С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[att77]

а нет статистики о численности мсат за 3 года

[Mecys]

Полагаю, что вопрос не в собираемости, а отсутствии увеличения безнадежной к взысканию задолженности при нарушении законодательства при транзите.

Коллега, насколько я помню вопрос стоял не в проблемах безнадежной к взысканию задолженности. Не хочу сейчас возвращаться и копаться в поисках информации, но помню, что в последние годы вопрос о нарушениях при транзите был в единичных случаях. После введения в МДП SafeTIR системы, предварительного декларирования TIR-EPD, количество нарушений было минимально, сотые или тысячные процента от сумм гарантий.
Вопрос состоял в коробках от обуви и интересах определенного круга людей, а не в интересах государства, таможни или законности...

[pintopint]

Вот именно! Мифический долг АСМАПа, я так понимаю, исчез. Нарушений было минимум. Сейчас подозреваю, если копать нормально на порядки больше будет.
Вопрос был в бабках для определенных лиц. Государство тут не при чем.

[Mecys]

Вот именно! Мифический долг АСМАПа, я так понимаю, исчез. Нарушений было минимум. Сейчас подозреваю, если копать нормально на порядки больше будет.
Вопрос был в бабках для определенных лиц. Государство тут не при чем.

Покопался в архиве и нашел интересные документы 2013 года. Вот некоторая информация из них:
Статистика по МДП показывает, что количество нарушений МДП в настоящее время незначительно и что международная гарантийная цепь МДП выполняет все свои обязательства в полном соответствии с положениями Конвенции МДП и действующим российским законодательством.
В 2012 году ФТС России направила в АСМАП лишь 33 претензии, из которых 30 были должным образом оплачены. Учитывая, что ежегодно в России завершается 1,5 млн. операций МДП, 3 оставшиеся претензии представляют собой лишь 1 на 500'000 операций на российской территории.
Так вот, в последние годы нарушения в системе МДП были мизерными и ломать всю систему, мотивируя это вопросом безакцептности - не стоят и выеденного яйца.
У меня по этому вопросу есть свое мнение, хочу им поделиться. Позиция МСАТ в отношении нарушений всегда была твердая, он требовал от компетентных органов расследований, возбуждения уголовных дел и розыска виновных. Для тех, кто организовывал и организовывает все эти "левые" схемы такая позиция была не очень выгодна. Им проще заплатить, закрыть вопрос и дальше творить свои темные делишки. Кто сегодня может сказать, сколько с 2013 года было нарушений и сколько заплатил тот же Арсенал? Никто, таких сведений я не видел. Если у кого они есть - поделитесь. Будет интересно сравнить с 2012 годом.

[Vovez]

Покопался в архиве и нашел интересные документы 2013 года. Вот некоторая информация из них:
Статистика по МДП показывает, что количество нарушений МДП в настоящее время незначительно и что международная гарантийная цепь МДП выполняет все свои обязательства в полном соответствии с положениями Конвенции МДП и действующим российским законодательством.
В 2012 году ФТС России направила в АСМАП лишь 33 претензии, из которых 30 были должным образом оплачены. Учитывая, что ежегодно в России завершается 1,5 млн. операций МДП, 3 оставшиеся претензии представляют собой лишь 1 на 500'000 операций на российской территории.
Так вот, в последние годы нарушения в системе МДП были мизерными и ломать всю систему, мотивируя это вопросом безакцептности - не стоят и выеденного яйца.
У меня по этому вопросу есть свое мнение, хочу им поделиться. Позиция МСАТ в отношении нарушений всегда была твердая, он требовал от компетентных органов расследований, возбуждения уголовных дел и розыска виновных. Для тех, кто организовывал и организовывает все эти "левые" схемы такая позиция была не очень выгодна. Им проще заплатить, закрыть вопрос и дальше творить свои темные делишки. Кто сегодня может сказать, сколько с 2013 года было нарушений и сколько заплатил тот же Арсенал? Никто, таких сведений я не видел. Если у кого они есть - поделитесь. Будет интересно сравнить с 2012 годом.

Годовая отчётность страховой компании - документ публичный. https://www.arsins.ru/about/financial_figures/#

[Mecys]

Годовая отчётность страховой компании - документ публичный. https://www.arsins.ru/about/financial_figures/#

Спасибо, Vovez, я просил поделится сведениями. А где в этом публичном документе данные о количестве нарушений при таможенном транзите? Я не нашел.

[pintopint]

Там этого и не будет, это невыгодно показывать. Скорее всего в общие выплаты вставлено примерно 1%.
Зато оборот с 500 млн до 5 ярдов вырос.
Вот за эти 4,5 ярда в год и шум был
Печально за государство, жулики постоянно им прикрываются...
А ещё больше раздаражают, кто это на форумах оправдывает, особенно за бесплатно по скудоумию.
куда Апрель то пропал?

[pintopint]

забавно страховые выплаты 97 млн, прочие платежи 4 млрд. Это даже не помойка...
Писец, товарищи.

[megalight]

Перечень российских транспортных компаний, участвующих в эксперименте по совершенствованию порядка перемещения автомобильным транспортом товаров, помещенных под таможенную процедуру таможенного транзита.

http://ved.customs.ru/index.php?opti...34&Itemid=1856

[Mecys]

Интересные мысли Теодора Лазаревича Каплана, в том числе и о системе МДП в России:

https://informburo.kz/novosti/tochnu...evozchiki.html