Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,579
Благодарности:
отдано: 2,404
получено: 6,872/6,201
|
Цитата
( Quantum satis » )
Я и на предыдущих автомобилях "не буксовал, не стартовал, ну и так далее..." Но они столь живучими не оказались, как Опель.
Что удивительно, те же самые люди, которые в 2012 году смотрели на меня с недоумением после покупки "Опеля", в 2019 году говорили: "Зачем ты его продаёшь? Беспроблемная машина же!"
|
в наших краях Опель можно встретить не чаще динозавра, хотя один раз я проехал за рулем Астры примерно километров 600, авто как авто, а вот СААБа было два в городе, на продажу, так те ...те ломались .. тупо всегда лоались
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,688
Благодарности:
отдано: 2,394
получено: 3,912/3,013
|
Ясень пень ни один владелец Опеля не скажет плохого об своей машине...но народная молва...несет правду
|
Ага. И про Бабу Ягу, и про Горыныча, и про Кощея. Всё чистая правда.
У меня, как и у коллег был Опель. Знаю достоверно. В отличии от пустоболов.
|
__________________
Никто не вудиаллен. Даже Вуди Аллен.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 10,329
Благодарности:
отдано: 595
получено: 394/323
|
лан.... чё уж теперь-то...
опель уже стал французским..
теперь это пежо-ситроен )
только визуально ещё имеет свою независимость...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 31,019
Благодарности:
отдано: 3,097
получено: 8,210/6,693
|
Ага. И про Бабу Ягу, и про Горыныча, и про Кощея, и про ДВ. Всё чистая правда.
У меня, как и у коллег был Опель. Знаю достоверно. В отличии от пустоболов.
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,043
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,443/2,880
|
лан.... чё уж теперь-то...
опель уже стал французским..
теперь это пежо-ситроен )
только визуально ещё имеет свою независимость...
|
Что я подметил...
Если в начале 2000-х отношение к французским автомобилям было, мягко говоря, "настороженным", то сейчас оно изменилось. И, кмк, данному процессу поспособствовали, как бы ни показалось многим странным, "Логан" и "Дастер", зарекомендовавшие себя вполне надёжными автомобилями.
P.S. То же самое касается и "Форда" (может, кто помнит "правило - не брать трёх "Ф"?).
"Фокус" переменил впечатление многих людей о "Форде" в лучшую сторону.
|
__________________
"И обратился я, и видел под солнцем, что не проворным достается успешный бег, не храбрым — победа, не мудрым — хлеб, и не у разумных — богатство, и не искусным — благорасположение, но время и случай для всех их." (Еккл. 9:11)
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,688
Благодарности:
отдано: 2,394
получено: 3,912/3,013
|
лан.... чё уж теперь-то...
опель уже стал французским..
теперь это пежо-ситроен )
только визуально ещё имеет свою независимость...
|
Не будет скоро ни одного, ни другого, ни третьего.
С такой энергетической политикой закроется всё нафиг никому не нужное.
|
__________________
Никто не вудиаллен. Даже Вуди Аллен.
|
|
Ответить с цитированием
|
Ослегъ
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 42,524
Благодарности:
отдано: 4,153
получено: 4,962/4,070
|
Цитата
( Quantum satis » )
Что я подметил...
Если в начале 2000-х отношение к французским автомобилям было, мягко говоря, "настороженным", то сейчас оно изменилось. И, кмк, данному процессу поспособствовали, как бы ни показалось многим странным, "Логан" и "Дастер", зарекомендовавшие себя вполне надёжными автомобилями.
P.S. То же самое касается и "Форда" (может, кто помнит "правило - не брать трёх "Ф"?).
"Фокус" переменил впечатление многих людей о "Форде" в лучшую сторону.
|
Вопрос соотношения цена-качество.
У Логана "вполне надёжна" только подвеска, в остальном это не выдающийся в плане надежности автомобиль. Но за такие деньги у него конкурентов почти и нет.
Насчёт Фокусов: первое и второе поколение были приличными автомобилями за очень низкую цену. Тем и снискали себе популярность. Когда цены выросли, потребитель стал смотреть в сторону других авто.
|
__________________
Ну что ж делать, придется гореть в аду (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,688
Благодарности:
отдано: 2,394
получено: 3,912/3,013
|
Вопрос соотношения цена-качество.
У Логана "вполне надёжна" только подвеска, в остальном это не выдающийся в плане надежности автомобиль. Но за такие деньги у него конкурентов почти и нет.
Насчёт Фокусов: первое и второе поколение были приличными автомобилями за очень низкую цену. Тем и снискали себе популярность. Когда цены выросли, потребитель стал смотреть в сторону других авто.
|
А вот даже не слышал о каких-то "болячках" Логана. Даже от таксистов с огромным пробегом. А уж у кого в личном хозяйстве и подавно ничего.
|
__________________
Никто не вудиаллен. Даже Вуди Аллен.
|
|
Ответить с цитированием
|
Ослегъ
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 42,524
Благодарности:
отдано: 4,153
получено: 4,962/4,070
|
А вот даже не слышал о каких-то "болячках" Логана. Даже от таксистов с огромным пробегом. А уж у кого в личном хозяйстве и подавно ничего.
|
У меня у соседа по даче Логан. Он доволен. Но это на фоне предыдущей машины (а ей была жигули- четверка). А так - по мелочи появляются проблемки. То с КПП начнет масло подкапывать, то с тормозами какие-то проблемки.
|
__________________
Ну что ж делать, придется гореть в аду (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Тренер
Регистрация: 23.11.2018
Адрес: ЮФО
Сообщений: 10,044
Благодарности:
отдано: 652
получено: 1,180/985
|
Логан просто первая доступная "иномарка", поэтому и получил столько положительных отзывов. А так чем он лучше акцента например ? только тем что клиренс выше.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 23:40. Часовой пояс GMT +3.
|
|