С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Veteran22]

Или иная ставка
2-5 дней "поработает" и все отменят

Абсолютно реальный вариант. 14 августа на границе встанут сотни машин, финны, эстонцы и латыши возмутятся, вопрос поднимется на уровень правительства и там все отменят. По срокам может на неделю-другую растянуться.

[Ken-T]

Абсолютно реальный вариант. 14 августа на границе встанут сотни машин, финны, эстонцы и латыши возмутятся, вопрос поднимется на уровень правительства и там все отменят. По срокам может на неделю-другую растянуться.

А мне кажется очень сомнительным этот вариант.

[TIRщик]

финны, эстонцы и латыши возмутятся, вопрос поднимется на уровень правительства и там все отменят.

ИМХО по "замыслу" БАЮ в "героях" отмены не должно быть людей команды Москвичева

Немцы тоже возбудились
http://www.eurotransport.de/news/tir...h-6497743.html

[_Таможня]

А мне кажется очень сомнительным этот вариант.

Мне, честно говоря, тоже. Тем более ФТС права

[Ken-T]

Мне, честно говоря, тоже. Тем более ФТС права

Вот именно. Кроме криков "караул, грабят", ничего вразумительного пока в ответ не услышано. Фиг там с той задолженностью (правильно или неправильно ФТС ее насчитала), не она предмет интереса в данном случае. ФТС представила на обозрение свою позицию работы закона, а в ответ пока ничего. Чего ждут АСМАП и перевозчики? Нипанятна

[_Таможня]

Вот именно. Кроме криков "караул, грабят", ничего вразумительного пока в ответ не услышано. Фиг там с той задолженностью (правильно или неправильно ФТС ее насчитала), не она предмет интереса в данном случае. ФТС представила на обозрение свою позицию работы закона, а в ответ пока ничего. Чего ждут АСМАП и перевозчики? Нипанятна

Полностью согласен. Пока одно словоблудие. Специально ждут скандала на границе, авось таможня сдрейфит и отступит.

[mik]

Проблема будет в том, что оформление транзита по гарантиям, ТР или конвоя на границе занимает больше времени, чем по книжке МДП. Да и не "заточены" (не обучены) многие инспектора на оформление такой процедуры. Очереди возникнут однозначно.

[Brock]

Таможенный перевозчик имеет право осуществлять международные перевозки, интересует сама процедура, допустим загружается он в Бельгии машина едет до границы таможенного союза, на эту самую машину наложат пломбы и он повезет товар под процедурой таможенного транзита?

Все так и будет, если, конечно, в Бельгии товар европейского происхождения.

[Y3Huk]

Все так и будет, если, конечно, в Бельгии товар европейского происхождения.

Вот позиция ЦТУ.
В соответствии с письмом ФТС России от 04.07.2013 № 01-11/28474 с 14.08.2013 помещение товаров под таможенную процедуру таможенного транзита с использованием книжек МДП необходимо осуществлять при условии обеспечения соблюдения таможенного транзита с применением мер, предусмотренных пунктом 1 статьи 217 Таможенного кодекса Таможенного союза.
Как отмечено в письме, введение указанных мер связано с обеспечением соблюдения таможенного законодательства Таможенного союза и в связи со случаями недоставки товаров, перемещаемых с использованием книжек МДП.
Только за 2012 – 2013 годы общая сумма задолженности по уплате таможенных платежей и пеней в Центральном таможенном управлении составляет более 6 миллионов рублей.
Согласно пункта 1 статьи 217 ТК ТС мерами обеспечения соблюдения таможенного транзита являются:
1) обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов;
2) таможенное сопровождение;
3) установление маршрута перевозки товаров.
При этом, установление маршрута перевозки товаров может применяться только дополнительно к иным мерам обеспечения соблюдения таможенного транзита в случаях, определяемых на основе системы управления рисками.
Согласно статьи 86 Таможенного кодекса Таможенного союза уплата таможенных пошлин, налогов может быть обеспечена следующими способами:
- денежными средствами (деньгами);
- банковской гарантией;
- поручительством;
- залогом имущества.


При таможенном транзите таможенные органы не требуют предоставления обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов, предусмотренных подпунктом 1) пункта 1статьи 217 ТК ТС, если:
1) в качестве декларанта выступают таможенный перевозчик или уполномоченный экономический оператор;
2) товары перемещаются железнодорожным и трубопроводным транспортом или по линиям электропередачи;
3) это установлено международными договорами;
4) товары перевозятся под таможенным сопровождением;
5) в иных случаях, установленных Таможенным Кодексом таможенного союза и (или) международными договорами государств - членов таможенного союза.
Наиболее актуальным точки с зрения сокращения времени на оформление таможенного транзита в пунктах пропуска является использование в качестве декларанта таможенного перевозчика или уполномоченного экономического оператора.
Существует вероятность возникновения проблемных ситуаций, связанных с применением мер, предусмотренных п.1 ст. 217 ТК ТС, к перевозкам товаров с использованием книжек МДП, а именно:
1. В регионе деятельности некоторых таможенных постов – пунктов пропуска отсутствуют таможенно - логистические терминалы, соответственно в таких случаях при перемещении товаров и транспортных средств до места доставки необходимо применять таможенную процедуру таможенного транзита.

2. Исходя из сложившейся практики, декларанты таможенной процедуры таможенного транзита, использующие в качестве способа обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов дополнения к договору поручительства не всегда обеспечивают представителей перевозчиков необходимыми денежными средствами или доверенностями на заключение договоров, что существенно затягивает время оформления.
3. Также возможны и проблемы у участников ВЭД со своевременной доставкой документов в приграничные таможенные органы (сертификатов уплаты таможенных пошлин и налогов), что может негативно сказаться на пропускной способности пунктов пропуска из-за скопления транспортных средств.
Чтобы минимизировать факт возникновения таких проблем руководством Управления было решено провести рабочую группу Консультативного совета в расширенном составе.

[radikal]

мдя...видимо армагедон состоится