Гуру
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: В хорошем кресле
Сообщений: 11,846
Благодарности:
отдано: 786
получено: 1,618/1,163
|
Исходя из письма нам никто не запрещает делать на Таможенном складе маркировку.
Мы до него просто не доедем без этого ЕАС.
|
Чёйта? ©
А вы попробуйте.
|
__________________
Закон - это конструктор. Как сложишь детали конструктора, такую фигуру и получишь. Все зависит от ассортимента деталей и способностей архитектора (я)
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 18.01.2017
Сообщений: 3,249
Благодарности:
отдано: 226
получено: 501/445
|
Чёйта? ©
А вы попробуйте.
|
Тут вроде понятно написано
Последний абзац письма "маркировка знаком ЕАС должна наноситься до фактического пересечения ими таможенной границы ЕАЭС".
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 03.05.2010
Сообщений: 19,590
Благодарности:
отдано: 460
получено: 1,059/890
|
Тут вроде понятно написано
Последний абзац письма "маркировка знаком ЕАС должна наноситься до фактического пересечения ими таможенной границы ЕАЭС".
|
Это прямо противоречит НПА.
Забейте на письма, которые глумятся над законодательством.
|
__________________
Первейший закон – это совесть.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: порубежье
Сообщений: 6,896
Благодарности:
отдано: 1,626
получено: 1,028/833
|
недеццкие...
//
да какая разница-то? ну, хоть децкие, хоть недецкие - сам по себе факт ввоза на ЕТТ ЕАЭС не означает, что товар будет размещён на внутреннем рынке ЕАЭС... Правильно? Конечно, правильно...
|
Вот и финны уразумели(правда у них про налоги, но..), что такое ввод в торговый оборот а до этого таможня лесом
https://www.youtube.com/watch?v=XAmOARunSuE
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: В хорошем кресле
Сообщений: 11,846
Благодарности:
отдано: 786
получено: 1,618/1,163
|
Тут вроде понятно написано
Последний абзац письма "маркировка знаком ЕАС должна наноситься до фактического пересечения ими таможенной границы ЕАЭС".
|
Ну, много разных слов много где написано. Ценность этой бумажки Вам коллеги уже донесли. Тем более, что ее адресат ЦТУ. Что такое НПА, полагаю, Вы знаете. Поэтому не все письма сверху всегда берутся под козырек. Если пороетесь в этой теме (или может где в аналогичной), то найдете бумажку аж из ЕЭК (тоже от зама одного из департаментов), но где изложено мнение, что маркировку вообще можно наносить в любой момент до передачи ее в реализацию потребителю
|
__________________
Закон - это конструктор. Как сложишь детали конструктора, такую фигуру и получишь. Все зависит от ассортимента деталей и способностей архитектора (я)
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 18.01.2017
Сообщений: 3,249
Благодарности:
отдано: 226
получено: 501/445
|
Да мне не надо про НПА объяснять.
Тут вопрос про то что на границе знак ЕАС проверяют. И не просто так. Иэтот факт сильно напрягает. На НПА, конечно, можно каждый раз ссылаться, если палатку на переходе поставить, и человека туда посадить.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Владивосток
Сообщений: 195
Благодарности:
отдано: 8
получено: 21/19
|
Ребят, доброго, может немного не по теме, но ситуация следующая. Привезли автозапчасти, а там маркировки нет от слова совсем. Таможенники естественно докопались, под серт их не воткнуть, да и новый делать не панацея. В результате товар на СВХ. Как разруливается такое не подскажете? Ну в какое направление двигаться. Реэкспорт это понятно, но может и другие способы есть? И эта, мопед не мой, я только разместил объяву.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 17.10.2017
Адрес: СЗТУ
Сообщений: 18
Благодарности:
отдано: 0
получено: 6/5
|
Добрый день, интересует мнение по поводу обязательного наличия Руководства (инструкция) по эксплуатации на русском языке в комплекте с оборудованием на момент таможенного оформления с соответствии с ТР ТС "О безопасности машин и оборудования". Мое мнение главное, чтобы маркировка и EAC были, а инструкция нужна при передаче уже потребителям или продаже.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Рассея моя рассея...
Сообщений: 18,875
Благодарности:
отдано: 357
получено: 5,459/4,419
|
Ребят, доброго, может немного не по теме, но ситуация следующая. Привезли автозапчасти, а там маркировки нет от слова совсем. Таможенники естественно докопались, под серт их не воткнуть, да и новый делать не панацея. В результате товар на СВХ. Как разруливается такое не подскажете? Ну в какое направление двигаться. Реэкспорт это понятно, но может и другие способы есть? И эта, мопед не мой, я только разместил объяву.
|
Прозондируйте разрешение от таможни на ппроведение операций по маркировке.
Если добро дадут. Термопринтер в зубы и на СВХ. Дальше по обычной схеме. ИМ40.
|
__________________
Не бойтесь врагов -они могут только убить; не бойтесь друзей - они могут только предать;
бойтесь людей равнодушных - именно с их молчаливого согласия происходят все самые ужасные преступления на свете. (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Владивосток
Сообщений: 195
Благодарности:
отдано: 8
получено: 21/19
|
Добрый день, интересует мнение по поводу обязательного наличия Руководства (инструкция) по эксплуатации на русском языке в комплекте с оборудованием на момент таможенного оформления с соответствии с ТР ТС "О безопасности машин и оборудования". Мое мнение главное, чтобы маркировка и EAC были, а инструкция нужна при передаче уже потребителям или продаже.
|
Не только при передаче. Вообще она нужна для выпуска СС, входит в предоставляемый заявителем пакет документов при оформлении. Но ввиду того, что ей практически никто не заморачивается часто их "находят".
|
Последний раз редактировалось DV-Test; 19.12.2017 в 11:10..
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 20:43. Часовой пояс GMT +3.
|
|