. У нынешнего хитрилы 140 пробег и ТТТ хоть бы чё.

Сочетание ваговская турба+ДСГ позволяют значительно экономить на бензине. Сэкономленные деньги случай чего можно на ремонт ДСГ направить))

Gentleman Jack · 27.03.2019, 22:33 #**13449**

Цитата ( Vovez » )

Не, ну 60 - так же неприятно же. У нынешнего хитрилы 140 пробег и ТТТ хоть бы чё.

Сейчас муриков хорошо отдают, месяца 4 назад был в мэйджоре на новориге - 2,9 2018 года но топ, силовая установка - уже гибрид!
Мне в мурике сидухи оч понравились, прям зазывают...широкие

баллон · 27.03.2019, 22:33 #**13450**

Цитата ( Gentleman Jack » )

Баллоныч, не знаю какая там...у меня у драга свой пассат и 1 служебный у нас... оба до 120 не дотянули! теоретически 50-60к за ремонт не много. учитывая норм динамику и маленький расход. у меня нынче диски по кругу почти также встают

У тебя GLS? В районе сороковки должны обходиться. Не?