Импорт оборудования из Китая.

[Chapaev]

Подскажите, какие есть риски если логист предлагает импортировать товар на свой контракт?
Какие могут быть подводные камни?

Решил заняться импортом оборудования из китая, нашел вроде нормальную логистическую фирму. Но кажется что что то не так с ней...

Если "логист" погонит Ваш груз в черную под другим кодом, велика вероятность, что груз зацепит таможня. Если уж совсем деваться некуда, поставьте условие-сначала груз , потом деньги.
А то не будет у Вас, ни коня , ни шашки, ни даже папахи с буркой.

[maxim21]

Спасибо)

[boleg]

не задавайте глупых вопросов - везите на себя, на свой контракт и оформляйтесь официальным таможенным представителем и работайте спокойно.

Да ну, для Т.С. сложно. Ему хочется: просто, быстро, дешево, без геммороя. И хапнуть кучу денег на разнице цены между Кетаем и РФ не вставая с дивана.

[maxim21]

Да ну, для Т.С. сложно. Ему хочется: просто, быстро, дешево, без геммороя. И хапнуть кучу денег на разнице цены между Кетаем и РФ не вставая с дивана.

Почему вы так решили? Вы же меня не знаете? Ооворят не очень хорошо говорить плохо о людях котырых не знаешь...

[Chapaev]

Почему вы так решили? Вы же меня не знаете? Ооворят не очень хорошо говорить плохо о людях котырых не знаешь...

Не обижайтесь. Лучше , конечно, делать самому и контакт от и до сопровождать, или если уж нанимать серого брокера, то хорошо знать его(да и то нет гарантии, если у Вас знакомого Деда Хасана нет).

[boleg]

Не обижайтесь. Лучше , конечно, делать самому и контакт от и до сопровождать, или если уж нанимать серого брокера, то хорошо знать его(да и то нет гарантии, если у Вас знакомого Деда Хасана нет).

Согласен, что надо сделать самому. Просто обычно такие заказчики обижаются, а че так дорого? А вот за углом ... А потом оказывается: "Аааа, товар застрял на таможне, контрактодержатель завез под другим кодом, его поймали. Он возвращать денег не хочет, ссылаясь на форс-мажор, а деньги не наши, мы посредники"
Ну али китайса ему продала на ДДУ, и теперь еще почему-то выясняется что такое нельзя, и с покупателя требуют растамаживать на себя, а он не готов, хотел просто получить товар.

[maxim21]

Или третий вариант: клиен все оплатил, понадеялся на честность логиста, а груз на таможне застрял, хитрый логист решил заработать и тут, подал ниже проходных, думал проскочит, ан нет...

[maxim21]

Я не пытаюсь ничего никому не заплатить, и все получить просто сидя на диване, я просто хочу повысить вероятность успешного импорта.

[boleg]

Или третий вариант: клиен все оплатил, понадеялся на честность логиста, а груз на таможне застрял, хитрый логист решил заработать и тут, подал ниже проходных, думал проскочит, ан нет...

Ну вообще-то мало сейчас кто завозит товар, не согласовав предварительно проходные.
В случае оборудования есть проблемы, пойдет ли оно под одним кодом или нет. Например Ново терпеть не может пропускать груз из нескольких частей под одним кодом, а внутренняя соглашается.