Досмотр скоропорта +2 +4 в несоответствующих температурных условиях

[alania-cargo]

Думаю, настало время вернуться к вопросам в изначальном сообщении.

Указывать в товаросопроводительных документах тот СВХ, где есть условия для погрузки/разгрузки с соблюдением температурного режима, установленного для товара.

Что такое "компетенция на оформление скоропорта" применительно к СВХ я так и не понял. А также не понял, кем эта компетенция устанавливается. Если не трудно, поясните, плз.

К любому товару применяются одинаковые формы фактического контроля. Итак, если таможенный досмотр нельзя провести в соответствии с температурным режимом +2 +4, то вообще зачем принимать на СВХ такой товар?
Нет холодного склада +2 +4 на СВХ, запрет на оформление такого товара.

[Quantum satis]

К любому товару применяются одинаковые формы фактического контроля. Итак, если таможенный досмотр нельзя провести в соответствии с температурным режимом +2 +4, то вообще зачем принимать на СВХ такой товар?
Нет холодного склада +2 +4 на СВХ, запрет на оформление такого товара.

Простите, но таможенный орган на границе направляет т/с в регион деятельности внутреннего таможенного органа, где находится СВХ, указанный в транспортном документе.
Кто указал в транспортном документе СВХ, на котором нет условий для выгрузки/погрузки товара при указанной температуре? Таможня? Владелец СВХ?

[alania-cargo]

100% Вы в погонах....по стилю письма вижу.

[Quantum satis]

100% Вы в погонах....по стилю письма вижу.

Вы на те же 100% ошибаетесь со своим умозаключением.)

[Чучмек]

К любому товару применяются одинаковые формы фактического контроля. Итак, если таможенный досмотр нельзя провести в соответствии с температурным режимом +2 +4, то вообще зачем принимать на СВХ такой товар?
Нет холодного склада +2 +4 на СВХ, запрет на оформление такого товара.

здоровско.

А если в Шарике-2, например, нет "морозильного СВХ", а самолёт "со скоропортом" туда сесть хочет - сбивать его, или как?

[Андрей_R]

К любому товару применяются одинаковые формы фактического контроля. Итак, если таможенный досмотр нельзя провести в соответствии с температурным режимом +2 +4, то вообще зачем принимать на СВХ такой товар?
Нет холодного склада +2 +4 на СВХ, запрет на оформление такого товара.

Такие проблемы постоянно озвучиваются на всевозможных "круглых столах".
Периодически дело сдвигается и что-то меняют в компетенции, но учвэд все равно сам все должен заранее продумать и предусмотреть.

Есть такая вещь как временное хранение на складе получателя кстати говоря.

[stasiboro]

здоровско.

А если в Шарике-2, например, нет "морозильного СВХ", а самолёт "со скоропортом" туда сесть хочет - сбивать его, или как?

В Шарике с этим всё в порядке - до -20 есть

[Чучмек]

В Шарике с этим всё в порядке - до -20 есть

"например", говорю...

В Курумоче есть?

[Quantum satis]

"например", говорю...

В Курумоче есть?

Курумоча вообще нет. Это сюр.

[RTR1]

Курумоча вообще нет. Это сюр.

Курокалл есть