Экраноплан - какой код ТН ВЭД ?

[Quantum satis]

А скорость приличная, гораздо больше, чем у обычных судов на воздушной подушке.

Потому что это летательный аппарат.

[IM-EX]

"Экранный эффект" или эффект влияния земли — эффект резкого увеличения подъёмной силы крыла и других аэродинамических характеристик летательного аппарата при полёте вблизи экранирующей поверхности (воды, земли и др). Открыт в середине 20-х годов XX века.
Экранный эффект — это та же воздушная подушка, только образуемая путём нагнетания воздуха не специальными устройствами, а динамически набегающим потоком воздуха. То есть «крыло» таких аппаратов создаёт подъёмную силу не только за счёт уменьшения давления над верхней плоскостью (как у «нормальных» самолётов), но и за счёт повышенного давления под нижней плоскостью, создать которое возможно только на очень небольших высотах (меньше аэродинамической хорды крыла).

1. Вообще то у нормальных создается за счет разницы повышенного давления под крылом и разреженного над крылом.
Только не понял почему нормальных в "".
2. Примерно на 1/2 аэродинамической хорды. Потому и крыло у них фактически на всю длину фюзеляжа, для увеличения хорды.
p.s. Делали модельки. Красиво планируют.

[Quantum satis]

Только не понял почему нормальных в "".

Можете отредактировать.

[Boom]

8703211090 Перечень ФТС (исключено из перечня)
Аппарат на воздушной подушке новый, оснащенный двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, предназначенный для движения по земле, воде, песку, льду, снегу. Корпус аппарата изготовлен из стекловолокнистого пластика с алюминиевыми вставками и резиновыми бамперами, воздушная подушка состоит из 65 отдельных сегментов из прочного материала. Технические характеристики: развиваемая скорость 64 км/час, длина 3,63 м, ширина 1,86 м, высота 1,5 м.

8903999100 Перечень ФТС
Корабль на воздушной подушке, способный перевозить до четырех человек по различным поверхностям, используемый для занятий спортом, туризмом, при спасательных операциях, для транспортировки грузов и людей в труднодоступных условиях (болота, тундра, тонкий лед, песок, мелководье, камни). Корабль не предназначен для езды по автодорогам и имеет следующие основные технические характеристики: длина - 3,57 м, ширина - 2,03 м, высота - 1,35 м, вес - 230 кг, скорость круизная 50 км/ч, скорость максимальная 80 км/ч.
...второе "серым" (тоже похоже исключено)

[баллон]

Потому что это летательный аппарат.

У него "пограничные" признаки - и судна (корабля), и летательного аппарата.
И решение о причислении его к судам принимали совместно ИМО и ИКАО.
Прямого отношения к классификации по ТН ВЭД это решение не имеет, конечно,
но логично его учитывать. Ну и 3в опятьжа никто не отменял

[IM-EX]

У него "пограничные" признаки - и судна (корабля)и летательного аппарата.
И решение о причислении его к судам принимали совместно ИМО и ИКАО.
Прямого отношения к классификации по ТН ВЭД это решение не имеет, конечно,
но логично его учитывать. Ну и 3в опятьжа никто не отменял

Но вообще то, по заявленным характеристика это вообще не экраноплан.

[баллон]

Но вообще то, по заявленным характеристика это вообще не экраноплан.

А где Светлана-52 заявила характеристики?

[IM-EX]

У него "пограничные" признаки - и судна (корабля), и летательного аппарата.
И решение о причислении его к судам принимали совместно ИМО и ИКАО.
Прямого отношения к классификации по ТН ВЭД это решение не имеет, конечно,
но логично его учитывать. Ну и 3в опятьжа никто не отменял

А вот интересное примечание к 8802.
"В данную товарную позицию включаются летательные аппараты, управляемые по радио с земли или с другого летательного аппарата, а также аппараты специальной конструкции для использования в качестве наземных транспортных средств."

[IM-EX]

А где Светлана-52 заявила характеристики?

Я о цитируемых КР.
Это обычное судно на воздушной подушке типа такого https://yandex.ru/images/search?sour...=39&rpt=simage

[Quantum satis]

У него "пограничные" признаки - и судна (корабля), и летательного аппарата.

Характеристики судна в чём выражены?

И решение о причислении его к судам принимали совместно ИМО и ИКАО.
Прямого отношения к классификации по ТН ВЭД это решение не имеет, конечно,
но логично его учитывать.

Исходя из принципа экранного эффекта, этот эффект создаётся лишь тогда, когда устройство движется в воздухе. Используется данный эффект при создании летательных аппаратов. Так чем же экраноплан не летательный аппарат, если его движение основано на принципе, используемом для создания летательных аппаратов? Тем, что "не тонет", опустившись на воду? "Не тонет" очень многое...