ПЕРЕВЕС на границе - Страница 2

Диана-Николь · 18.01.2012, 15:31 #11

Цитата ( backtrack » )

Да это развод на торфах, меня тоже на той неделе пытались тряхануть там.

Как вышли из ситуации - что делать то подскажите!!!

backtrack · 18.01.2012, 15:37 #12

Цитата ( Диана-Николь » )

Как вышли из ситуации - что делать то подскажите!!!

А Вы хорошо подумайте.

Выхода-то нет

Brock · 18.01.2012, 15:39 #13

Цитата ( Диана-Николь » )

Добрый день!
коллеги подскажите пожалуйста: машина встала на тоорфяновке перевес 1500 кг - назначен таможенный досмотр - перевозчик делать ничего не хочет говорит что это полностью проблемы получателя т.е. наши - все расходы на СВХ он собирается перевыставить на нас , что считаю полным бредом .....
Так вот вопрос если сейчас груз перевесят - это веса окажуться неправильными из за нашего груза - кто и как должен рещать лданную проблему
- если окажется что у перевозчика было доп оборудование - то соответсвенно тоже как будет решаться проблема

У кого был подобный опыт подскажите .........

Лично я решаю подобные проблемы следующим образом. В случае, если по результатам досмотра выявляется малейшее несоответствие тем документам, с которыми перевоз пересекал границу (в большую сторону, само собой, про недовес речи нет), мы оплачиваем перевозчику затраты (здесь не только погрузо-разгрузочные работы), связанные с прохождением границы в двойном размере. В случае, если нарушений не выявлено - все затраты перевозчик оплачивает самостоятельно. Это хороший метод борьбы с подставами.
Но это если вы на 100% уверены в поставщике.

sarvilin · 18.01.2012, 15:41 #14

Цитата ( Диана-Николь » )

Как вышли из ситуации - что делать то подскажите!!!

1. Раз весы пробиты, то уже поздно - досмотр надо отрабатывать.
2. Надо всё делать быстро, так как всё это дорого. Кто то должен заключить договор с СВХ. Или вы как собственник или перевоз.
3. На такие досмотры ещё очередь. Можно ещё дня 2-3 простоять ожидая.
4. Лучший вариант - искать там представителя или ехать самим. Это самый недорогой вариант. Договариваться на месте, смотря что навешаете.
5. Далее вариантов несколько. Если перевес по товару, то таможня должна поставить конвой и доставить товар до места назначения. Но наши очень любят составлять АКТ об изъятии перевеса на месте и помещать его на коммерческий складик и машину отпускать. Далее со всеми последствиями.
6. Самое интересное, что если количество мест идёт, то АП по перевесу потом можно отсудить с хорошим адвокатом. Опыт был.

Диана-Николь · 18.01.2012, 15:46 #15

Цитата ( backtrack » )

А Вы хорошо подумайте.

Выхода-то нет

охреневаю от таких советов!! зачем вообще писать тогда

Диана-Николь · 18.01.2012, 15:48 #16

Цитата ( Brock » )

Лично я решаю подобные проблемы следующим образом. В случае, если по результатам досмотра выявляется малейшее несоответствие тем документам, с которыми перевоз пересекал границу (в большую сторону, само собой, про недовес речи нет), мы оплачиваем перевозчику затраты (здесь не только погрузо-разгрузочные работы), связанные с прохождением границы в двойном размере. В случае, если нарушений не выявлено - все затраты перевозчик оплачивает самостоятельно. Это хороший метод борьбы с подставами.
Но это если вы на 100% уверены в поставщике.

в поставщике не уверены вообще груз китайский сами понимаете ... перевоз с чего то решил что это проблемы получателя и сидит не чешеться вообще .... я в щоке честно сказать хотя реально была возможность дать бабла и свалить оттуда

Диана-Николь · 18.01.2012, 15:50 #17

Цитата ( sarvilin » )

1. Раз весы пробиты, то уже поздно - досмотр надо отрабатывать.
2. Надо всё делать быстро, так как всё это дорого. Кто то должен заключить договор с СВХ. Или вы как собственник или перевоз.
3. На такие досмотры ещё очередь. Можно ещё дня 2-3 простоять ожидая.
4. Лучший вариант - искать там представителя или ехать самим. Это самый недорогой вариант. Договариваться на месте, смотря что навешаете.
5. Далее вариантов несколько. Если перевес по товару, то таможня должна поставить конвой и доставить товар до места назначения. Но наши очень любят составлять АКТ об изъятии перевеса на месте и помещать его на коммерческий складик и машину отпускать. Далее со всеми последствиями.
6. Самое интересное, что если количество мест идёт, то АП по перевесу потом можно отсудить с хорошим адвокатом. Опыт был.

Нам досматриваться вообще нельзя тем более со вскрытием упаковки - как считает на сколь это правомерно что б на МАПП вскрывали упаковку ведь в 1067 приказе написано что они проверяют тока количество мест и вес брутто ?