![]() |
|
|
|
Ответ |
Тема : В случае боя что компенсируется. | Опции темы | Опции просмотра |
Постоялец
Регистрация: 01.11.2012
Сообщений: 192
Благодарности:
отдано: 19
Благодарностей получено: 1/1
|
24.09.2013, 11:01
#11
Цитата
( Сергей Пчела » )
Полезная справка, спасибо. Но вот если груз - битый? |
|
__________________
dum spiro spero |
||
![]() |
Ответить с цитированием |
Постоялец
Регистрация: 01.11.2012
Сообщений: 192
Благодарности:
отдано: 19
Благодарностей получено: 1/1
|
24.09.2013, 11:06
#12
Цитата
( Чучмек » )
Вот как раз я и хочу их предусмотреть. Ответ мх юриста: "Таким образом, помимо возмещения прямых убытков (в нашем случае ответственность за груз в размере его инвойсной стоимости), какого-либо дополнительного возмещения для нас, как и для любого участника перевозки, экспедирования - неприемлемо. Перевозчик, экспедитор и др. несут ответственность исключительно за груз (утрату/недостачу)." вопрос - что есть прямые убытки? Разве оплата ИМ ЖЕ доставки испорченного груза - не является нашим прямым убытком? "Вместе с этим, мы, как и все экспедиторы, не оказываем услуги по перевозке. Экспедитор осуществляет только организацию таких услуг, т.е. экспедитор, привлекая перевозчика (авто/жд, авиа, море) изначально, авансово, ДО момента перевозки груза клиента, оплачивает услуги перевозчика за свой счёт. И в последствии такая оплата компенсируется клиентом. Таким образом, исходя из таких действий, фактически клиент оплачивает перевозчику (посредством экспедитора) за перевозку его груза, и у такого перевозчика ни уставом (при авто, жд), ни международными договорами (при мор/авиа перевозке), НЕ предусмотрено выплата/возврат ден.средств за ОКАЗАННУЮ услугу ни при каких обстоятельствах, т.к. услуга оказан и она должна быть оплаченной. " Так как раз и не надо платить за плохо указанную услугу - если груз поврежден, верно?? "Принимая от клиента дополнительную ответственность мы, как экспедитор берём на себя риск по доставке груза в целостности и сохранности (в размере его стоимости) а также за своевременность доставки (в размере согласованных штрафов). Иные штрафные санкции, наказания и т.п., к уже имеющимся санкциям принять не можем." вопрос в определении стоимости груза. А для грузополучателя-импортера, например, она - НЕ ИНВОЙСНАЯ |
|
__________________
dum spiro spero |
||
![]() |
Ответить с цитированием |
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 59,168
Благодарности:
отдано: 5,038
получено: 13,870/11,486
|
24.09.2013, 11:10
#13
Вам бы тоже юриста надо...
Я бы чего и подсказал бы, да не юрист ни фига. Sorry. |
__________________
All cash |
|
![]() |
Ответить с цитированием |
Эксперт
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,449
Благодарности:
отдано: 662
получено: 339/184
|
25.09.2013, 00:11
#14
Цитата
( elefteria » )
Я бы предложил такую правовую позицию. Если Вы ожидали получить фрезеровочные станки, а в реальности они пришли сильно битыми, то это можно трактовать так: Вам груз (обозначенный в документах) не пришёл. Вам вместо него пришёл металлолом (возможно, с похожими надписями). Основой для начисления НДС и пошлин является таможенная стоимость именно того товара, который пересёк таможенную границу (а не того, который должен был пересечь по мнению того или иного лица, и не того, который описан в документах). Таможенная стоимость станков может быть и высокая, но станки таможенную границу не пересекали. Её пересёк металлолом. У которого тоже есть таможенная стоимость (меньше, чем у станков). С неё и надо уплачивать платежи. Тот факт, что Вы ошибочно задекларировали станки, хотя Вам поставили металлолом, не изменяет Вашу предусмотренную законом обязанность по уплате платежей с таможенной стоимости именно того товара, который фактически пересёк таможенную границу. Представьте обратную позицию: Вы импортировали металлолом, а по факту получили станки. Думаю, тут все согласятся, что у Вас есть обязанность доплатить платежи (если Вы планируете эти станки оставить внутри страны). А чем с точки зрения закона отличаются ошибки в эту и другую сторону? Я таких примеров в судебной практике не встречал (ни за, ни против импортёров), кроме обозначенного выше, где было облегчение в виде того что никакого товара не пришло. Но это, думаю, непринципиально (особенно если Вы в том же Поволжском округе, т.е. судья будет понимать, что его тот же ФАС будет в касссационной инстанции проверять). Но и в других округах, на мой взгляд, шанс получить Ваши платежи с государства назад есть. |
|
Последний раз редактировалось Сергей Пчела; 25.09.2013 в 00:20..
|
||
![]() |
Ответить с цитированием |
Поблагодарили: |
Гость
Регистрация: 19.09.2013
Сообщений: 22
Благодарности:
отдано: 1
получено: 5/5
|
27.09.2013, 12:39
#15
Если вина авто. перевозка то в соответствии с КДПК Статья 23.
