Уже заполняю декларацию по-новому! Помогите очень прошу!!!

[ИгорьЮ+]

так курс может быть и в меньшую сторону вообщем-то, потому и устанавливают эту конвертацию. и легко 1000 долларов на этапе выставления могут превратиться в 975 долларов при оплате. поэтому и указываем 6 метод.
нет??

угу, 6 метод и есть

потом можно соорудить КДТ, как в плюс, так и в минус


хотя проще всего, подавать уже с оплатой

[aaa588]

а прога в этом случае не ругается, что в ДТС 79 000 руб, а в счете 1000 юсд?

ругается, но это стандартная практика,
мы так часто подаемся

[баллон]

так курс может быть и в меньшую сторону вообщем-то, потому и устанавливают эту конвертацию. и легко 1000 долларов на этапе выставления могут превратиться в 975 долларов при оплате. поэтому и указываем 6 метод.
нет??

Нет.
6-ой метод заявляется не потому, что 1000 долларов превратится в 975.
А потому что Вы не знаете сколько фактически заплатите за транспорт.
Если счет в валюте и оплата в валюте, то Вы заранее знаете, что фактически оплатите 1000 долларов.
А если счёт в валюте, а платите в рублях - то Вы заплатите опять же некий эквивалент 1000 долларов. Но сколько это будет фактически - Вы заранее не знаете. Поэтому - 6-й метод.

Но по условиям Вашего договора с перевозом получается, что Вы платите не эквивалент 1000 долларов, а эквивалент 1030 долларов. По крайней мере мне видится именно так. И, повторюсь, я бы включал эти 3% в таможенную стоимость.

[aaa588]

так курс может быть и в меньшую сторону вообщем-то, потому и устанавливают эту конвертацию. и легко 1000 долларов на этапе выставления могут превратиться в 975 долларов при оплате. поэтому и указываем 6 метод.
нет??

оплачивайте до подачи ДТ, и подавайтесь 1 методом, прикладывая платежку

[баллон]

оплачивайте до подачи ДТ, и подавайтесь 1 методом, прикладывая платежку

Вот кстати...
При таком варианте - сколько добавится к таможенной стоимости - 1000$ или 1030?
Предположим, что оплата и подача ДТ в один день.

[stasiboro]

подскажите, у нас таких кодов, попавших в решение нет, просто интересно.
Получается вы подаете с 0% пошлиной без подтверждения целевого назначения, которое требуется в этом решении?

Если код в приложении 1 Решения 37, то без подтверждения.
С 25 в силу вступят решения 46 и 63, там без подтверждения

[Надежда61]

Здравствуйте.
Увидела на сайте Росаккредитации, что по некоторым ДС на год увеличен срок действия.
Это глюк сайта или какая-то автоматическая пролонгация? Может был какой-то НПА в свете последних событий, и все ДС продлены?)))

[ИгорьЮ+]

Здравствуйте.
Увидела на сайте Росаккредитации, что по некоторым ДС на год увеличен срок действия.
Это глюк сайта или какая-то автоматическая пролонгация? Может был какой-то НПА в свете последних событий, и все ДС продлены?)))

в связи с санкциями, на форуме уже идет обсуждение

[Морской чертяка]

Здравствуйте.
Увидела на сайте Росаккредитации, что по некоторым ДС на год увеличен срок действия.
Это глюк сайта или какая-то автоматическая пролонгация? Может был какой-то НПА в свете последних событий, и все ДС продлены?)))

ПРИЛОЖЕНИЕ № 18
к постановлению Правительства Российской Федерации от 12 марта 2022 г. № 353
п.3
Видать не водитель

[PUMBA_LU]

Если код в приложении 1 Решения 37, то без подтверждения.
С 25 в силу вступят решения 46 и 63, там без подтверждения

Почему так считаете?
"7.1.39. Продовольственные товары и товары, используемые в их производстве, ввозимые на таможенную территорию Союза в целях реализации мер, направленных на повышение устойчивости экономик государств-членов, включенные в перечень согласно приложению N 1 к Решению Совета Евразийской экономической комиссии от 17 марта 2022 г. N 37.


7.1.40. Товары, используемые для производства и реализации продовольственной

Указанная тарифная льгота предоставляется при условии представления в таможенный орган государства-члена подтверждения целевого назначения ввозимых товаров, выданного органом исполнительной власти государства-члена, уполномоченным в сфере сельскохозяйственной политики, и содержащего сведения о номенклатуре, количестве, стоимости таких товаров, а также об организациях, осуществляющих ввоз.