Вес брутто и стоимость перевозки

[Александр_TT]

В такой ситуации я оставляю все как есть, вопросов у таможни никогда не возникало, можно объяснить это тем, что счет выставляли за расчетный вес или переупаковка в процессе доставки или погрешность весов

Если стоимость будет ниже риска, то обязательно будут и это станет основной причиной корректировки.

[kain2010]

Всем доброго пятничного утра!

Коллеги, такой вопрос - пришел груз, по авианакладной вес стоит 300 кг, при сдаче на СВХ вес составил 310 кг. В счете за транспортировку груза указан вес 300 кг и стоимость исходя из тарифа Х руб за кг.

Внимание вопрос: корректно ли использовать счет с весом 300 кг, или я должен запросить новый счет с учетом увеличившегося веса???

По сути перевозчик принял и перевез груз весом 300кг и выставил за это счет. То что на СВХ другие весы показали больший вес на стоимость транспортировки не влияет. (Я так думаю)

Я чет прям завис)))

Правильно, что сомневаешься.

Если стоимость будет ниже риска, то обязательно будут и это станет основной причиной корректировки.

Согласен полностью с Александр_TT - если потребуется, то это и станет причиной для проверки таможенной стоимости в твоей декларации.
Для подстраховки запроси новый счет (лучше без "цены за кг"), а только с отсылкой на авианакладную и(или) инвойс. Ну или Photoshop тебе в помощь
В дальнейшем запрашивай счета без указания "цены за кг".

У нас веса груза при постановке товара в СВХ всегда немного отличаются от указанных в авианакладных.

[cr-v]

в Пулково не провести по складу вес по выпущенной дт , отличный от веса по приемному акту

[ИгорьЮ+]

в Пулково не провести по складу вес по выпущенной дт , отличный от веса по приемному акту

а где то разве можно?

[Александр_TT]

в Пулково не провести по складу вес по выпущенной дт , отличный от веса по приемному акту

Ну, кстати, да. Хотя, если вес в ДТ больше, чем по факту, то вывозили.

[cr-v]

а где то разве можно?

ну пишут тут, что оставляют все как есть

[Touareg]

Ну, кстати, да. Хотя, если вес в ДТ больше, чем по факту, то вывозили.

То есть, если, например:
- по факту вес 300 кг. и в ДО-1 указано 300 кг.,
- а в ДТ вес 310 кг.
склад выдавал без перевешивания и без составления КА (при изменении веса)?

А что было указано в ДО-2? По факту или по ДТ?

И досмотра не было?

[user's]

В AWB есть специальная графа: Chargeable Weight - Оплачиваемый вес.
Именно эта величина и является основанием для расчета стоимости перевозки.
Иные складские манипуляции при взвешивании по прилету не являются основанием для пересмотра стоимости перевозки.
Стомость авиаперевозки формируется после взвешивания в аэропорту вылета, а не прилета, и отражается в AWB: вес или рассчитанная сумма.
В общем, местные такелажники вне игры.

[ИгорьЮ+]

В AWB есть специальная графа: Chargeable Weight - Оплачиваемый вес.
Именно эта величина и является основанием для расчета стоимости перевозки.
Иные складские манипуляции при взвешивании по прилету не являются основанием для пересмотра стоимости перевозки.
Стомость авиаперевозки формируется после взвешивания в аэропорту вылета, а не прилета, и отражается в AWB: вес или рассчитанная сумма.
В общем, местные такелажники вне игры.

Кстати, часто стоимость перевозки вообще не фигурирует в авб

[texnic]

Тыщу раз обсуждалось, что даже если в АВБ написаны какие-то цифры как стоимость перевозки, то эти цифры мало общего имеют с реальной стоимостью перевозки; так что или AS AGREED, или цыфири какие... — один фиг нужен счёт от экспедитора, если нужно эту стоимость нужно плюсовать к ТС.

Знаю только один случай, когда мне приходится опираться на них —*когда заявление на растаможку DIP грузов заполняю —*стоимость перевозки из АВБ беру; один фиг налоги-пошлины не платятся и эта стоимость только в статистику идёт.