Досмотр - разница в весе - Владивосток

[ИгорьЮ+]

Может быть клиент говорит подразумевает АП в такой ситуации: при увеличении веса перераспределяется транспорт, ТС больше становится и в каком-нибудь товаре платежи увеличиваются. ДВТУ как к таким изменениям относится?

Никакой "транспорт" не перераспределяется. ДТС в части расходов не изменяется.

Точнее не надо трогать ДТС и там стоимость. Можно менять графы 35/38. Пересчет делать не надо.

Тогда все будет хорошо

[zapalin]

делали аналогично, перевозчику отправляли макет с нужной разбивкой (как в дтс по весу)
он делал письмо с разбивкой. Вопросов не было на таможне

А если при досмотре вес меняется в большую сторону, ДВТУ не придирается к этому?

[zapalin]

Никакой "транспорт" не перераспределяется. ДТС в части расходов не изменяется.

Точнее не надо трогать ДТС и там стоимость. Можно менять графы 35/38. Пересчет делать не надо.

Тогда все будет хорошо

А это не может быть прихотью какой-либо таможни - поменялся вес, перераспределяйте транспорт?

[AndreyT]

А если при досмотре вес меняется в большую сторону, ДВТУ не придирается к этому?

по ДВТУ не знаю, так делали по ЮТУ
только в декларации меняли вес, в дтс транспортные расходы не трогали.

[Quantum satis]

Лучше вообще отдельный счёт на отдельный артикул.
Просто никто не контролирует, кто как разбивает расходы.

Вы полагаете, так-таки и не контролирует?
Странное дело ... ведь, казалось бы, нет ничего проще, как автоматизировать процесс контроля, располагая данными о стоимости перевозки и весе брутто каждого товара.
Видать, кому-то сия бесконтрольность экономически выгодна.

[Quantum satis]

Никакой "транспорт" не перераспределяется. ДТС в части расходов не изменяется.

Точнее не надо трогать ДТС и там стоимость. Можно менять графы 35/38. Пересчет делать не надо. Тогда все будет хорошо

Пересчёт делать необходимо, ибо процесс распределения транспортных расходов производится пропорциональному фактическому, а не "бумажному" весу товара.
Поэтому "всё хорошо" не будет, скорее всего.

[Морской чертяка]

Вы полагаете, так-таки и не контролирует?
Странное дело ... ведь, казалось бы, нет ничего проще, как автоматизировать процесс контроля, располагая данными о стоимости перевозки и весе брутто каждого товара.
Видать, кому-то сия бесконтрольность экономически выгодна.

Ну да, зато к курсу прицепились. Как-будто новая проблема.

[ИгорьЮ+]

Пересчёт делать необходимо, ибо процесс распределения транспортных расходов производится пропорциональному фактическому, а не "бумажному" весу товара.
Поэтому "всё хорошо" не будет, скорее всего.

У вас каждый артикульный вес едет по отдельности ?

[Quantum satis]

У вас каждый артикульный вес едет по отдельности ?

Каждый товар классифицируется отдельно.
Если фактически выявленный вес товаров изменится, то следует произвести пропорциональное изменению первоначально заявленного веса перераспределение расходов на перевозку в отношении каждого товара. Я об этом.

[ИгорьЮ+]

Каждый товар классифицируется отдельно.
Если фактически выявленный вес товаров изменится, то следует произвести пропорциональное изменению первоначально заявленного веса перераспределение расходов на перевозку в отношении каждого товара. Я об этом.

а почему? стоимость перевозки не зависит от веса, она как была условно 1000$ за один контейнер так и осталась.

ну и принцип расчета/пересчета стоимости не закреплен законодательно.
или закреплен?