Машины

[sk_xp]

китайский на европейский или японский двиг, это без проблем, а вот
китайский на китайский же авто может быть проблемой.

запчасти могут не подходить на одну и туже же модель машины

поддержу )))
как-то совсем слабо верю в то, что будет адекватная поддержка запчастями старых моделей.
а новинки китай клепает с завидной "смартфоновской" регулярностью.

возможно на китайские авто много контор производят запчасти, но внутри в китае, а у нас они не представлены только по причине того, что китайские авто по большей части для наших стран всё ещё рассматривается как удел неудачника или тупика, который не смог выбрать из всего разнообразия нормальный авто.
мож со временем наладится...

но вот тот же джили, который в рб производят - слышал не раз, что есть крайне острый дефицит запчастей даже у завода и дилеров.
при этом, они сменили уже несколько моделей на конвейере... и как люди теперь сражаются со своими железяками - я хз.
фактически, единственное, что их может выручить, это дилер под заказ, алиекспресс или кто-то из коммерсантов, кто решил тестово попробовать потягать запчасти на эти вёдра..

в любом случае, любая запчасть будет под заказ с соответсвующими сроками ожидания. и разборок по этим авто практически нет...

а вот этот GAC - это ваще удел отмороженных, имхо..
интересно, сколько штук продано за год таких недокрузаков?

[Vovez]

поддержу )))
как-то совсем слабо верю в то, что будет адекватная поддержка запчастями старых моделей.
а новинки китай клепает с завидной "смартфоновской" регулярностью.

возможно на китайские авто много контор производят запчасти, но внутри в китае, а у нас они не представлены только по причине того, что китайские авто по большей части для наших стран всё ещё рассматривается как удел неудачника или тупика, который не смог выбрать из всего разнообразия нормальный авто.
мож со временем наладится...

но вот тот же джили, который в рб производят - слышал не раз, что есть крайне острый дефицит запчастей даже у завода и дилеров.
при этом, они сменили уже несколько моделей на конвейере... и как люди теперь сражаются со своими железяками - я хз.
фактически, единственное, что их может выручить, это дилер под заказ, алиекспресс или кто-то из коммерсантов, кто решил тестово попробовать потягать запчасти на эти вёдра..

в любом случае, любая запчасть будет под заказ с соответсвующими сроками ожидания. и разборок по этим авто практически нет...

а вот этот GAC - это ваще удел отмороженных, имхо..
интересно, сколько штук продано за год таких недокрузаков?

Длинный текст с набором штамповых ярлыков.
Вы посмотрите на ценники всех прочих. Потом подумайте кто же при этом отмороженный.

[aaa588]

а вот этот GAC - это ваще удел отмороженных, имхо..
интересно, сколько штук продано за год таких недокрузаков?

Китайские крузеры и китайские Х6 наоборот пользуются большой популярностью,
у нас на дорогах их много.

[sk_xp]

Длинный текст с набором штамповых ярлыков.
Вы посмотрите на ценники всех прочих. Потом подумайте кто же при этом отмороженный.

ну исессссна ) а то как же )))
сяоми - топ за свои бабки. так и про авто китайским тоже начали говорить.
и про цену - шлак всегда стоил дёшево. но как только на него пошёл спрос или оно подросло по качеству - за ценой уже не угнаться.

и да, на руку китаю заградительные пошлины ТС.
если бы не они - шансов у китая в рф и рб не было бы никаких.

[sk_xp]

Китайские крузеры и китайские Х6 наоборот пользуются большой популярностью,
у нас на дорогах их много.

может быть. не знаю, не был, не состоял, не видел.

у нас пока на дорогах из китайцев в основе только джили.
и то, благодаря льготному кредиту на старте продаж атласа и .. х7, или как он там...
благодаря этому кредиту и нежеланию покупать весты/логаны и тд, народ распробовал китайца. кто-то плевался, кому-то норм.

что до хавалов и прочих - то они у нас в штучных экземплярах.

чери, чанган, гак, жак - вообще не видно на дорогах. европейская б/ушка интереснее и ликвиднее. а главное - понятнее и экономичнее )))

на дроме есть отзыв про GS8 вот этого недокрузака от GAC. почитайте, если есть желание и время )
он там всего 1 с удивительным финалом

[Vovez]

ну исессссна ) а то как же )))
сяоми - топ за свои бабки. так и про авто китайским тоже начали говорить.
и про цену - шлак всегда стоил дёшево. но как только на него пошёл спрос или оно подросло по качеству - за ценой уже не угнаться.

и да, на руку китаю заградительные пошлины ТС.
если бы не они - шансов у китая в рф и рб не было бы никаких.

Но они есть. И китайские товарищи очень хорошо поняли как этим пользоваться.
Это следует признать и учиться.
А не раздувать обиженно губки.

[sk_xp]

Но они есть. И китайские товарищи очень хорошо поняли как этим пользоваться.
Это следует признать и учиться.
А не раздувать обиженно губки.

да, молодцы ))) мож и пролоббировали эти пошлины под себя ))) кто знает.
- - -
про обиды - не обижается никто. смысл?
тут больше о разумности и целесообразности покупки на данном этапе китайского безобразия с непонятным будущим по цене приличного автомобиля.

тут каждый решает сам для себя и за себя.
нравится - ок. не нравится - проходим в троллейбус.

[Vovez]

да, молодцы ))) мож и пролоббировали эти пошлины под себя ))) кто знает.
- - -
про обиды - не обижается никто. смысл?
тут больше о разумности и целесообразности покупки на данном этапе китайского безобразия с непонятным будущим по цене приличного автомобиля.

тут каждый решает сам для себя и за себя.
нравится - ок. не нравится - проходим в троллейбус.

Не пролоббировали. Просто пошлины принимались для понятного эффекта. Кто проанализировал и воспользовался, теперь в продажах на волне.
Остальные будут вынуждены искать варианты или умирать.
Ну, а потребитель, не уловивший этого тренда пройдёт в троллейбус. Да.

[баллон]

(деловито): Што тут у нас?
Срач?
Ура!

[Vovez]

(деловито): Што тут у нас?
Срач?
Ура!

Отнюдь. Дискуссия. Не более того.