Машины

[баллон]

Ой я уж и забыл, что машины на ручке бывают
А так, да. Автомат на 1-1,5 литра на 100 больше ест

Не, ты не понял. Речь именно о сочетании ручка+круиз.
Был у меня такой машин.
Без круиза едешь (если не торопясь) - расход меньше.

[Чучмек]

То, что минимальный расход топлива возникает при скорости 90 км/час, мне представляется "расхожей фразой", хотя её и пишут в мануалах многия производители автомобилей. Так быть не может.

да врут, конешно.

Минимальный расход - при скорости 0 км/ч. И с выключенным двигателем.

[Quantum satis]

Почему? Логика есть - движение на высшей передаче. И сопротивление воздуха не так велико.

Понятие "высшая передача" сейчас весьма разное для разных автомобилей разных производителей.
Для одних высшей является 5-я, для других - 6-я, для третьих 7-я. И так далее.
И это ещё если не брать в расчёт бесступенчатые трансмиссии.
Я опытным путём выяснил, что минимальный расход на нынешнем автомобиле удерживается при скорости не 90 км/час, а около 100 км/час.

[Vovez]

Если будешь регулярно повторять рекорд, то ещё и станешь номинантом звания "Крепкий орешек".

[S_elena]

Ой я уж и забыл, что машины на ручке бывают

[баллон]

Понятие "высшая передача" сейчас весьма разное для разных автомобилей разных производителей.
Для одних высшей является 5-я, для других - 6-я, для третьих 7-я. И так далее.
И это ещё если не брать в расчёт бесступенчатые трансмиссии.
Я опытным путём выяснил, что минимальный расход на нынешнем автомобиле удерживается при скорости не 90 км/час, а около 100 км/час.

А-а-а-а, в этом смысле.
Ну да, разброс может быть.

[Vovez]

Понятие "высшая передача" сейчас весьма разное для разных автомобилей разных производителей.
Для одних высшей является 5-я, для других - 6-я, для третьих 7-я. И так далее.
И это ещё если не брать в расчёт бесступенчатые трансмиссии.
Я опытным путём выяснил, что минимальный расход на нынешнем автомобиле удерживается при скорости не 90 км/час, а около 100 км/час.

Ответ в Вашем стиле :
Для одной, отдельно взятой машины высшая передача бывает лишь одна-единственная.
4-я, 5-я, 6-я, 7-я или даже 16-я (как в случае с грузовиками). Но лишь одна. Высшая и последняя.
Или я в автомобилях совсем ничего не понимаю.

[Quantum satis]

Ответ в Вашем стиле :
Для одной, отдельно взятой машины высшая передача бывает лишь одна-единственная.
4-я, 5-я, 6-я, 7-я или даже 16-я (как в случае с грузовиками). Но лишь одна. Высшая и последняя.

Верно.

Поэтому, утверждать, что "экономичный режим движения автомобиля" возникает при скорости движения в 90 км/час, безотносительно конкретного автомобиля - неверно.
Именно это я и подразумевал, написав:

То, что минимальный расход топлива возникает при скорости 90 км/час, мне представляется "расхожей фразой", хотя её и пишут в мануалах многия производители автомобилей. Так быть не может.

[Quantum satis]

Не, ты не понял. Речь именно о сочетании ручка+круиз.
Был у меня такой машин.
Без круиза едешь (если не торопясь) - расход меньше.

Часом, не Опель ли был?

[sk_xp]

расход топлитва - один из показателей транспортных средств, влияющих на их приобретение в первую очередь.
есть некоторые ограничения общепринятые по скоростным режимам.
есть определённые методики расчёта расхода топлива. разные циклы и тд.

вот и получается, что производители подгоняют среднее потребление под вкусные цифры на общепринятых и среднестатистических режимах.

как раз 90кмч и является таким.

наверное, многие обратили внимание на то, что в немецких тачках раньше на приборке в р-не 50 км/ч стояла красная риска, указывающая на ограничение максимальной разрешённой скорости в городе.
и, думаю, как и я, заметили, что именно на 45-50 кмч авто ведут себя адекватно и понятно, потребляя не много топлива.
а вот с нашими 60 +/- 10 по городу - постоянно перескакиваем передачами то вверх, то вниз, жжалуемся на несоответсвие расхода заявленному и тд и тп ))

ввввот.