Моя практика, повреждение упаковки 10-15%, далее сразу 100% с возвратом некондиции перевозчику. |
![]() |
Ответить с цитированием |
Активист
Регистрация: 02.08.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 214
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 1/1
|
06.11.2013, 20:11
#16
Цитата
( elefteria » )
Аппелируйте к Закону о ТЭ деятельности. Глава 3. пункт 1. подпункт 2) экспедитор отвечает за утрату или недостачу груза, принятого для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части; Если груз нерастаможенный, то инвойсная стоимость, если растаможенный - то сюда включаются там. платежи. пункт 3. возврат стоимости перевозки толькол в случае если это предусмотрено договором о ТЭО пункт 4. упущенная выгода. в теории выгодой может быть недополученная прибыль от товара, если он уже был перепродан до его фактического получения. доказать её очень сложно, только по суду. Вообще рекомендации следующие: при получении битого груза приглашайте сюрвейера, тот подсчитает все фактические убытки про грузу. Далее на основании рапорта сюрвейера готовите претензию экспедитору для досудебного урегулирования. Если у экспедитора застрахована ответственность, то в дело вступит страховщик. Если ни груз, ни ответственность экспедитора не застрахованы - обращайтесь с иском к экспедитору в суд. |
|
![]() |
Ответить с цитированием |
Гуру
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Порт пяти морей
Сообщений: 20,290
Благодарности:
отдано: 4,839
получено: 3,821/3,234
|
07.11.2013, 10:36
#17
у декларанта всегда есть возможность проявить должную осмотрительность на проведение осмотра до подачи декларации
|
__________________
«Всем машинисткам и женщинам вообще своевременно будут выданы солдатские кальсоны» © |
|
![]() |
Ответить с цитированием |
Завсегдатай
Регистрация: 19.09.2013
Сообщений: 75
Благодарности:
отдано: 5
Благодарностей получено: 1/1
|
09.11.2013, 00:41
#18
В след раз страхуйте груз. При получении груза на складе вызывайте сюрвея и совместно открывайте ящик.
В случае наблюдения или досмотра так же вызывайте сюрвея. Без сюрвея страховая на хрен пошлет. Заключите договор со страховой и там будет прописано какую сумму вы можете вернуть. Обращайте внимание на размер франшизы и ее тип: условная, безусловная. Если груз дорогой, то пред подачей делайте коммерческий осмотр совместно с СЮРВЕЕМ. Услуги сюрвея на терминале 3-5 тыр. за один вызов, им будет все запротоколировано и сфоткано, после предоставит отчет. Страховая премия обходится в копейки. Услуги сюрвея с вызовом на склад 4-7 тыс. В выходные и праздники дороже |
![]() |
Ответить с цитированием |
Активист
Регистрация: 02.08.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 214
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 1/1
|
09.11.2013, 13:02
#19
Цитата
( ManagerVED_SPb » )
Дельные советы! Однако на практике мало кто так ответственно подходит к данному вопросу. |
|
![]() |
Ответить с цитированием |
Гуру
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 29,850
Благодарности:
отдано: 4,595
получено: 4,076/2,834
|
29.09.2016, 12:37
#20
Товар испорчен при транспортировке: можно ли принять к вычету «ввозной» НДСИсточник: Phototimes/Dreamstime.<br>
Источник: Phototimes/Dreamstime. Может случиться так, что импортный товар по дороге от таможни до склада утратил свои товарные качества (промок, разбился и т.п.). Можно ли принять к вычету НДС, уплаченный при ввозе этого товара в РФ? Источник: Письмо Минфина от 05.09.2016 № 03-07-08/51648 Как известно, суммы НДС, уплаченные при ввозе товаров на территорию РФ в таможенных процедурах выпуска для внутреннего потребления, можно принять к вычету при условии, что ввезенные товары будут использоваться в облагаемых НДС операциях. Если из-за полученных при перевозке повреждений товар стал непригодным для реализации, т.е. использовать его в операциях, признаваемых объектом обложения НДС, нельзя, «ввозной» НДС к вычету не принимается. учет. Товар признан непригодным для последующей реализации. Может ли ООО принять к вычету НДС, уплаченный при ввозе стиральных машин в РФ? * Ответ: МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ * ПИСЬМО от 5 сентября 2016 г. N 03-07-08/51648 * В связи с письмом по вопросу о принятии к вычету налога на добавленную стоимость, уплаченного при ввозе товара на территорию Российской Федерации, в случае невозможности его дальнейшей реализации Департамент налоговой и таможенной политики сообщает следующее. Согласно пункту 2 статьи 171 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) суммы налога на добавленную стоимость, уплаченные налогоплательщиком при ввозе товаров на территорию Российской Федерации в таможенных процедурах выпуска для внутреннего потребления, переработки для внутреннего потребления, временного ввоза и переработки вне таможенной территории, подлежат вычету в случае использования ввезенных товаров для осуществления операций, признаваемых объектами налогообложения налогом на добавленную стоимость, в порядке, предусмотренном статьей 172 Кодекса на основании документов, подтверждающих фактическую уплату сумм налога. Таким образом, в случае ввоза товара, не используемого в деятельности, облагаемой налогом на добавленную стоимость, суммы налога на добавленную стоимость, уплаченные при его ввозе, к вычету не принимаются. Одновременно сообщается, что настоящее письмо не содержит правовых норм или общих правил, конкретизирующих нормативные предписания, и не является нормативным правовым актом. В соответствии с письмом Минфина России от 7 августа 2007 г. N 03-02-07/2-138 направляемое письмо имеет информационно-разъяснительный характер по вопросам применения законодательства Российской Федерации о налогах и сборах и не препятствует руководствоваться нормами законодательства о налогах и сборах в понимании, отличающемся от трактовки, изложенной в настоящем письме. * Заместитель директора Департамента О.Ф.ЦИБИЗОВА 05.09.2016 |
__________________
Не верь,не бойся,не проси - приди возьми и унеси..."Honesty is the best policy" |
|
![]() |
Ответить с цитированием |