С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Mwc]

только что звонили товарищи и сказали интересную вещь - планируется КАЖДОМУ перевозчику или экспедитору разрешить вносить депозит на таможню (или открывать банковскую гарантию или вносить обеспечение имуществом) и в размерах этого депозита открывать поручительства самостоятельно
то есть использовать систему европейцев - внёс депозит или эквивалент и открывай Тэшек на сумму этого эквивалента одновременно
сказали, что будет сформировано соответствующее законодательство прямо на днях
хотя, возможно, новость уже старая...

А разрешения то никакого не надо - достаточно почитать всего 2 статьи закона 138 и 139. Это называется генеральным обеспечением. А в разрезе способов обеспечения - см. Пресс релиз ФТС
Зы. Кроме правда имущества в залог, его низзя

[Mwc]

Что же тут неожиданного, когда дербанится монопольный рынок АСМАПа? Причем, дербанится многовариантно и конкурентно.
Люди задумались и нашли решения. Ситуация -то на самом деле положительная. Вот только ТИРщик недоволен.Выгодные решения. Но это от непонимания и от непривычности. Он привык платить дань АСМАПу, не спрашивая, за что он платит.

Зеркально. Дербанился рынок Ростэка. Кто-то хотел же его заполучить. Проекты в Думе, доклады главе государства и т.п.
Не похоже?

[serzg]

Возбуждение дела по недекларированию. С перспективами обращения в доход государства как безхозяйного. Если товар обращен судом в доход государства, то уплачивать платежи никто не должен.

Не все так просто. Добро на выгрузку товара на СВХ дает грузополучатель. Перевозчик в данной ситуации тоже является заложником и если получатель пропал, то трак долго может простоят на СВХ, за что СВХ попробует хотя бы с перевоза получить хоть что то. Были такие моменты, но они просто решаются, СВХ тоже коммерческая организация и не имеет оснований задерживать чужой транспорт. Попадаешь только на постой трака.

[Апрель]

Уважаемый АПРЕЛЬ.
К сожалению, в международный договор внести за месяц изменения почти не возможно. Учитывая, что подписантами должны выступать главы наших государств. Год-полтора, это реальный срок при наличии концептуального согласия всех сторон.
Цитата по статье 86 в данном случае - введение в заблуждение. Если бы был информационный обмен сведениями о сертификатах, то наши казахстанские соседи могли использовать такую возможность. Сейчас ее нет.

Уважаемый Коллега.
В соглашении об обеспечении написано :
Статья 10
Для целей реализации настоящего Соглашения таможенные органы Сторон обмениваются следующей информацией:

о зарегистрированных и выданных, принятых, погашенных Сертификатах;

о возможности погашения Сертификата в связи с взысканием (уплатой) неуплаченных в установленные сроки сумм таможенных пошлин, налогов;

о перечислении сумм таможенных пошлин, налогов, взысканных согласно пункту 2 статьи 93 Таможенного кодекса таможенного союза, между бюджетами Сторон.

По согласованию центральных таможенных органов производится обмен иной информацией для обеспечения реализации настоящего Соглашения.

Обмен вышеуказанной информацией осуществляется в электронном виде через центральные таможенные органы.

Состав, структура, формат и регламент обмена информацией, способы ее защиты определяются центральными таможенными органами по согласованию.

Второе.
Техническая невозможность или трудность НЕ МОЖЕТ отменить норму Кодекса, а именно ст.86.

" Не могут - научим, не хочУт - заставим"©

[Mwc]

Выходные, а мы с Вами тут голову ломаем.
На рыбалку, на охоту, по шашлыкам и огородам!

[serzg]

Не все так просто. Добро на выгрузку товара на СВХ дает грузополучатель. Перевозчик в данной ситуации тоже является заложником и если получатель пропал, то трак долго может простоят на СВХ, за что СВХ попробует хотя бы с перевоза получить хоть что то. Были такие моменты, но они просто решаются, СВХ тоже коммерческая организация и не имеет оснований задерживать чужой транспорт. Попадаешь только на постой трака.

Прошу прощения - на простой трака

[Finn]

А разрешения то никакого не надо - достаточно почитать всего 2 статьи закона 138 и 139. Это называется гениальным обеспечением. А в разрезе способов обеспечения - см. Пресс релиз ФТС
Зы. Кроме правда имущества в залог, его низзя

я в законах не копенгаген, но дух мне нравится
на конфе будут докладчики - зачитают спич с номерами приказов и др бумажной волокитой
радостно всё это и славно

[Mwc]

Второе.
Техническая невозможность или трудность НЕ МОЖЕТ отменить норму Кодекса, а именно ст.86.

" Не могут - научим, не хочУт - заставим"©

Конечно не может. Только обмена нет по техническим причинам.
Это как издали закон, а денег на реализацию нет. Фактически он не исполняется, как не кричи, что есть норма закона.

[Mwc]

я в законах не копенгаген, но дух мне нравится
на конфе будут докладчики - зачитают спич с номерами приказов и др бумажной волокитой
радостно всё это и славно

А раньше это особенно никого не интересовало, кроме короткого плеча - с поста завершения доставки на внешний терминал.
Да и тир все их проблемы закрывал, только не проблемы государства...

[Апрель]

Конечно не может. Только обмена нет по техническим причинам.
Это как издали закон, а денег на реализацию нет. Фактически он не исполняется, как не кричи, что есть норма закона.

Вы же в армии служили наверняка? Знаете что такое полевая кухня? Это чтобы пожрать солдату в поле. Так вот, если казахи не осилят кормление своих в собственной казарме, то туда выдвинется наша российская полевая кухня. С сотовой связью. И по телефону знакомым голосом будет диктовать выданные казахами номера обеспечений. А пианистка КЭТ в Москве, прижав трубку к уху хрупким девичьим плечиком, будет по ведомственной работающей связи отбивать шифровки на границы, полученные от абонента в Казахстане. Это тоже вид обмена информацией в электронном виде.
Сейчас, по моему мнению, никакая техническая проблема не может препятствовать реализации Большого Плана.