КТС после выпуска товара

[Humppamies]

Проблема в том, что во-первых там сумма переплаты получилась оч. большая, а во-вторых денег никто брать не будет, нам надо все откорректировать в обязательном порядке.

Выпуск по 2 косячным декларациям февраль-март. Плюс еще одна свежая.
Хочу понять парит ли меня брокер, что вообще происходит, т.к. с меня начальство требует отчета по проведенным корректировкам, а мне сказать нечего.

И насколько вообще вероятны проблемы при дальнейшей растаможке этого груза, если он под разными кодами прошел?
И сроки, очень интересуют реальные сроки корректировки.
Спасибо.

[пенсионер]

Ну я не согласен считать это косяком таможни, особенно по коду. Даже если код неправильный и инспектор это видит никто не будет играть на понижение ТП.
И по фрахту тут однозначно состава 16.2 КоАП.Думаю поэтому брокер и ничего не делает.
Привлеку же его.
С другой стороны мне непонятно стремление скорректировать ТС на увеличение. Зачем это Вам ?

[Чучмек]

...С другой стороны мне непонятно стремление скорректировать ТС на увеличение. Зачем это Вам ?

Хм-м... Вроде, наоборот, на уменьшение они хотят КТСнуться... Мне так показалось...

Туплю?

[Humppamies]

Ну я не согласен считать это косяком таможни, особенно по коду. Даже если код неправильный и инспектор это видит никто не будет играть на понижение ТП.
И по фрахту тут однозначно состава 16.2 КоАП.Думаю поэтому брокер и ничего не делает.
Привлеку же его.
С другой стороны мне непонятно стремление скорректировать ТС на увеличение. Зачем это Вам ?

У меня руководство немцы, я не в состоянии им объяснить, что ошибку можно не исправлять, потому что никто не заметил =/

Да и потом, нет ли вероятности, что в последствии это как-то выяснится?

Хм-м... Вроде, наоборот, на уменьшение они хотят КТСнуться... Мне так показалось...

Туплю?

Нет) У нас много косяков, есть оба варианта)

[Декларант1]

Ну я не согласен считать это косяком таможни, особенно по коду. Даже если код неправильный и инспектор это видит никто не будет играть на понижение ТП.
И по фрахту тут однозначно состава 16.2 КоАП.Думаю поэтому брокер и ничего не делает.
Привлеку же его.
С другой стороны мне непонятно стремление скорректировать ТС на увеличение. Зачем это Вам ?

2) Они хотят по закону;
1) Согласен, если код прямо не противоречит тому, что видно, боюсь, что все останется при своих.

[пенсионер]

У меня руководство немцы, я не в состоянии им объяснить, что ошибку можно не исправлять, потому что никто не заметил =/

Да и потом, нет ли вероятности, что в последствии это как-то выяснится?



Нет) У нас много косяков, есть оба варианта)

Когда выяснится потом вопрос занижения ТС ( по фрахту ) и если вы вдали ему все документы правильные все равно отвечать будет брокер. А на неправильный код и завышение ТП никкто и никогда в таможне не станет обращать внимание. Дураков нет.

[пенсионер]

Немцы прангматичная нация. Занижение ТС ни на что не влияет у вас в компании. Зачем же сдаваться таможне ?

[Чучмек]

Когда выяснится потом вопрос занижения ТС ( по фрахту ) и если вы вдали ему все документы правильные все равно отвечать будет брокер. А на неправильный код и завышение ТП никкто и никогда в таможне не станет обращать внимание. Дураков нет.

Если только код с меньшей пошлиной не вызовет какую-ньть "страшную" нетарифку...

[пенсионер]

Если только код с меньшей пошлиной не вызовет какую-ньть "страшную" нетарифку...

Это само собой. Согласен.

[user's]

С кодом уверены на 100%, это наш основной товар, по нему делали заключение еще перед началом поставок.

У вас есть предварительное классрешение? Уверен, что нет.
ВСЕ остальные бумаги можно использовать только по одному назначению, если они мягкие.
Подавайте на классрешение, если планируете постоянно возить один и тот же товар, это несложно.
А сейчас таможня по возможности будет максимально упираться в правильности заявленного кода. Ну если только это не совсем "капитан очевидность".