Как заставить грузополучателя выгрузить груз на склад?

[GroupComp]

мы себя по-любому не обидим.

[Vitalija]

А, вон она где собака порылась! Стоимость не могут доказать))))) (заржал) Ну, это песня долгая и нудная))))) И не поможет независимая экспертиза стоимости. Отцепляй башку и езжай домой)))

Да нет же!!! Я разговаривала с брокером, он еще не подавал декларацию, ему только документы собирают! А Украина все документы, почему задекларировали именно по такой стоимости, по которой отправили, уже передала(с учетом года выпуска оборудования, амортизации и т.д.)
Клиент на связь не выходит, так я с брокером общаюсь... Так вот, брокер говорит, что клиент даже согласен, чтобы заключение выдали с любой стоимостью этого оборудования (в пределах разумного, т.е.,чтобы стоимость не была там указана, например, как стоимость нового)Они готовы заплатить и пошлину и НДС... только бы быстрее отпустили!

[Vitalija]

Ухты! Стоило мне поработать - тут уже очередные разборки в Бронксе...

Что сказать... Если получатель не выходит на связь, нужно искать связь на стороне...

Лично я вижу для перевоза такие пути:

1. Держать машину на СВХ до "победного". Груз не отдавать. Деньги требовать. Надо понимать, что получить можно будет лишь те жалкие 100 баксов в день, что оговорены сторонами в договоре. Кстати, все зависит от формулировки - за упущенную выгоду можно и пободаться...

2. Плюнуть слюной на груз, звонить нач.поста, писать ему бумагу, разгружать машину и ехать зарабатывать дальше. Судиться с получателем. Можно, кстати, (нужно!) уже сейчас рисовать претензию, за ней - исковое и понеслась...

Тут непонятно - что за контора этот получатель? Судя по грузу - не Р&К... Если это гос.предприятие, то очень помогает претензия/исковое, отправленное непосредственно диреХтуру, минуя невыходящих на связь исполнителей. Директоры обожают вставлять нерадивым исполнителям...
Если все же - ООО с минимальным уставняком и персоналом из босса и его подружки, то... этот пункт пока пропускаем.

3. Если нет доверия водителю или он не особо одарен, чтобы решать проблемы и вопросы, то, подсчитав случившиеся и предстоящие потери, принять решение о командировке, дабы разрулить все на месте и с СВХ и с получателем...

И, как говорил тот майор из анекдота: "Чё тут думать? Трясти надо!!!" Хватит уже обсуждать чужЫх табуреточников и нашеВо баллона! Пора бы уж чего-нибудь сделать, а потом с нами своим опытом поделиться...

Будете делать - вопросы возникнут - ласкаво просымо!

Спасибо! Вот это уже - вариант!!! кстати, эта поставка на ООО

[Vitalija]

Коллеги, давайте отвлечемся от Витькиного визга и совместными усилиями еще раз попытаемся вкурить ситуацию.

1) Витькины машины приехали на СВХ;
2) Встали на оформление;
3) При оформлении выяснилось, что недостаточно документальное обеспечение;
4) Машины встали на простой;
5) Клиент тихарится, простой платить не желает;
6) Витька хочет выгрузиться на склад и свалить.

Внимание, Витька!!! Ответь мне на вопрос, кто должен предоставить недостающую документацию?

Украина

[Декларант1]

Украина

Ну так я тебе уже доложил. После выпуска ставишь груз на свою стоянку и выбиваешь бабки.

Украина

Перевожу спецЫально для Деда: Украина - получателю, тот - брокеру, этот - в таможню. Мимо перевоза. Если б перевоз мог и должен был предоставить, он бы уже сбегал до Киева...

[GroupComp]

клиент даже согласен, чтобы заключение выдали с любой стоимостью этого оборудования (в пределах разумного

По-нормальному инвойс рисуют на ту стоимость, что в заключении. А наоборот - это садо-маза какая-то.

[баллон]

Виталя, оборудование-то Украинского происхождения?
СТ-1 есть?

[Gerda]

Виталя, оборудование-то Украинского происхождения?
СТ-1 есть?

А какая разница? Вот тока про пошлины не надо шарманГо заводить

[Vitalija]

Виталя, оборудование-то Украинского происхождения?
СТ-1 есть?

На оборудование б/у сертификат СТ-1 ТПП не выдает.