Передача оборудования для временного хранения. Как не нарушить требования по ВЭД ?

[Бумбараш]

Для начала не лишне было бы указать вопрошающему, что режим временного ввоза возможен только в случае возможности идентификации товаров, т.е. наличия неудаляемой номерной маркировки.
А, вообще, чем заморачиваться на временный, тем более, что автор более предполагает дальнейшую реализацию товара, просто оформить ИМ 40. Очень нужно будет вывезти, заявят реэкспорт.

[V^V]

чем заморачиваться на временный...просто оформить ИМ 40.

О том и речь. Обеспечение чаще всего депозит, за 2 года они выпустятся в своб. обращение по-любому.
В данном конкретном случае вырисовывается потеря времени и денег.

[V^V]

режим временного ввоза возможен только в случае возможности идентификации товаров, т.е. наличия неудаляемой номерной маркировки.

Коллега, что сложного в идентификации применительно к оборудованию?
Маркировку можно нанести во время предв.осмотра если шильды нет.
И обязательно ли она д.б. номерной? Сомнения у меня по этому поводу.

[Бумбараш]

Коллега, что сложного в идентификации применительно к оборудованию?
Маркировку можно нанести во время предв.осмотра если шильды нет.
И обязательно ли она д.б. номерной? Сомнения у меня по этому поводу.

Вы что хотите сказать, что неприличное слово нарисованное краской на корпусе чего-нибудь сойдёт в таможне за маркировку как средство идентификации?! Покажите мне такую таможню!!!

[DME_customs]

Для начала не лишне было бы указать вопрошающему, что режим временного ввоза возможен только в случае возможности идентификации товаров, т.е. наличия неудаляемой номерной маркировки.

Соответствующие ссылки на статьи ТК были дадены.

А, вообще, чем заморачиваться на временный, тем более, что автор более предполагает дальнейшую реализацию товара, просто оформить ИМ 40.

Но не уверен, что она состоится.

О том и речь. Обеспечение чаще всего депозит, за 2 года они выпустятся в своб. обращение по-любому.
В данном конкретном случае вырисовывается потеря времени и денег.

Ну, всех подробностей данного конкретного случая мы до конца не знаем. По мне, так если б было производство, профильное ввозимому оборудованию - ввозить во временный ввоз на 34 месяца. А если обычное купи/продай - согласен - нечего заморачиваться.

[V^V]

Вы что хотите сказать, что неприличное слово нарисованное краской на корпусе чего-нибудь сойдёт в таможне за маркировку как средство идентификации?! Покажите мне такую таможню!!!

Неприличное слово- это другая статья, про мелкое хулиганство.
А приличное буквенно-цифровое сочетание, нанесенное каким-нить способом типа гравировки- почему нет?

Вопрос у меня был про обязательность именно цифровой маркировки. Может, письмо какое инструктивное я проморгал или что-то в этом роде.

[V^V]

всех подробностей данного конкретного случая мы до конца не знаем

Всех подробностей нам никто и не скажет, а про два года в первом посте написано

[DME_customs]

Всех подробностей нам никто и не скажет, а про два года в первом посте написано

Зевая.. - Ага. Любой режим в конечном итоге можно свести к ИМ-40 - дескать, проще и нечего заморачиваться...

[V^V]

Зевая.. - Ага. Любой режим в конечном итоге можно свести к ИМ-40 - дескать, проще и нечего заморачиваться...

Неа, сложностей у нас не боятся, так что нечего зевать
Вот только когда клиент узнаёт подробности и расходы, тяга к новому у него куда-то пропадает

Неа, сложностей у нас не боятся, так что нечего зевать
Вот только когда клиент узнаёт подробности и расходы, тяга к новому у него куда-то пропадает

В своей тяге к ИМ -4, Вы, мил человек, как-то упустили, что в таком случае за товар надобно заплатить, т.е, грубо говоря, цынично купить. А рассрочку платежа на 34 месяца врядли кто даст, а если и даст, то таможня наша орденоносная не пропустит никогда. Так что, режим ВВ очень и очень актуален. Тем более при продвижении нераскрученного товара на Российском рынке.