Перевозка Европа-Белорусия, Выгрузка Россия

[stas1980]

Денис, а Вы случаем не озвучите 18 октября в ГТК РБ было встреча представителей Минтранса РБ,Министерства по налогам и сборам,ГТК
и представителей входящих в комиссию по транзиту
http://gtk.gov.by/ru/info/obsov/eksp...gruppa_tranzit
чем закончилось ?

[stas1980]

Денис вчера смотрел канал БТ Президент РБ сказал не дословно но смысл понятен о чиновниках ТК ТС " звонил Назарбаев эти 1000 человек не могут найти себе работы, хотят что бы они обладали правом подписывать международные договора , зачем - мы же сами в состоянии".
Конвенцию и другие договора в одностороннем порядке подписывали страны (Россия(СССР) ,Казахстан,Беларусь), тогда оспаривать действие статьи ТК ТС 344 можно персонально к каждой стране , а не образованию Таможенному Союзу не являющемуся субъектом международного права. Т.Е РБ является субъектом международного права и по своим подписаным договорам отвечает.
( завтра самал и кемал и измал подпишут что то между собой и корабли в суэцком канале будут забирать , объясняя каботажем).

[Mecys]

Ну документы Вам никто не покажет. Про Китай - Казахстан - Россия, смотря на каких условиях, каким ТС и т.д.
В данной ситуации резидент РБ ввез товар на себя, растаможил и продал резиденту РФ. Т.е. началась вторая международная перевозка (внутренняя перевозка на территории ТС), на осуществление которой у литовского перевозчика нет прав. Точно как и у белорусского на внутриевропейские перевозки(за исключением ЕКМТ).

А почему это у литовского перевозчика нет прав на такую перевозку? А если у него были все необходимые разрешения на эту перевозку? Между Республикой Беларусь и Литвой 30 июня 1993 года подписано межправительственное соглашение "О международных автомобильных перевозках". До сих пор это соглашение действует и ни одна из сторон его не денонсировала. Так вот, перевозка из РБ в Россию согласно данного соглашения простая перевозка в третью страну. Что касается белорусских перевозчиков, то никто им не запрещает выполнять перевозки из Литвы скажем в Польшу или Германию. Для этого можно даже и не иметь разрешения ЕКМТ, хватает разового разрешения третьих стран.
Кстати внутреннюю перевозку на территории ТС таможенный Кодекс союза не должен был регулировать, так как отношения в сфере международных перевозок между государствами регулируются на двухсторонней основе.
Кстати, в выдаваемых РБ разрешениях (дозволах) для перевозок в/из третьи страны нет отметки, что они не действительны для перевозок в Казакстан или Россию.

[stas1980]

В Республики Беларусь перевозки регулирует Министерство транспорта РБ,
ЕСЛИ оно дало дазвол моему транспортному средству следовать Европа-РБ-РФ,
ТО ,что я нарушил в международных соглашениях.
У меня в СМР графа 24 не закрыта, груз таможится в РБ и дальше разгрузка В РФ , я до сих пор не понимаю , что я нарушил. Перевозка началась за предалами Таможенного Союза и без перезагрузки, разгрузки заканчивается в Таможенном Союзе,( именно груз прошел таможню в РБ, И по тойже СМР идет в РФ).
Ну где нарушение статьи 344 ТК ТС,

[stas1980]

Господа и товарищи , кто в этой ветке хочет помочь не напишите ли свои предложения , как обжаловать и судиться в данной ситуации.
Мой алгоритм действий такой:
1. Обращение в таможенный орган задержавший транспортное средство.
2, Обращение в вышестоящий орган ( в моем случае ГТК РБ)
3, Обращение в надзирающий орган - прокуратуру,

Изложение всех фактов, копии документов .
В случае отказа об отмене административного дела и задержания транспортного средства - оспаривание в суде.
Если кто может пояснить , в этой ветке звучало - тягач и прицеп вместе нужно оспаривать или только прицеп , как средство перевозки.
Буду очень благодарен даже за любые негативные предложения.
С уважением Стас.

[stas1980]

В указанных выше случаях ситуация кардинально отличалась от обсуждаемой. В качестве достаточных оснований для изъятия были смр рб-рф, а в каких-то случаях товар следовал в РФ по закрытым в Бресте смр.
Что касается сильных аргументов против правомерности сабж-а, то в случае, если бы таковые имелись бы у ТО РБ, несли бы они круглосуточное дежурство на основных транспортных магистралях на РФ. Потому как в свете возрастающей конкуренции на рынке «услуги по без ндс-ой таможне в РБ» фискалы пытаются любыми способами засунуть жало в работу тех, кто свой… А так, да, были попытки предъявить претензии и по складскому учету за пределами рб, и по условиям поставки рб-рф….
В итоге, основные «воспитательные работы» с уполномоченными экономическими операторами на сегодня - 100% досмотр, проверки на таможенном складе и т.д.

