Преимущества авто из США перед авто из Европы

Что можете предложить в пределах 15К for Lexus RX-300 ?

Здравствуйте.

Не бейте за банальные, возможно - надоевшие вопросы...

Исходное:

1) имеется 13 000 USD. Есть желание приобрести Subaru - fоrester или outback.

2) В штатах проживает знакомый. Не спец по авто, но дотошен и контактен. Окажет помощь в любом случае.

3) В России для растаможки, доставки по ж/д до Екатеринбурга потребуется помощь человека/фирмы.



Вопрос.

1) Какие шансы при грамотном ведении дел приобрести автомобиль, способный ездить в России (в т.ч. зимой) в течение 3-4 лет без серьезных (читай - дорогостоящих) проблем?

2) Как оценить эти шансы?

3) Как сформулировать/спланировать основные этапы "грамотного ведения дел" при покупке авто.



ps. Запасной вариант - купить "японца". Но правый руль - несколько напрягает, так что миримся с несколько большей ценой...

ya shas v shtatah i 100 pudovo, inzhener, ti neprav, brat. Pro germaniu govorit' ne budu nebil nikogda, no zdes' v usa lubaya tachka starshe 3 let mozhet pod'ebat' konkretno. Vo-pervih avtoservis v amerike stoit kuchu lave. Poka mashina na garantii za nei sledyat potomuchto za servis ne platyat, a kak garantiya konchitsya ezdyat poka sipat'sya ne nachinaet a potom izbavlyautsya, chasto za "shapku suharei". Tut, ponimaesh, vladel'ci avtomobil' ne cenyat. Bol'shenstvu amerikosov na svou tachku prosto pohui. Oni, inzhener, za avto ne real'nuu kapustu platyat kak otechestvennie truzheniki a kredit baksov $300 v mesyac. Nahi mashini beregut, a etim dolbaebam - dopizdi!

Naschet togo shto strahovie kompanii za dva dnya vse tebe na bludichke - tozhe huinya. U menya u koresha hondachku viebali v zhopu. Emu 3 nedeli bamper zadnii menyali, da eshe tak uebishno pokrasili chto on u ruskogo kulibina zanovo perekrashival za svoi lave - nadoelo s insuransami srat'sya.

Bazara net dorogi tut zaebis' - hodovuu ne ebesh. A tegautsya tut dai bozhe! Ne vsezh pensioneri spokoinie na feraryah ezdiut, zvezdi blya spotra i kino vrivautsya, da i pocanva prostaya sebya v obidu ne daet.

podumai, inzhener, neprav ti, brodyaga.

to Kirill

Хм, знал я что с ними не все в порядке, но обьясни пару моментов:

1. Пишешь что избавляются когда начинают сыпатся "за шапку сухарей" - сколько в инете не рылся на американских сайтах цены очень высокие, даже на проблемные тачки. А где искать ?

2. Нашел сайты где пишут что продают "конфискат", но за доступ к информации просят порядка 50$ обещая, что можно купить почти новые машины за копейки - из знакомых кто-нибудь пробовал через такие сайты покупать ?

Ну вот хоть один человек дал объективную оценку.

А ещё по поводу пробегов, как так может быть в Германии расстояния в разы меньше, (вся она с севера на юг 800 км с звпада на восток 600 км), бензин дороже, зарплаты меньше, но за год в среднем 20000-30000 штук наматывается, (про открытые границы в Европе не надо говорить, это не каждый год люди выезжают на своей машине), а в Америке раздолье и все машины практически без пробега.

У меня есть друг, который живет в Сиетле (США). Попросил я его найти мне автомобиль Toyota Celica 2000-2001 года. Он искал у частников и на диллерских аукционах. Это было год назад. Купил он ее на диллерском аукционе. И вот я уже год я являюсь счастливым обладателем Cелики, состояние отличное, полная комплектация. Многие, кто гоняет авто из Америки когда увидели ее состояние удивились. Кстати как он сообщил - гарантия на новые авто в США 100тыс миль. Так, что авто надо просто уметь искать и выбирать,, и состояние авто зависит от владельца. В штатах есть люди, которые также педантичны по отношению к авто как и немцы.

А в Америке W140 тоже много,даже дизеля встречаются:)

Вроде и в Америке живешь.

А предлагаешь барахло.

Кому нужен переднеприводной внедорожник

Можно в США купить нормальную машину. Можно это сделать и вполне не дорого.

Желательно покупать машину которой до 4х лет. Т.е. машина только что после гарантии и за ней следили, так как чтобы гарантия осталась действительной, то нужно ухаживать так как предписанно - т.е. на дилере.

На аукционах ничего страшного нет - просто нужно смотреть глазами на автомобиль и не ставить много денег. Я вот это правило нарушил - и попал. А когда не нарушаю так очень хорошие машины беру и хорошо дешевле.

Насчет качества ремонта - если решил делать в США - то тоже важно в нормальной матсерской делать. Иногда хорошо красят иногда как веником, т.е. нужно знать куда гнать машину.

Есть аукционы где не разрешенна продажа автомобилий аварийных (мелкие аварии типа бамперов не в счет), недавно знакомый свою там продал и не сказал что авария была, вернули ему через 24 часа и взял назад как миленький.



Немецкие машины - я не вижу тут смсла брать особого. Даже не смотря на курс - в германии тоже самое дешевле стоит на 4-7к$.

Японки и амерканки - это да имеет смысл.

Дешево и хорошую можно купить - но нужно либо это делать самому - либо доверить кому то нормальному - иначе будет помойка.

С рук покупать - я считаю не целесообразным так как будет очень дорого.

Дороги тут не супер между прочим, так что по подвеске обязательно нужно будет посмотреть.

<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Дороги тут не супер между прочим,[/QUOTE]

Рекомендую Вам съездить в Калифорнию(судя по написанному,Вы там ещё не были) и посмотреть на "не супер дороги". А,уже,потом писать за всю Америку.В НьюЙорке(восточное побережье) , действительно,дороги ужасные и подвеска разбивается очень быстро.


<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Немецкие машины - я не вижу тут смсла брать особого. Даже не смотря на курс - в германии тоже самое дешевле стоит на 4-7к$.[/QUOTE]

И это не совсем так. Возьмите,например, БМВ Х5,аналогичный в Германии на 5-8 тыс. дороже.И очень важно где покупать.Если Вы имеете возможность покупать на закрытых аукционах для дилеров,где машины продаются по приближённо к дилерским ценам,то практически все немецкие машины будут дешевле чем в Германии, особенно,при нынешнем курсе евро/доллар.