Завсегдатай
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Беларусь, Гродно
Сообщений: 85
Благодарности:
отдано: 11
получено: 11/9
|
В какой то момент им пришло в голову это трактовать именно так. Так же как недавно они догадались арестовывать.......
|
а в это время:
Цитата
"Разработан проект нормативного акта о внесении дополнений в указ №268 от 13 июня 2013 года, где идет речь о некоторых вопросах деятельности Транспортной инспекции. В нем предлагается наделить организацию полномочиями по задержанию транспортных средств иностранных перевозчиков в случае, если они допустили административное нарушение на территории Беларуси. Отечественных перевозчиков это не касается", - пояснил специалист. Он добавил, что делается это для того, чтобы иностранцы, получившие здесь штрафы, не могли уехать из страны, не уплатив их. Сегодня, отметил специалист, соответствующего права у Транспортной инспекции нет.
|
http://transinfonews.by/perevozki/56...ruzovikov.html
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,808
Благодарности:
отдано: 84
получено: 214/157
|
Уже разбирался этот момент. И многие из участников нынешней дискуссии - были там.
Специально для вас. Противоречит ст. 344 ТК ТС п.2:
"2. На таможенной территории таможенного союза не допускается:
использование временно ввезенных транспортных средств международной перевозки для перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа, начинающейся и завершающейся на таможенной территории таможенного союза (далее для целей использования в настоящей главе - внутренняя перевозка по таможенной территории таможенного союза);..."
Поясняю. Если Отправитель, например Польша, получатель РБ, то и перевозка заканчивается в РБ. А перевозка РБ - РФ это уже отдельная перевозка.
|
Вы когда-нибудь CMR- накладную в руках держали? Надеюсь, ее статус помните?
В ней есть графы (независимо от страны происхождения CMR):
Гр.1 - Отправитель
Гр.2 - Получатель
Гр.3 - Место разгрузки
Гр.4 - Место и дата погрузки
Гр. 13 - Указание отправителя (таможенная и прочая обработка)
Гр. 15 - Уловия оплаты (по сути поставки)
Вопросы:
1. в каком документе прописан запрет отличия страны в гр.1 и 3 и в Гр.2 и 4?
2. на основании какого документа Гр. 13 является превалирующей в Ваших рассуждениях?
3. какими графами обозначено место начало международной перевозки и ее окончание? (это главный вопрос)
Согласно п.1 ст. 1 КДПГ:
"1. Настоящая Конвенция применяется ко всякому договору дорожной перевозки грузов за вознаграждение посредством транспортных средств, когда место погрузки груза и место доставки груза, указанные в контракте, находятся на территории двух различных стран, из которых, по крайней мере, одна является участницей Конвенции."
Потому они и хотели превратить временно ввезенные ТС в ТС ТС =)
И никаких злобных беларусов с трактовками.
|
"Место погрузки груза и место доставки груза". Или юридические места нахождения отправителя и получателя?
Может хватит вытирать ноги о КДПГ?
"Разрешается все что не запрещается"
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Беларусь, Гродно
Сообщений: 85
Благодарности:
отдано: 11
получено: 11/9
|
Так они и не прекращают перевозку - они требуют растаможить авто) /или перегрузить?/ -и дальше ехать по той же СМР. Претензия что в данном случае авто тоже является объектом подлежащим таможенному оформлению.
Бредово конечно)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 14.04.2012
Адрес: BALTIA'
Сообщений: 158
Благодарности:
отдано: 2
получено: 22/17
|
Пример за сегодня ,
Машина была погружена в ЛВ на Москву.
Груз напитки французские
Инвойс: Франце
В 301 Приказе написано:
10 пункт последние 2 строки:
Предусмотрено осуществление двусторонних и транзитных перевозок без разрешений ,выполняется в любом из следующих случаев:
б) одновременное выполнение положений подпунктов (А) и (Г) пункта 4 настоящих Особенностей;
Пункт А выполнен ,а пункт Г нереально , таможенные склады где клеят марки частные и представители таможни там не сидят и государственных складов перегруза нету,
как хотят в приказе 301, 4 пункт (г)
Итого : 10000РУБ в Псковской области и счастливого пути.
сделали очередную кормушку для своих.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.10.2014
Сообщений: 54
Благодарности:
отдано: 13
Благодарностей получено: 1/1
|
я позже найду ответы на ваши вопросы.