если всталкивались - что посоветуете

[Автоторгсервис]

Господа и товарищи , кто в этой ветке хочет помочь не напишите ли свои предложения , как обжаловать и судиться в данной ситуации.
Мой алгоритм действий такой:
1. Обращение в таможенный орган задержавший транспортное средство.
2, Обращение в вышестоящий орган ( в моем случае ГТК РБ)
3, Обращение в надзирающий орган - прокуратуру,

Изложение всех фактов, копии документов .
В случае отказа об отмене административного дела и задержания транспортного средства - оспаривание в суде.
Если кто может пояснить , в этой ветке звучало - тягач и прицеп вместе нужно оспаривать или только прицеп , как средство перевозки.
Буду очень благодарен даже за любые негативные предложения.
С уважением Стас.

Все правильно - но результат будет нулевой
Работа юриста - это не публичность - первое условие !
так что документы на почту я от вас давно жду

[stas1980]

Все правильно - но результат будет нулевой
Работа юриста - это не публичность - первое условие !
так что документы на почту я от вас давно жду

Тогда , если результат будет нулевой , нужно со всем соглашаться ?
я до всего не понимаю , что в РБ является каботажем и в Таможеном Союзе , знаю что было совещание в ГТК РБ , но пока ни о чем не договорились . Может есть юристы , кто прояснит данную позицию рукодства ГТК РБ , Минтранса РБ, Министерства по налогам и сборам,БАМАП.
С уважением Стас.

[Дохтер]

Таможенники конфисковали фуры

Три большегрузные фуры - один грузовик ДАФ и два "Вольво" - в районе деревни Звенчатка Климовичского района остановили сотрудники отдела по борьбе с контрабандой и административными таможенными правонарушениями Могилевской таможни. Груженные яблоками машины, принадлежащие польским фирмам, двигались из Минска в Россию.

Выяснилось: перевозки - незаконны. Когда грузовики пересекали польско-белорусскую границу, в пункте таможенного оформления был оформлен так называемый временный ввоз. В этом случае транспортные средства освобождаются от уплаты всех таможенных платежей. Но есть ограничения: авто нельзя использовать для перевозок внутри Таможенного союза. Этот момент перевозчики не учли. И поплатились.

Решением суда Ленинского района автомобили общей стоимостью около 2 миллиардов рублей конфискованы. Пока в суде разбирались с польскими машинами, могилевские таможенники задержали за аналогичное нарушение еще 2 автомобиля: из Грузии и Азербайджана.

Решением суда и эти грузовики, которые стоят около миллиарда рублей, также были конфискованы. Владельцы грузовиков подали кассационные жалобы в Могилевский областной суд. По одной из машин санкции районного суда оставлены без изменений. Судьба остальных фур решается.

Советская Белоруссия (с)

[Автоторгсервис]

Таможенники конфисковали фуры

Три большегрузные фуры - один грузовик ДАФ и два "Вольво" - в районе деревни Звенчатка Климовичского района остановили сотрудники отдела по борьбе с контрабандой и административными таможенными правонарушениями Могилевской таможни. Груженные яблоками машины, принадлежащие польским фирмам, двигались из Минска в Россию.

Выяснилось: перевозки - незаконны. Когда грузовики пересекали польско-белорусскую границу, в пункте таможенного оформления был оформлен так называемый временный ввоз. В этом случае транспортные средства освобождаются от уплаты всех таможенных платежей. Но есть ограничения: авто нельзя использовать для перевозок внутри Таможенного союза. Этот момент перевозчики не учли. И поплатились.

Решением суда Ленинского района автомобили общей стоимостью около 2 миллиардов рублей конфискованы. Пока в суде разбирались с польскими машинами, могилевские таможенники задержали за аналогичное нарушение еще 2 автомобиля: из Грузии и Азербайджана.

Решением суда и эти грузовики, которые стоят около миллиарда рублей, также были конфискованы. Владельцы грузовиков подали кассационные жалобы в Могилевский областной суд. По одной из машин санкции районного суда оставлены без изменений. Судьба остальных фур решается.

Советская Белоруссия (с)

http://www.tks.ru/forum/showpost.php...&postcount=136