два досмотра!

[Кремлевский Мечтатель]

как вариант можно было поговорить с оформляющим вас инспектором на тему отзыва ДТ, и подачи её заново, но тут нужно понимать сработала автоматика у человека или он своим волемым решением решил зафигачить Вам это удовольствие. если последнее, то торчать Вам СВХ всю процедуру досмотра, и быть в двух местах в одно время

[Мотяня]

отзыв возможен до получения декларантом уведомления о месте и времени проведения досмотра (п 3 ст 192 ТК ТС) - не получается отозвать.

[Кремлевский Мечтатель]

отзыв возможен до получения декларантом уведомления о месте и времени проведения досмотра (п 3 ст 192 ТК ТС) - не получается отозвать.

ет знаю, значит вариант отпал, у меня просто был как-то назначен досмотр 100% со вскрытием и постановкой диагноза итд итп, слава богу товара было всего лишь 20 тонн, с масеньким расхождением в весе, сидели потом на товаре с инспектором и додумались до такого способа ) правда на практике ещё не пробывал и надеюсь не буду, ибо для любого инспектора это лишний повод всё равно поставить на досмотр товар, опять же если с инспектором давно работаете и он знает что за товар, может сжалиться, а может на принцип пойти и усё расставляйте товар в порядке следования в инвойсе...

[Кремлевский Мечтатель]

...Может ли таможня дважды досматривать один и тот же товар (в контейнерах)? и какие могут быть основания для невыпуска машин с СВХ после выпуска ДТ?

может, досматривать дважды, ибо в разных ДТшках, но вот насчет выпуска машин с СВХ недавно тут вроде обсуждался такой вопрос, мол выпуск есть а с СВХ не выпускают, доки транспортника водителю не отдавали, консилиумом пришли к выводу что не может. хотя ваш случай специфический

[фред]

Вижу 2 досмотра: по 344 риску в отношении товаров по ДТ, по 228 - в отношении тех, на которые ДТ не подана. Если есть желание в рамках второго досмотреть все, можно просто учесть результаты первого досмотра, поскольку степень досмотра там выше (50%). Кстати, насчет показателей по 228, пусть не врут: он рассчитывается только для процедуры декларирования, то, что найдут до подачи в зачет не пойдет.

[Шестой лесничий]

Вижу 2 досмотра: по 344 риску в отношении товаров по ДТ, по 228 - в отношении тех, на которые ДТ не подана. Если есть желание в рамках второго досмотреть все, можно просто учесть результаты первого досмотра, поскольку степень досмотра там выше (50%). Кстати, насчет показателей по 228, пусть не врут: он рассчитывается только для процедуры декларирования, то, что найдут до подачи в зачет не пойдет.

Маленькое уточнение. По применению 228-го ПР раздельный учёт:
- на этапе прибытия товара;
- при декларировании.
Это два разных контрольных показателя.

[фред]

Маленькое уточнение. По применению 228-го ПР раздельный учёт:
- на этапе прибытия товара;
- при декларировании.
Это два разных контрольных показателя.

Щас задел (с). По КП есть приказ 201, по интуитивным КП №14, приложение по методике №14,там только декларирование. Может, у пограничных таможен свой учет? Да у топика на складе, впрочем.

[Touareg]

не хотят одним актом закрывать, потоиу что по 228 попадают в показатели эффективности, а по 344 - не попадают.хотят два досмотра.а я вообще хочу отказ в выпуске по этой дт получить, чтобы потом сразу всю партию подать и одним досмотром все сразу закрыть.

позвоните в ОРО или на тел. доверия и скажите, что там недостоверка, те еще и свой риск выставят... Выполнять показатели, так по полной программе

[Zariba]

Показатели в данном случае не причем. Два досмотра в данном случае, по-моему, могут быть назначены, так как на лицо разные субъекты. При прибытии товаров на ТТ вся ответственность на перевозчике, вот и проверка в отношении перевозчика, а при декларировании контролируют декларанта. Разные субъекты, разные цели досмотра, разные процедуры и т.д.

[Touareg]

...

Теперь таможня настаивает на проведении: 1.досмотра той части, которая подана по ДТ, 2. досмотра всей партии, Причем, после проведения досмотра части партии, даже, если будет акт досмотра по части партии и выпуск ДТ состоится, таможня говорит, что не выпустит машины с СВХ, пока не будет закончен досмотр всей партии.

Молодцы. Что же это ха таможня, если не секрет?
Обратитесь в правовой отдел и ОТПиТК таможни за консультацией с вопросом: кто будет оплачивать нахождение товара на СВХ на время продолжающегося досмотра ПОСЛЕ выпуска ДТ, когда товар обретает статус товаров таможенного союза и может быть немедленно вывезен с территории СВХ? Попросите письменный ответ... Почему-то кажется, что пост передумает, ибо он не совсем компетентен проводить таможенный контроль после выпуска товаров...
И заодно спросите - каким документом собирается руководствоваться пост, досматривая товар после выпуска ДТ, если приказ 2190 распространяется только на период "до выпуска товаров".
Попросите письменный ответ и выложите здесь...
Кстати, какая таможня?