Вывоз на переработку вне ТТ (возвращение на Родину)

[Surgal]

Прошу прощения за обращение к википедии
"Разновидности ремонта (техники)
Косметический — восстановление внешнего вида без вмешательства в конструкцию (бытовое название текущего ремонта).
Средний — обычно производится с заменой частей устройства подвергшихся износу, либо с их модификацией (наплавка, расточка, пайка и т. д.)
Текущий — ремонт с целью восстановления исправности (работоспособности), а также поддержания эксплуатационных показателей.
Капитальный — предполагает разборку и ревизию конструкции с целью выявления скрытых неисправностей и оценки ресурса деталей, замену не только неисправных деталей, но и деталей, выработавших свой ресурс. Такой ремонт предполагает большой объём работ и значительные расходы.
Плановый (планово-предупредительный) — ремонт в запланированный регламентом промежуток времени. Производится после выработки устройством ресурса, либо в случае если работоспособность устройства после неисправности частично сохраняется, или частично восстанавливается в результате восстановительного ремонта. Позволяет заранее уведомить пользователей о прекращении функционирования, а также спланировать издержки, связанные с простоем оборудования."
"Модификация — (позднелат. modificatio — установление меры, от лат. modus — мера, вид, образ, преходящее свойство и лат. facio — делать), преобразование, усовершенствование, видоизменение чего-либо с приобретением новых свойств. Модификации — качественно различные состояния или разновидности чего-либо."
Модернизация может быть приравнена в данном случае к модификации?

[Ken-T]

Увеличиваются расходы на эксплуатацию транспортного средства. Были одни, стали другие. Чем тебе не свойство? Причём, отрицательного качества.
З.Ы.: Задумал "тачку прокачать"?

Мне бы ее отремонтировать до конца...
На счет свойств не очень согласен.

[Шестой лесничий]

Прошу прощения за обращение к википедии
"Разновидности ремонта (техники)
Косметический — восстановление внешнего вида без вмешательства в конструкцию (бытовое название текущего ремонта).
Средний — обычно производится с заменой частей устройства подвергшихся износу, либо с их модификацией (наплавка, расточка, пайка и т. д.)
Текущий — ремонт с целью восстановления исправности (работоспособности), а также поддержания эксплуатационных показателей.
Капитальный — предполагает разборку и ревизию конструкции с целью выявления скрытых неисправностей и оценки ресурса деталей, замену не только неисправных деталей, но и деталей, выработавших свой ресурс. Такой ремонт предполагает большой объём работ и значительные расходы.
Плановый (планово-предупредительный) — ремонт в запланированный регламентом промежуток времени. Производится после выработки устройством ресурса, либо в случае если работоспособность устройства после неисправности частично сохраняется, или частично восстанавливается в результате восстановительного ремонта. Позволяет заранее уведомить пользователей о прекращении функционирования, а также спланировать издержки, связанные с простоем оборудования."
"Модификация — (позднелат. modificatio — установление меры, от лат. modus — мера, вид, образ, преходящее свойство и лат. facio — делать), преобразование, усовершенствование, видоизменение чего-либо с приобретением новых свойств. Модификации — качественно различные состояния или разновидности чего-либо."
Модернизация может быть приравнена в данном случае к модификации?

Да. Именно это я и имел в виду, проводя границу между ремонтом и модернизацией.

[Ken-T]

Да. Именно это я и имел в виду, проводя границу между ремонтом и модернизацией.

Но только модификация здесь рассматривается как доп к замене. Самостоятельная модификация без замены деталей не будет является ремонтом. Если принимать вику за догму.

[Lakrica]

Ну и пусть. Только "модернизацией" это называть не надо, и всё.

А в принципе, можно вообще два договора замутить. И второй таможне не показывать

Ну это крайний вариант.. (пока нет такой возможности замены договора) А так получается, что если ничего не менять в договоре- то процедуру переработки вне таможенной территории применить не получится (ввиду того, что модернизация не может считаться ремонтом и таким образом не выполняются условия ст 254 ТК ТС)?? И остается обычный экспорт и последующий ИМ-40

[Surgal]

Ну это крайний вариант.. (пока нет такой возможности замены договора) А так получается, что если ничего не менять в договоре- то процедуру переработки вне таможенной территории применить не получится (ввиду того, что модернизация не может считаться ремонтом и таким образом не выполняются условия ст 254 ТК ТС)?? И остается обычный экспорт и последующий ИМ-40

Если Вы не планируете в качестве разрешения на переработку использовать ДТ, то попробуйте собрать комплект документов и обратитесь в таможню за разрешением на переработку. Времени это займет не так уж и много, зато будете точно знать: пройдет Ваш случай, как переработка, или нет.

[Ken-T]

Ну это крайний вариант.. (пока нет такой возможности замены договора) А так получается, что если ничего не менять в договоре- то процедуру переработки вне таможенной территории применить не получится (ввиду того, что модернизация не может считаться ремонтом и таким образом не выполняются условия ст 254 ТК ТС)?? И остается обычный экспорт и последующий ИМ-40

А можете конкретно описать что будет вывозиться и что в результате перепрограммирования изменится?

[Lakrica]

А можете конкретно описать что будет вывозиться и что в результате перепрограммирования изменится?

Вот описание этой модернизации: вывоз оборудования для выполнения работ по перепрограммированию радиостанций с целью ввода в эксплуатацию функции шифрования радиоинтерфейса по протоколу TEA1 . То есть ввозиться обратно будет то же самое оборудование, но с поддержкой шифрования по протоколу TEA1

[Шестой лесничий]

Ну это крайний вариант.. (пока нет такой возможности замены договора) А так получается, что если ничего не менять в договоре- то процедуру переработки вне таможенной территории применить не получится (ввиду того, что модернизация не может считаться ремонтом и таким образом не выполняются условия ст 254 ТК ТС)?? И остается обычный экспорт и последующий ИМ-40

Вы только не расстраивайтесь. Но модернизация тоже может рассматриваться как операция по переработке. Мне представляется, что Ваш случай можно отнести к пункту 1 ст. 254 ТК ТС. Ведь у Вас происходит изменение характеристик товара, не так ли?

[Ken-T]

Вы только не расстраивайтесь. Но модернизация тоже может рассматриваться как операция по переработке. Мне представляется, что Ваш случай можно отнести к пункту 1 ст. 254 ТК ТС. Ведь у Вас происходит изменение характеристик товара, не так ли?

Соглашусь, поскольку индивидуальные характеристики теряются. Не все, но одна точно. В этой связи можно говорить о том, что этот случай можно расценивать как переработку.