Ставки утилизационного сбора на самоходные машины и прицепы к ним с 1 января 2015 г.

[backtrack]

Я тоже так думаю, но Читинская таможня думает по другому... Мало того, похоже так думает и таможня в Питере (если посмотреть по ветке, то все прибавляют грузопродъемность). В Мск никаких разъяснений по этому вопросу нет... Попробую подать расчет исходя из массы, получить отказ в выдаче ПСМ, а дальше поглядим....

Посоветовать могу только в гостехнадзор звякнуть, уж они точно должны знать как правильно и почему

[MAHA1970]

спасибо! но там к сожалению нет контрактов. попробую поискать кого-нибудь...

[backtrack]

в ПП написано "максимальной технически допустимой массой" в ссылке во втором столбце приложения, а в тексте таблицы написано "массой"...

походу надо прибавлять все таки

Виды и категории | Коэффициент расчета размера
фикаци-| самоходных машин и прицепов | утилизационного сбора<4>
онный | к ним<2, 3>

вот под троечкой сноска

<3> Учитывается максимальная технически допустимая масса.

далее смотрим ТР ТС 018/2011

"технически допустимая максимальная масса" - установленная
изготовителем максимальная масса транспортного средства со
снаряжением, пассажирами и грузом, обусловленная его конструкцией и
заданными характеристиками;

[MAHA1970]

"далее смотрим ТР ТС 018/2011"

Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС - 018 - 2011), а у нас погрузчик фронтальный... В отношении него действует ТР ТС 010/2011 О безопасности машин и оборудования. ...

[backtrack]

"далее смотрим ТР ТС 018/2011"

Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС - 018 - 2011), а у нас погрузчик фронтальный... В отношении него действует ТР ТС 010/2011 О безопасности машин и оборудования. ...

да это неважно, главное что определение есть

[MAHA1970]

ну на это возразить нечего... единственное что хочется сказать - сама суть утилизационного сбора теряется. Мы за что платим: сбор за физическую утилизацию машины, или за утилизацию ее грузоподъемности - понятия, определяющего ее технические характеристики!

[backtrack]

ну на это возразить нечего... единственное что хочется сказать - сама суть утилизационного сбора теряется. Мы за что платим: сбор за физическую утилизацию машины, или за утилизацию ее грузоподъемности - понятия, определяющего ее технические характеристики!

с таможней биться бесполезно во время оформления дт, вот потом если сможешь через суд доказать, разницу вернут. у них же указилово сверху, хоть усрись.

[ИгорьЮ+]

спасибо! но там к сожалению нет контрактов. попробую поискать кого-нибудь...

уточните у китайцев, включает ли "рабочая масса" -массу машины+груз
или не включает.

потому как на сайте производителя иероглифы не такие как на шильде
и переводятся как "общая масса"

[kpo]

А как быть если приехала техника некомплект и выдали ПСМ по факту, а потом после укомплектования изменился вес техники и соответственно технически допустимая максимальная масса, кто за всем этим следить будет.
Пример, что не комплект (Мак доп масса)3950кг а потом после всех доработок фактически получается что Мак доп масса должна быть 4500. Вопрос очень даже интересный, так как разница получается 150000 в оплате утиля. Кто что думает, поделитесь.

[rerbim]

Здравствуйте.
Весной декларировали погрузчики фронтальные с челюстным захватом новые по коду 8429519900 и платили утиль коэф-т 4 (600000 руб). Сейчас в Забайкальске говорят за погрузчик с челюстным захватом надо платить как погрузчики лесоматериалов фронтальные с коэф-том 8 (1 200 000 руб).
Вопрос:
1. Может таможня потребовать доплатить по ранее оформленным дт доплату утиля?
2. Если отдельно в этой дт или в позже в другой дт заявить челюстной захват как навесное оборудование к погрузчику, как на это посмотрит таможня на счет утиля?