Гость
|
Дык CPT в любом случае не при делах. А "терминал" видимо какая-то очень особенная "точка" в понимании составителей-проектировщиков.
|
А дело тут вот в чем... Написано у тебя в контракте DDU Москва. Пришла машина на свх Подольска и зависла по твоей вине... продавец-отпустите машину... ты им -да фиг там доставте до Москвы, согласно контракта... и ведь прав. И капают простои...А им оно надо?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 29,366
Благодарности:
отдано: 4,578
получено: 4,072/2,825
|
|
__________________
Не верь,не бойся,не проси - приди возьми и унеси..."Honesty is the best policy"
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 07.06.2010
Сообщений: 650
Благодарности:
отдано: 35
получено: 84/80
|
А дело тут вот в чем... Написано у тебя в контракте DDU Москва. Пришла машина на свх Подольска и зависла по твоей вине... продавец-отпустите машину... ты им -да фиг там доставте до Москвы, согласно контракта... и ведь прав. И капают простои...А им оно надо?
|
А так он вывалит на первом попавшемся СВХ и с гордым видом уедет. Кто так контрактоваться-то будет?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
А так он вывалит на первом попавшемся СВХ и с гордым видом уедет. Кто так контрактоваться-то будет?
|
С какого перепуга? У вас будет указан конкретный терминал. Там и вывалит.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Дык CPT в любом случае не при делах.
|
согласен. С и D отличаюся тем, что
C - есть перевозчик, третье лицо
D - доставляет сам продавец (логично, что он сам И перевозчик)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 07.06.2010
Сообщений: 650
Благодарности:
отдано: 35
получено: 84/80
|
согласен. С и D отличаюся тем, что
C - есть перевозчик, третье лицо
D - доставляет сам продавец (логично, что он сам И перевозчик)
|
Разница в точке перехода рисков от продавца покупателю, так проще понимать суть условий. в C они переходят при сдаче перевозчику, в D - при доставке в указанное место.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 07.06.2010
Сообщений: 650
Благодарности:
отдано: 35
получено: 84/80
|
С какого перепуга? У вас будет указан конкретный терминал. Там и вывалит.
|
А что мешает DAP (конкретный терминал) указать?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
согласен. С и D отличаюся тем, что
C - есть перевозчик, третье лицо
D - доставляет сам продавец (логично, что он сам И перевозчик)
|
Революционенько...
«D» — термины по природе отличны от «C» — терминов, так как в соответствии с «D» — терминами продавец отвечает за прибытие товара в согласованное место или пункт назначения на границе или в стране импорта. Продавец обязан нести все риски и расходы по доставке товаров до этого места. Таким образом, «D» — термины означают договоры прибытия, в то время как «C» — термины говорят о договорах отгрузки. В соответствии с «D» — терминами, за исключением DDP, продавец не обязан доставлять товар, очищенный для импорта в стране назначения. (с)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
согласен. С и D отличаюся тем, что
C - есть перевозчик, третье лицо
D - доставляет сам продавец (логично, что он сам И перевозчик)
|
Разница в точке перехода рисков от продавца покупателю, так проще понимать суть условий. в C они переходят при сдаче перевозчику, в D - при доставке в указанное место.
|
Революционенько...
«D» — термины по природе отличны от «C» — терминов, так как в соответствии с «D» — терминами продавец отвечает за прибытие товара в согласованное место или пункт назначения на границе или в стране импорта. Продавец обязан нести все риски и расходы по доставке товаров до этого места. Таким образом, «D» — термины означают договоры прибытия, в то время как «C» — термины говорят о договорах отгрузки. В соответствии с «D» — терминами, за исключением DDP, продавец не обязан доставлять товар, очищенный для импорта в стране назначения. (с)
|
вот оказывается где порылась то она
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 07:54. Часовой пояс GMT +3.
|
|