Можно ли так декларировать?

[Sviti]

Контрактодержатель-М, декларант-М, в 54й графе данные работника М и отправка под их ЭЦП.
Как вариант, кто-то из работников Т оформляется по совместительству в М, получает ЭЦП и оформляет ДТ.

Вариант с оформлением не плох, но не подходит, а вот первый вариант не оч. понятен. Т. е. я только набиваю ДТ, собираю доки и подаю от их имени? Не проще им самим подать ДТ (или опять же к НАШИМ брокерам), а может здесь возможно удаленное декларирование. Покупатель в М. обращается к своим брокерам, они подают ДТ к нам на пост, мы здесь доки собираем и отдаем водителю?

[IM-EX]

В том-то и дело, что купит он у нас если мы сможем экспортировать для него груз за бугор. А если плюсовать транспортные до М, то не очень-то и выгодно для него.

Тогда Вы должны ему продать товар на условиях CPT(DDU, DAP) за бугор.
FCA при таком раскладе не катит, т.к. не дает Вам права выступить декларантом.
И отправляйте себе на здоровье напрямую от себя не заезжая в М.
И 0% ставка НДС Вам подтвердится.
А с FCA Вам 18% НДС в цену накидывать надо.

[RomaP]

Можно и так... в любом случае сначала нужно товар продать))) в конце концов можно наврать про нахождение товара -это же экспорт, если товар простой и вероятность досмотра 0

[пенсионер]

Ничего не понял. Каким образом базис поставки по " внутреннему" договору ( между резидентами ) влияет на право лица быть декларантом товара ( в терминологии ст. 186 ТК ТС ) ?

[Ротмистр]

Ничего не понял. Каким образом базис поставки по " внутреннему" договору ( между резидентами ) влияет на право лица быть декларантом товара ( в терминологии ст. 186 ТК ТС ) ?

Я бы несколько по иному поставил вопрос. Каким образом применимы условия поставки, предназначенные для разделения ответственностей между продавцом и покупателем при внешней торговле в условиях внутренней сделки.
Почему бы тогда при внутренней сделке не использовать какое-нибудь офшорное налоговое законодательство?

[Sviti]

Может такой вариант: Покупатель декларирует у себя в М., товар грузится в Т., в качестве ОТПРАВИТЕЛЯ СМР мы ему напечатаем (никаких штамповок на посту не надо, хотя себе ВСЁ штампуем и ДТ берем), вот только инвойс должен быть от продавца по контракту, а он находится в М. и за ним получается надо ехать.

[Andrewa]

Может такой вариант: Покупатель декларирует у себя в М., товар грузится в Т., в качестве ОТПРАВИТЕЛЯ СМР мы ему напечатаем (никаких штамповок на посту не надо, хотя себе ВСЁ штампуем и ДТ берем), вот только инвойс должен быть от продавца по контракту, а он находится в М. и за ним получается надо ехать.

не надо ехать, есть почта,курьеры...документы на подпись в М, оригиналы подписанные обратно(расходы включите в стоимость продукта)

[Sviti]

не надо ехать, есть почта,курьеры...документы на подпись в М, оригиналы подписанные обратно(расходы включите в стоимость продукта)

Тут вот какой момент: оригиналы в М. мы отправим, я про оригиналы для водителя в дорогу, инвойс и СМР должны быть за подписью и печатью покупателя. Кстати, а в СМР обязательно в 22 графе расписываться и печатать покупателю или можем мы как грузоотправитель ?

[Andrewa]

Тут вот какой момент: оригиналы в М. мы отправим, я про оригиналы для водителя в дорогу, инвойс и СМР должны быть за подписью и печатью покупателя. Кстати, а в СМР обязательно в 22 графе расписываться и печатать покупателю или можем мы как грузоотправитель ?

если у вас экспорт то за подписью и печатью продавца(М) или я уже совсем запутался

[Sviti]

если у вас экспорт то за подписью и печатью продавца(М) или я уже совсем запутался

нет-нет, все правильно, у нас экспорт. ошиблась в 16 посте, не покупателя, а продавца. спасибо!