евро 2

На машине стоит катализатор. Может ли это служить гарантией того, что машина удовлетворяет нормам евро-2?

[bumbastic]

Сегодня был в Калужской таможне, сослался на письмо от 22 ноября, ссылка на которое выше и сказал, что на сайте gost.ru в базе данных есть сертификат на ВИН, который отличается от моего только последними 6-тью цифрами. Таможенники мне сказали, что они не умеют пользоваться этими базами на gost.ru и что им не поступало никаких разъяснений на уровне каких знаков должны совпадать эти вины. Как я понимаю последние 6 знаков VIN номера - это серийный номер автомобиля, где-бы достать соответствующее описание расшифровки последних знаков VIN для автомобиля Audi?



Сертификат соответствия Евро-2 не хочу делать по принципиальным соображениям и буду биться до последнего.

http://av.by/forum/viewtopic.php?t=1...884ebb6687111b

Посмотри по этой ссылке, хотя это форум, НО ПОЛЕЗНЫЙ!!!

Братва, не удивляйтесь когда в таможне не смогут найти информацию по экологическому классу вашей тачки. Сам оформляю машины в одной из таможен центрального региона.

Дело в том, что на ОФИЦИАЛЬНОМ САЙТЕ ФТС до сих пор висит информация актуальная на 30.08.2006. Просите таможенников пробивать машины на www.gost.ru

Понимаю, это сложно.... Особенно если таможенник с Интернетом не в ладах. Помогайте друг другу. Таможенник тоже человек и может чего-то не знать.

[Subaru]

13.12.2006г. растаможивал машину в Москве на пр-д Добролюбова, д.3.

Специально спросил таможенника про сертификат.

Получил ответ, что если машина ввозится из США - то сертификат делать обязательно на любую ввозимую машину.

аааа... это он наверно сам придумал

[Subaru]

13.12.2006г. растаможивал машину в Москве на пр-д Добролюбова, д.3.

Специально спросил таможенника про сертификат.

Получил ответ, что если машина ввозится из США - то сертификат делать обязательно на любую ввозимую машину.

Кстати, а объясняют это тем, что видите ли двигатели для автомобилей, которые производятся для эксплуатации в США отличаются от двигателей для Европы. И что пока ещё ни одна автомашина, произведённая для США не была официально сертифицирована в России (имеется ввиду не ввоз частными лицами б/у автомобилей). И ... тому подобная фигня.

Надеюсь, что скоро ФТС издаст какое-нибудь распоряжение для упорядочивания этой ситуации. Иначе получается абсолютно бестолковая ситуация: ФТС говорит одно, а Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии - другое.

Но ясно одно: это выгодно всем, кроме нас.

всё рвано не пойму до конца, можно ли ввозить корейцев 2000 г.в. ведь в написано , что не соответствуют до 2000 года ВКЛЮЧИТЕЛЬНО

На днях спецом заранее сделал себе сертификат на американку БМВ 2000 года. Делается это в течении 2 часов в МАДИ. Стоит 3100.

В сертификате указали Евро-3...

То есть если такая машинв уже сертифицировалась то её не надо сертифицировать.