хочется уточнить, вы же не утверждаете, что PL, LT, LV перевозчики всеже могут по одной ЦМР приехать в Москву, растаможившись в Бресте или Витебске?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 11.08.2015
Адрес: в захолустье
Сообщений: 4,929
Благодарности:
отдано: 98
получено: 1,003/812
|
Может хватит вытирать ноги о КДПГ?
|
Так и не вытирайте. Беларусь и Россия являются отдельными и самостоятельными Государствами - участниками конвенции КДПГ.
Таможенный Союз не является стороной конвенции, он ее не подписывал и не признавал себя единой территорией или государством для целей Конвенции.
"Разрешается все что не запрещается"
|
Это лозунг. Не очень умный. Конвенция, как элемент международного права, не может разрешать что-либо в неявном виде, не может регулировать то, что в самой Конвенции не оговорено.
Следовательно, коль это не урегулировано Конвенцией, регулируется национальными законодательствами и ТК ТС. Все просто.
|
__________________
"Никогда. Никогда не сдёргивайте абажур с лампы! Абажур священен." ©
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Смоленск
Сообщений: 216
Благодарности:
отдано: 22
получено: 30/28
|
Пример за сегодня ,
Машина была погружена в ЛВ на Москву.
Груз напитки французские
Инвойс: Франце
В 301 Приказе написано:
10 пункт последние 2 строки:
Предусмотрено осуществление двусторонних и транзитных перевозок без разрешений ,выполняется в любом из следующих случаев:
б) одновременное выполнение положений подпунктов (А) и (Г) пункта 4 настоящих Особенностей;
Пункт А выполнен ,а пункт Г нереально , таможенные склады где клеят марки частные и представители таможни там не сидят и государственных складов перегруза нету,
как хотят в приказе 301, 4 пункт (г).
|
Ну так коль притащили напитки из Франции, то и готовить надо трёхстороннее разрешение - а вы как хотели ?
|
__________________
Войско баранов, возглавляемое львом, всегда одержит победу на войском львов, возглавляемых бараном.
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,808
Благодарности:
отдано: 84
получено: 214/157
|
я позже найду ответы на ваши вопросы.
хочется уточнить, вы же не утверждаете, что PL, LT, LV перевозчики всеже могут по одной ЦМР приехать в Москву, растаможившись в Бресте или Витебске?
|
Извините, но ответы на эти вопросы надо знать, как отче наш, если принимаетесь рассуждать на тему международных перевозок и разрешительной системы.
При определенном оформлении документов должны проезжать
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,808
Благодарности:
отдано: 84
получено: 214/157
|
Так и не вытирайте. Беларусь и Россия являются отдельными и самостоятельными Государствами - участниками конвенции КДПГ.
Таможенный Союз не является стороной конвенции, он ее не подписывал и не признавал себя единой территорией или государством для целей Конвенции.
Это лозунг. Не очень умный. Конвенция, как элемент международного права, не может разрешать что-либо в неявном виде, не может регулировать то, что в самой Конвенции не оговорено.
Следовательно, коль это не урегулировано Конвенцией, регулируется национальными законодательствами и ТК ТС. Все просто.
|
Можно сколько угодно строить воздушные замки. Реальность иная.
Разрешительная система в том виде, которая была изначально была, с развитием ЕС и ЕвразТС умерла. Надо это признать. А после менять.
КДПГ - одна из лучших или лучшая конвенция, актуальная и в год 60-ти летия.
Году в 2008 первый раз услышал, а сегодня напомнили, относительно простой и эффективный способ изменения разрешительной системы. Паритет в дозволах должен быть не государственным, а в рамках экономического пространства. Не важно союз то или отдельно взятая страна. С поляками и прибалтами вопрос решится сразу. Паритет ЕС и ЕвразТС.
Заканчивайте теребить "покойника"
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.02.2016
Сообщений: 47
Благодарности:
отдано: 5
получено: 3/3
|
Пример за сегодня ,
Машина была погружена в ЛВ на Москву.
Груз напитки французские
Инвойс: Франце
В 301 Приказе написано:
10 пункт последние 2 строки:
Предусмотрено осуществление двусторонних и транзитных перевозок без разрешений ,выполняется в любом из следующих случаев:
б) одновременное выполнение положений подпунктов (А) и (Г) пункта 4 настоящих Особенностей;
Пункт А выполнен ,а пункт Г нереально , таможенные склады где клеят марки частные и представители таможни там не сидят и государственных складов перегруза нету,
как хотят в приказе 301, 4 пункт (г)
Итого : 10000РУБ в Псковской области и счастливого пути.
сделали очередную кормушку для своих.
|
А что мешало выполнить пункт 10 в. Или все таки погружена в Франции, а в Латвии оформлена CMR.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 12:34. Часовой пояс GMT +3.
|
|