Ответственность брокера. Нужно мнение!

[RF]

К сожалению это расходы конечного получателя. И заманивать клиента "снижением" общей цены растаможки и "закрытием" части расходов за свой счет не получится. Так как при следующей поставки расходы ниже не станут. А вот порекомендовать клиенту хорошего адвоката, для граммотного возврата своих средств - это правильный шаг, правильно экспедитора и брокера.

[Неповторимая Врединка]

К сожалению это расходы конечного получателя. И заманивать клиента "снижением" общей цены растаможки и "закрытием" части расходов за свой счет не получится. Так как при следующей поставки расходы ниже не станут. А вот порекомендовать клиенту хорошего адвоката, для граммотного возврата своих средств - это правильный шаг, правильно экспедитора и брокера.

Чет я не въехала по поводу "возврата"...а на каких основаниях?

Нет никакого договора между сторонами, впрочем, устной договоренности тоже не было.

С помощью мимики договаривались?

[Неповторимая Врединка]

С помощью мимики договаривались?

силой мысли

[RF]

Чет я не въехала по поводу "возврата"...а на каких основаниях?

куча документов, запросы таможни, опять документы, условная, опять документы, суд...

[Неповторимая Врединка]

куча документов, запросы таможни, опять документы, условная, опять документы, суд...

Не, этот вариант не прокатит, можем на другой камень наткнуться

[OrenStep]

Думаю, в договоре врядли что-то подобное нужно писать, вот насчет Приложения к договору еще соглашусь.

У меня в договоре так и написано.Но только с документальным подтверждением

[Сергей Пчела]

Проговаривать распределение рисков (в частности, рисков КТС) нужно на берегу. Два из брокеров, с которыми я работаю, берут на себя на себя ответственность за все случаи КТС, кроме случая выхода новых рисков. Это не отражено в формальном договоре, но согласовано в явной форме в письменном виде (а в одном из случаев отражается в коммерции -- мы покупаем услугу иногда со страховкой от немотивированных КТС, иногда без). Но вообще это ситуация достаточно редкая (скажем, в Питере так и не нашел брокера, который был бы готов взять повышенную коммерцию, но и ответственность). Брокера, который бы взял на себя ответственность за КТС в случае, если пока машина в пути, вышли новые риски, я не знаю ни одного. И даже не слышал ни разу про такую практику. Если вдруг среди читающих такой брокер есть, напишите в личку.

Брокеру советую показать клиенту выписку из базы по его товару. Чтобы клиент увидел, что это не его лично развели, и что брокер оформил его по той ставке, которая на этот день была адекватной. Если клиент увидит, что все его конкуренты, возящие такой же товар, тоже попали под КТС, он поймет, что дело не в конкретном брокере. Т.е. даже если бы брокер развернул бы машину, и клиент нанял бы любого другого брокера, получил бы тот же результат.

Это рассуждение для клиента вполне убедительно. Говорю это как клиент, который только что заплатил брокеру за КТС по случаю выхода новых рисков. К счастью, у нас на личные отношения с брокером эта ситуация не легла, т.к. заранее, на берегу было проговорено в явном виде, что ответственность за КТС в случае подъема рисков моя.

Желаю удачи!
Сергей Пчела

[Bratishka_moto]

Два из брокеров, с которыми я работаю, берет на себя на себя ответственность за все случаи КТС, кроме случая выхода новых рисков.

Так вот откуда комиссия в 10к $

А по теме все зависит от отношений с клиентом и долгосрочности отношений, если контракт одноразовый и убыточный, то смысл клиента беречь - выставляйте на него убытки.

[S.T.A.]

Так вот откуда комиссия в 10к $

Я так понимаю, что это не комиссия брокера в легальном понимании, а сумма таможенных платежей + коммерция брокера. Видимо, груз везется под контракт брокера, оформление все такое серо-черненькое, что об отбивании КТС через суд речи не идет. А реальная цена товара все равно выше новых рисков, как я поняла из одного сообщения топикстартера. В-общем хотел клиент конечный обжулить наше государство, но не успел. И теперь делать ему нечего, только или платить сколько надо или пальцы гнуть и прессовать своих перевозчиков и брокера. Легально предьявить им нечего.
"Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной!"