Сиденья автомобильные б/у - какой код и пошлина?

[Gerda]

Нинада вообще. Сидушки БУшные.

(заплакав): ДА!!! Пинок принимается.

[Апрель]

а ставка таможенная одинакова для новых и б/у?

Да, только Вашей большой проблемой будет экспертное заключение ТПП о стоимости.

[Кукрыникс]

Стоимость там - копьё. Или даже вообще бесплатно.
Я уверен, что ставка будет "не менее 0,7E за 1кг.
Или я наивный албанец?

[Gerda]

[QUOTE=Кукрыникс;1703083]Стоимость там - копьё. Или даже вообще бесплатно.
Я уверен, что ставка будет "не менее 0,7E за 1кг.
QUOTE]

Бесплатно - не советую. Поставьте реальную.
А заключение ТПП очень поможет. Только вот получить его на Ваши сИдушки - проблема (см. пост Апреля), ибо много их будет, и степень износа разная. Денюжка, как ни крути...
Стоит ли овчинка выделки?

В идеале, если акт предоставить, 0,7 ойро, скорее всего.

[Кукрыникс]

В том-то всё и дело, что может быть реально=бесплатно.
Траты только на транспортировку. Не уверен даже, надо ли их страховать при перевозке. Если необязательно, то и не надо, наверно. Утонут - фиг с ними.

[Gerda]

В том-то всё и дело, что может быть реально=бесплатно.
Траты только на транспортировку. Не уверен даже, надо ли их страховать при перевозке. Если необязательно, то и не надо, наверно. Утонут - фиг с ними.

Не может.
Или Вы из Фукусимы будете ввозить?

Страховка - Ваше дело.

[Кукрыникс]

Не из Фукусимы, конечно.
Просто стоимость утилизации сидений выше их стоимости как б/у товара. Тем более, что они там вообще никому не нужны.
Вот и получается, что стоимость нулевая.
Ну ладно, не нулевая, а копеечная: накопить, загрузить в контейнер, отвезти на грузовике в порт.

[Апрель]

Не из Фукусимы, конечно.
Просто стоимость утилизации сидений выше их стоимости как б/у товара. Тем более, что они там вообще никому не нужны.
Вот и получается, что стоимость нулевая.
Ну ладно, не нулевая, а копеечная: накопить, загрузить в контейнер, отвезти на грузовике в порт.

Когда Вы говорите о стоимости товара, Вы говорите о том, сколько Вам нужно за него заплатить продавцу и перевозу. Когда таможня говорит о стоимости товара, она имеет в виду таможенную стоимость. И эти две стоимости (Ваша и таможенная) не всегда равны. В Вашем случае - особенно. Товар б/у. Объективных критериев его оценки в виде прайс-листа производителя - нет.

[Одинокий стрелочник]

Я бы поступил так.
1. Пробил код по риску.
2. Договорился с поставщиком, либо транспортными догнал риск плюс 5 центов (для б/у нормально). Потому что, если в риск влететь могут так отКТСить, что и 0.7 Ойро не помогут. Да и проблем выше риска с доказыванием меньше будут и с досмотром.
3. Договорился с экспертом ТПП, чтоб поставил ценник ниже, чем у меня. И главное, чтоб отразил, что б/у.
4. Сделал перед подачей ДТ наблюдение, чтоб доказать б/у. Через наблюдение по заявлению декларанта дешевле выйдет, чем то же самое проверять через досмотр.
5. Ну и можно подавать ДТ.
З.Ы. Не забудь товарные знаки проверить в ТРОИС.
З.З.Ы. Конечно с ввоза б/у сидений вряд ли будет большой выхлоб.

[ИгорьЮ+]

Я бы поступил так.
1. Пробил код по риску.
2. Договорился с поставщиком, либо транспортными догнал риск плюс 5 центов (для б/у нормально). Потому что, если в риск влететь могут так отКТСить, что и 0.7 Ойро не помогут. Да и проблем выше риска с доказыванием меньше будут и с досмотром.
3. Договорился с экспертом ТПП, чтоб поставил ценник ниже, чем у меня. И главное, чтоб отразил, что б/у.
4. Сделал перед подачей ДТ наблюдение, чтоб доказать б/у. Через наблюдение по заявлению декларанта дешевле выйдет, чем то же самое проверять через досмотр.
5. Ну и можно подавать ДТ.
З.Ы. Не забудь товарные знаки проверить в ТРОИС.
З.З.Ы. Конечно с ввоза б/у сидений вряд ли будет большой выхлоб.

На ДВ ТПП может сделать оценку только по ценам на рынке ввозимых товаров,
по моему мнению бесполезная трата времени, так как оформление, на них
уже давно не обращает внимания, а исключительно Мониторинг-Анализ
использует.
а вот если на б/у, то да.
предварительный осмотр, тоже пустая затея в плане доказательства бэушности,
у нас инспектор может сказать, я не эксперт и не могу определить по следам эксплуатации, бэу или не бэу.

ну а так то да