Россия Беларусь

Обязательно поищу эту книгу. Спасибо тебе Верещагин. У меня такое ощущение что ты на многих форумах сидишь, может встречалась какя нибудь *тема наподобее этой? А я бы почитал. Наверняка мои вопросы из облости - " Здравствуйте вам помочь?" -" Да, подскажите пожалуйста, что лучше Билайн или Siemens?" * Буду очень признателен.

Вообще-то, нет, по форумам не ползаю, нет времени, лишь изредка на tks захожу. Но я думаю, что в форумах такой большой пласт не поднимешь достаточно подробно и все сразу, т.к. необходимо осветить, белорусское транспортное законодательство в части перевозок по дорогам РБ (нагрузки на ось, габариты транспортных средств, документы и т.п.), налоговое законодательство (порядок взимания и возврата НДС), налоговая документация, порядки заполнения ТТН, счетов-фактур, нюансы связанные с получение СТ-1 в ТПП РБ; российское таможенное законодательство в части ввоза товаров из РБ (меры нетарифного регулирования отдельных видов товаров), законодательство об авторских правах (это, что бы не всунули товар, содержащий охраняемые в РФ товарные знаки (см. таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности)), российское транспортное и налоговое законодательство по тем же вопросам, что и в РБ. Ну некоторые частные моменты.

Дерзайте. Удачи на дорогах.

Вопрос, а в качестве кого вы хотите заняться перевозками из РБ, перевозчика или получателя товара. Если перевозчика, то здесь с одной стороны проще, т.к. все документы делает отправитель, груз только передается получателю, но сложнее из-за большой конкуренции со стороны транспортных компаний РБ, т.к. они практически всех у себя вытеснили. Из РБ товар возят около 70-80% сами белорусы.

А если в качестве и перевозчика и получателя товара, то это реальнее в плате перевозки т.к. ты сам себе везешь, документы делает на товар отправитель (СТ-1, счета), а вам надо сделать транспортные документы ну и, естественно, оформить товар в РФ, т.е. уплатить НДС в МНС РФ.

Приветствую. Я планирую выступать в роли грузоперевозчика. Т.е. в РБ забрал груз - сдесь отдал, сдесь забрал - там отдал. И как я понял все эти СТ-1, ТТН, CMR, буду делать не я? Если неправильно понял прошу исправить. Меня волнует еще один вопрос. Я должен получать какие либо спец. доки на машину? Что нибудь наподобее Европейского ТО или подтверждение каких нибудь экологических стандартов.

С уважением TrW.

Люди скажите мне пожалуйста. Для того что бы возить грпуз из Беларуси в РФ и обратно, нужна МДП или нет. Потому что ровно половина говорит что нужна с 01.01.07, дригие что не нужна. Кто работает с РБ разъясните.

Люди скажите мне пожалуйста. Для того что бы возить грпуз из Беларуси в РФ и *обратно, нужна МДП или нет. Потому что ровно половина говорит что нужна с 01.01.07, дригие что не нужна. Кто работает с РБ разъясните.

В любом случае не нужна. TIR между РБ и РФ не открывается даже если необходимо перевести груз находящийся на там. контроле. Только через конвой, обеспечение и т.п.

Мой Вам совет, для начала ограничтесь перевозкой грузов бел. или росс. происхождения. Нюансов меньше.

СТ-1 Вы делать не будете, а вот научится оформлять CMR, купить бланки и заказать свой штампик, придется. Ничего сложного нет, а для росс. клиентов сервис!

Удачи!

То что я говорил, не относится к Калининграду и области.

То что я говорил, не относится к Калининграду и области.

а давайте обсудим Калининградскую проблему

а давайте обсудим Калининградскую проблему

А чо ее обсуждать ?

Русским надо больше иметь чувства собственного достоинства , меньше Батьку в жопу целовать , а больше звездюлей навешивать.

И все будет

нормально!!!!!!