Термостат или термоклапан

[Пальников Алексей]

У меня было уже такое с плитами ДСП, тут обсуждалось, аналогично было, получили классуху и скорректировались обратно, правда давнэнько это было.

[Федорец]

А все-таки код какой таможня нарисовала? Клапанов или частей? Корпуса-то нет.

[Тибет]

А все-таки код какой таможня нарисовала? Клапанов или частей? Корпуса-то нет.

8481805100 - - регуляторы температуры
8481803100 – – арматура термостатическая
2А

[Пальников Алексей]

8481805100 - - регуляторы температуры и на сами термостаты и на термоэлементы (которые как термостат, но без дренажного и перепускного клапана)

[_Таможня]

В итоге на сайте ФТС появилось КР:
8481 80 990 9
Термостат механический является клапаном, устанавливаемым в трубопровод системы охлаждения двигателя моторных транспортных средств, и предназначен для перенаправления потока охлаждающей жидкости (далее - ОЖ) либо по малому кругу системы охлаждения двигателя автомобиля, либо по большому кругу (через радиатор). Термостат состоит из двух корпусных деталей с патрубками, соединенных методом завальцовки, и расположенного внутри них термосилового элемента с двумя клапанами (основным и вторичным). Корпус термостата изготовлен из алюминиевого сплава. Принцип работы термостата основан на свойстве термоактивного воскообразного вещества (наполнителя), находящегося внутри герметичного термосилового элемента, который расширяется под воздействием изменяющейся температуры ОЖ. Во время прогрева двигателя до рабочей температуры основной клапан термостата закрыт, и ОЖ циркулирует по малому кругу системы охлаждения через рубашку охлаждения блока цилиндров. При увеличении температуры до определенного значения наполнитель, увеличиваясь в объеме, выталкивает поршень из внутренней полости термоэлемента, при этом происходит открытие основного клапана для пропуска ОЖ по большому кругу системы охлаждения через радиатор. Вторичный клапан при этом перекрывает поток ОЖ в канале от блока цилиндров. При охлаждении ОЖ клапан закрывается под воздействием возвратной пружины.

[Пальников Алексей]

Да, все правильно, меня туда и запихали по итогу.

[Hierogliph]

http://www.tks.ru/forum/attachment.p...1&d=1385679301

[пенсионер]

В итоге на сайте ФТС появилось КР:
8481 80 990 9
Термостат механический является клапаном, устанавливаемым в трубопровод системы охлаждения двигателя моторных транспортных средств, и предназначен для перенаправления потока охлаждающей жидкости (далее - ОЖ) либо по малому кругу системы охлаждения двигателя автомобиля, либо по большому кругу (через радиатор). Термостат состоит из двух корпусных деталей с патрубками, соединенных методом завальцовки, и расположенного внутри них термосилового элемента с двумя клапанами (основным и вторичным). Корпус термостата изготовлен из алюминиевого сплава. Принцип работы термостата основан на свойстве термоактивного воскообразного вещества (наполнителя), находящегося внутри герметичного термосилового элемента, который расширяется под воздействием изменяющейся температуры ОЖ. Во время прогрева двигателя до рабочей температуры основной клапан термостата закрыт, и ОЖ циркулирует по малому кругу системы охлаждения через рубашку охлаждения блока цилиндров. При увеличении температуры до определенного значения наполнитель, увеличиваясь в объеме, выталкивает поршень из внутренней полости термоэлемента, при этом происходит открытие основного клапана для пропуска ОЖ по большому кругу системы охлаждения через радиатор. Вторичный клапан при этом перекрывает поток ОЖ в канале от блока цилиндров. При охлаждении ОЖ клапан закрывается под воздействием возвратной пружины.

Иного и не могло быть при таком описании товара. Взяли быка за рога с первых слов "Термостат механический является клапаном .... ", а раз так то о чем тут думать . Да и все остальное описание подчинено только этой цели

[Пальников Алексей]

У меня было как то хитрее, поищу ДТешку, подготовил получалке все доки для ФТС, типа давай на опережение, региональное перебьем, но чесаться не захотели...