Осторожно – ловушка для логистов

[SlyGuy]

H1N1 хм... CFR имеет право на существование. Морской фрахт такая штука - сегодня он падает, а завтра растёт. А если заключён контракт на год с фиксированной ценой например поставка сырья ПВХ по определённой цене на условиях CFR то это уже становится проблемой отправителя - или снижать цену на товар или искать более дешёвый фрахт.

H1N1 хм... CFR имеет право на существование. Морской фрахт такая штука - сегодня он падает, а завтра растёт. А если заключён контракт на год с фиксированной ценой например поставка сырья ПВХ по определённой цене на условиях CFR то это уже становится проблемой отправителя - или снижать цену на товар или искать более дешёвый фрахт.

с кЕтайцами имеет право на существование ONLY FOB

[Транс-Бизнес ДВ]

с кЕтайцами имеет право на существование ONLY FOB

Уважаемый, а Вы не работайте с кЕтайцами, поищите кИтайцев в той стране. Уверяю Вас есть абсолютно адекватные люди.

Уважаемый, а Вы не работайте с кЕтайцами, поищите кИтайцев в той стране. Уверяю Вас есть абсолютно адекватные люди.

есть ... но очень мало из миллиарда и только из под палки СВОЕГО надсмотрщика)))

[Серый]

H1N1 хм... CFR имеет право на существование. Морской фрахт такая штука - сегодня он падает, а завтра растёт. А если заключён контракт на год с фиксированной ценой например поставка сырья ПВХ по определённой цене на условиях CFR то это уже становится проблемой отправителя - или снижать цену на товар или искать более дешёвый фрахт.

Хорошо работать на DDU, могу и вам организовать.

[SlyGuy]

Серый, я Вам тоже могу организовать

[ПЕТРИЧ]

Поставить груз в СВХ или ЗТК и выжимать деньги- философия таможни. Время играет против вас, вы платите, а потом решаете, что делать дальше. Но эту тактику осваивают агенты в портах. Вас могут загнать во временную ловушку, и вы вынуждены будете платить. Это делается так:
Мы купили груз в Китае, как всегда у нас букировали китайцы. В этот раз попалась какая-то линия CGML, которая выпустила коносамент, где мы – получатели.
Судно принадлежало MSC, естественно они сказали, что по «домашним» коносаментам контейнер не дадут. Ищем агентов CGML, находим с трудом. Это FMG Shipping в Питере и «Агмар» в Новороссийске. Сдаем домашние коносаменты в «Агмар», даем команду отправителю дать телекс-релиз в обмен на сдаваемые «домашние». И тут самое интересное. По какой-то так договоренности, в MSC приходит телекс релиз , где получатели вовсе не мы, а «по ордеру питерского FMG». Нужно индоссировать. Не проблема, говорит FMG и их новороссийский Агмар, с вас за наше передаточное письмо немного наших агентских. Это немного оказалось их 25200 минус эмэссишные 10700р. Навар портовых агентов 500 баксов. Просто за письмо, остальное делали мы. Мы начали возмущаться, но время-то идет, свободное хранение в порту заканчивается. Агмар говорит «мы выполняем указание линии CGML, вот и их китайский прайс по взиманию денег в России (!)». Китайцы же говорят: мы не причем, это все жадные русские агенты. Они показали друг на друга, а мы, ограниченные временем, заплатили за письмо 500 баксов и получили свой контейнер. Вот такой сервис для попавших в FMG и Агмар заблудших поневоле «клиентов».

Спасибо за предупреждение, Игорь! А мне-то рекламировали CGML как СУПЕР СЕРВИС, только про дополнительный "agent fee" в 500 баксов забыли рассказать. Позвонил в FMG Shipping в Питере, так там вообще никто ничего внятно не ответил... типа мы новенькие, ничего не знаем, но CGML -это КРУТО! А на вопрос " а старенькие-то где?" какое-то мычание.... куда-то ушли, но куда- мы не скажем.... Мутная компания, не рискну с ними возить.

[Petrov]

Дабы избежать таких проблем можно просто пользоваться услугой таможенного оформления документов у ТК. Нам STS Logistics грузы доставляет, к слову как раз из Китая. Никаких проблем с таможней вот уже без малого год не было.

[SlyGuy]

Petrov сдаётся мне Вы ничего не поняли из этой истории.
Причём тут оформление груза? Если речь о банальном вымогательстве никак не связанном с таможней и оформлением.
И СТС зачем-то приплели... Отзывы о компаниях это другой раздел форума, а так... попахивает саморекламой

[Alex Brown]

Не у всех ТК есть такая услуга и не все условия по договорам добросовестно выполняют. Вообще спасибо за информацию, будем знать чего бояться. А насчёт STS Logistics тут охотно верю, они больше 10 лет вроде бы на рынке грузоперевозок, небось всё схвачено давно.